KIJIMA:キジマ

グラストラッカー ビッグボーイ NJ4BA でウインカーLED化のために純正から交換しました。グラトラはウィンカーリレーとニュートラル・サイドスタンドのスイッチリレーもボックスに入っているので、ハイフラ防止とか配線いじるとかしなくてよく、簡単に交換できました。ウィンカーをLEDに交換したところゴースト（うっすら点灯）が出てしまい、、原因追求はこれからですが、ICリレーなのでバルブ球と混合でもOKなのも助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
前回本商品を購入し格安購入したGSX-R125に使用したところ「形状・素材耐久性・価格」がとても満足できたのでリピート購入となります。
実は上に書いた車両の他にもう1台同じ車両を２０２０年の暮れに購入していまして、その車両はお世話になっているバイク屋さんに無理を言って「未登録」の状態で購入し、屋内でディスプレイとして保存されています。
スズキがMotoGPで２０年ぶりにライダータイトルを取った記念に購入した「MotoGPレプリカカラー」で、その時は全く乗る気が無くノーマル状態のまま保管するつもりでしたが、冒頭に書いたように格安GSX-R１２５を手に入れてチョコチョコとカスタムもどきを実施しているうちに「ノーマルウィンカーデカすぎない？」と思い始めてしまい（実際に車積する際に純正ウィンカーの張り出しが大きく、車積を繰り返すうちにウィンカーを壊してしまう気がして）社外製のコンパクトなLEDウィンカーに交換しようという事になりＷｅｂｉｋｅさんで１回目のウィンカーマウントベースとLEDウィンカーを購入し取り付けました。
ウィンカーがコンパクトになったために積載時の作業が楽になったことは当然なのですが、何よりも見た目がカッコよくなり大満足であったのですが・・室内にて保管していた青／銀カラーのGSX-R１２５のウィンカーが純正のままである事をついつい比較してしまい「ディスプレイ状態の車両もカッコイイLEDウィンカーに交換しておきたい」と日に日に思うようになってしまいました。
Ｗｅｂｉｋｅさんで前回購入したウィンカーとデザインの違う商品を探しAtop製のウィンカーを購入する事に決め、社外製のウィンカーを取りつけるためにとKIJIMAさんのウインカーマウントベースも再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように前回の購入でＷｅｂｉｋｅさんでお世話になったので見慣れたイメージ通りの商品です。
今回も前後用として２セットの購入となります。
【使ってみていかがでしたか?】
前回同様にGSX-R１２５のカウルに開けられているウィンカーホールにジャストフィットで取り付けられて素材自体の剛性もしっかりしており、規格外に思いウィンカーでもなければ何の問題も無くホールドしてくれます。
前回は購入時のまま取り付けてみましたが、今回はサイドカウルのカラーに合わせた塗装を実施してから取り付けてみました、ウィンカーの根本部分の僅かに合った違和感が消えて満足いく仕上がりとなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け間違いをすることが難しい程にシンプルな商品なので、落ち着いて作業すれば注意するべき事は無いように感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品以外のウィンカーベースを購入した事が無いので、１番最初にお試しで作成した「自作なんちゃってベース」との比較になってしまうのですが、当然お話にならない差が有ります、前後分を購入しても２，０００円程で購入できるなら本商品を購入した方が断然良いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慌てずに「取り扱い説明書」を良く読んでから作業に取り掛かりましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けたい社外製のウィンカーと（LED化するならば）LED対応のウィンカーリレーもまとめて購入しておきましょう。
大概の社外製ウィンカーはキボシ端子なので（GSX-R１２５の純正もキボシ端子です）商品によっては配線端子無加工でそのまま取り付けられるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
安くて丈夫な「無いと地味に困る商品」なので、いつまでも売り続けていただけると購入時に安心です、よろしくお願いいたします。

