KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
街乗りたまに近場ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
スマートになった
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V-STROM250SXでは、取説にてカウルの着脱方法がわかりません。
そのあたりはyoutubeで色んな方々が説明してくれているので参考にしましょう。
カウル類をほぼ全バラシする必要がありますが、それさえ済めば取付けは簡単です。

商品自体の質感・デザインも良く、とても満足しています。

因みに私はデイトナのハザードキットと同じタイミングで取付けましたが、動作に問題ありませんでした。
カウルの脱着の手間が省けますので、ハザードキットの装着をお考えの方がおられましたら平行しての作業をお勧めします。

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XL1200Xの場合リアウインカーカスタムはコンビウインカーの為、限られる。このスモークカバーは簡単にプチカスタムできるので満足です。

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gクラフトさんのフロントキャリアにカゴを付けると、ライトケース上のニュートラルランプが見えなくなると予想はしていました。信号待ちで足の感覚だけでニュートラルを出すと時々エンスト（笑）そこでニュートラルランプの移設。純正をそのまま付けるわけにもいかず、色々と探してこのインジケーターランプにたどり着きました。ステーは自作。と言ってもホームセンターで加工のしやすい、アルミのL型ステーとストレートを組み合わせてカットして現物合わせで取り付けました。ついでにウインカーインジケーターも取り付けてみました。当初はウインカーインジケーター1個の予定でしたがLEDの為、結果2個使うことになりました。取り付けることで、ニュートラルの確認とウインカーの消し忘れに役立っています。

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【使用状況を教えてください】
購入した車両の初期整備&プチカスタム作業の一環として購入した商品の1つです。
あくまで個人的な話として、少し前までのスズキのバイクに取り付けられているウィンカーが好きではありませんでした。
大型バイクのほとんどに取り付けられていたのですが、スタイリッシュな車両にもワイルド系な車両にも同じデザインのウィンカーが取り付けられていて、そのどちらのジャンル車両にも微妙に似合っていない野暮ったいデザインで、当時の私は購入車両のウィンカーを片っ端から社外品に交換していました。
近年は車種によって異なるデザインのウィンカーになっているのでスズキのバイクの数少ない不満点が無くなってきたなと思っていました、今回購入したGSX-R125も電球式のウィンカーですがデザイン的には悪くはなく(あくまでも個人的な感想です)カスタムする予定はなかったのですが・・
私が所有するトランポ兼自家用車に積載する際に左右に大きく張り出した純正ウィンカーが邪魔になっていました。
「このままではいつか積み込み時にウィンカーを折ってしまいそうだ」と感じたため多少コンパクトな社外品のウィンカーをWebikeさんで探し始めました。
あまり突飛なデザインでもバイクのデザイン的に合わないしコンパクトすぎると視認性にも問題が出てくるし・・と「純正並みに無難」で「純正よりも少しコンパクト」な商品をと探したところ本商品に辿り着きました・・とよくよく考えれば、以前所有していたNinja250SLに取り付けていた商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前購入した時より若干価格が上がっていましたが、外連味の少ないデザインで純正のウィンカーから交換しても違和感も少なく私のイメージに沿ったデザインであったため
迷うことなく購入。
到着した商品に懐かしさを感じつつ取り付けさっ行に入りました、以前に購入&取り付けを行った事もありイメージとおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け後は狙い通り左右の張り出しが大幅に減り、車積時も車のシートに干渉させないように気を使いながらの作業から解放され気軽に積み下ろしが出来るようになりました。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品画像通りのLEDウィンカーが2個セットの商品で、1台分の交換では2セットが必要になります、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれまではいきませんが、ウィンカーボディに成型時の「合わせライン」がけっこしっかりと残っているため、そのまま取り付けてしまうと少し質感が足りない感じがありました。
耐水ペーパーで合わせ目の部分を均しツヤ消しブラックで塗装した事によって若干質感が上がったのではないかと自画自賛しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
GSX-R125は今どきのバイクとしては珍しい「ギボシ端子接続」のウィンカーなので、若干配線は短めですがそのまま取り付けることが出来ます(リアフェンダーがノーマルのままだと配線が短く車体ハーネス側に届かないので延長配線加工が必要になります)。
【注意点】
本商品はLEDウィンカーなので、前後をそのまま付け替えると点滅しなくなります。
LED対応のウィンカーリレーに交換するか、各ウィンカーに抵抗を付けるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
LEDウィンカー対応の「リレー」と、スズキ系用の「ウィンカーベース」が前後分必要になります。
本商品の配線が短めなので「延長用の配線」も必要になってきます。
【メーカーへの意見・要望】
今後もリーズナブル価格でのラインナップ展開をよろしくお願いします。

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AR80のフェンダーカットはノーマルフェンダーを取り外すのがスッキリしていいが、テールランプがリヤフェンダーと一体式なので後付けテールランプが必要。
色々検討してみたが、キジマのミニミニルーカステールランプが一番合いそうだったので購入した。
取り付けは汎用ステーを加工してフレームマウントとした。
角度あわせに苦労したが、過去の自作フェンダーレスでも同様の苦労があったので、自作あるあると納得。

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ニュートラルランプに使用

明るいですよ

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懐かしい９０年代カスタムバイクの角ＺやＣＢ７５０Ｆによく使用されてたＢＭタイプウインカー。最近流行りの細いウインカーは好みじゃなく、KIJIMAのBMタイプに替えました。メーカーのHPを見たらどうやら廃版になったみたいですね・・・、一応スペアでアンバーとクリアーのレンズも購入しました。製品は良いので購入して損はないとおもいます！

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを社外ケースに変更した際、一体型だったメーター類も必要に迫られ交換しました。
その中でもパネルがLEDで発光するタイプでインジケーターランプも内蔵、さらにはトリップメーターまで機能が入っているこちらのメーターにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしましたが、概ねイメージどおりのメーターでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線が沢山あるため、繋ぐのが難しいと感じるかも知れませんが、概ね配線の色がホンダの純正と似ているため、大きな混乱もなく取り付けできました。大きく分けると、ヘッドライトとウインカー、ニュートラル等のインジケーターランプの配線、電源とアースとなっています。後はメーターギアからのケーブルを繋いで完了です。
車体への取り付けはフォーク取り付け固定ボルトと共じめして付けました。一緒にタコメーターやボルトメーターも配置しました。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間はインジケーターランプの特にニュートラルが光の反射によって見えにくい事がありますが、概ね良好です。夜間はかなり見やすく、走るのが楽しくなるくらいキレイに見えます。
すべてLEDなのでバッテリーにも優しいので良い事づくしです。
また、耐久性も問題なく、１０年以上使っても一度も壊れませんでした。
設計やデザイン、機能的にも素晴らしい製品だと思います。

【付属品はついていましたか？】
メーターステーが付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足の一品です。

▼最近は中国製の類似品が出回っていますが、精度的に怪しい感じがします。アナログケーブル型のメーターはどんどん廃番になっているため寂しいです。再販を希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EN125をオフロード化しようと思っていて、この定番のテールランプを購入…結果大満足！まず視認性が良い！トラックは勿論車から見やすい場所（上向き）に設置するのでよく目立ちます！そしてデザインも良い！古臭く無いのに悪目立ちもしない…絶妙な感じで大好き！大雨が降っても浸水する事も無く、実用性も高い！オフ走行もしましたが、配線が断線するとかのイレギュラーなトラブルも一切なし！他の方も仰っていますが、LED化のキットとか別売りであれば、絶対売れると思います！キジマさん是非御一考を！（笑）あまりにもこの商品悪い所が無いので、永遠の定番って感じですね！万一破損したら、またリピートします！！心の底からお勧めします！！

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