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2010年前期で使用したため指定通り社外ウインカーを使用。ウインカーステーのボルト部長さが20mmくらいだとナットを締めるとボルト部の余った部分がリヤフェンダーに干渉してステーがピタッと着きません。ボルト部の余白が無いステーを選ぶか、後期EXの純正ウインカーを調達する必要があります。ただ、EXのウインカーはステーの切り欠きにぴたりと合いますが車体に取り付けるとウインカーがやや上向きになりヤンキー車のようになります。付属品の配線ギボシのオスが何故2個付属なのかは不思議です普通4個必要ですが。。元々ギボシ接続でメスをオスに変えてオスオスにするためかもしれませんがCB1100はカプラー接続だし意味不明です。したがってステーが工夫次第で役に立つ程度の商品でした

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【使用状況を教えてください】
バイクも取り扱っている古物商的なお店に友人と立ち寄った際に2021年式のGSX-R125が格安で販売されているのを見つけてしまい、半ばパニック状態で衝動買いしました。バイク購入など予定になかったため、予算の捻出に四苦八苦しながら何とかかき集め支払いは済ませたのですが、その余波もあり初期整備&小規模カスタムパーツの購入に激しく制限がかかりながらもWebikeさんで購入したのですが、本商品は「第一弾」には含まれていませんでした。
目立つ場所では無いので「100均で販売しているポリプロピレン製のボードをウィンカーホールの形に切ってしまえば代用品として問題無いだろう」と安直に考え実践しました。
Webikeさんで購入したパーツが届き、初期整備と共にLEDウィンカーを取りつける際に上に書いたPP材で作ったマウントベースを使用してみたのですが・・機能的には問題は無いのですが、何とも安っぽい・・まぁ、実際に安く作れたのですが「自分で作ったからこそ」その部分に目が向いてしまい、せっかく交換した社外製のLEDウィンカーの根元がコレだと何とも言えない気持ちになる感じでモヤっとした気持ちを引き摺っていました。
車両購入から暫く経過し、カスタムパーツ第二弾(この回も格安パーツ数点ですが)購入出来るようになったため本商品も含ませていただきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄に掲載されている画像そのままでイメージ通りの商品でした。
※ウィンカー1個に対して2枚使用します。
商品説明欄に4個と記載されているため、「4枚入っているなら前後のウィンカーに対してこれだけで足りるな」と勘違いしてしまう方がいるかもしれないと思い注意喚起しておきます。
【使ってみていかがでしたか?】
「ウインカーマウントベース」と言い名の商品名とおりスズキGSX-R125のウィンカーホールに沿ったデザインでピッタリと枠を覆い違和感なく装着できています。
私が100均の素材で作成した「なんちゃってベース」と違い素材の強度も高くしっかりと取り付けることが出来ています。
【注意すべきポイントを教えてください】
構造がシンプルである事と取り扱い説明書が添付されているので、誤った使い方や注意点は特にないと思います、初心者で心配な方は取説を見ましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いた通り比較対象が「自作なんちゃってベース」なのですが、前後本で2,000円の価格で購入できるなら社外ウィンカーを購入時に一緒に購入しておいた方が得策です。
私の場合、1度「自作ベース＋社外ウィンカー」で取り付けた後に納得できなくて「本商品たす社外ウィンカー」で組み直しているので苦労が2倍になってしまいました。
昔のレーサーレプリカ時代と違い、近年のフルカウルバイクは外装を脱着するだけで手間と時間がとても掛かります、無駄な事はしないで最初から良い商品を取付けましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「取り扱い説明書」を良く読んで、しっかりと理解してから作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
まぁ、この商品を購入するのだから社外製のウィンカーはここに書かずとも購入すると思います、ICリレーもまとめて購入すると思われますので後は各個人の買いたい商品を買いましょう。
ちなみにGSX-R125のウィンカーはキボシ端子なので、購入したウィンカーによっては無加工で接続出来かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
地味に無いと不便な商品なので、いつまでも売り続けていただけると購入時に安心です、よろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
街乗りたまに近場ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
スマートになった
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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V-STROM250SXでは、取説にてカウルの着脱方法がわかりません。
そのあたりはyoutubeで色んな方々が説明してくれているので参考にしましょう。
カウル類をほぼ全バラシする必要がありますが、それさえ済めば取付けは簡単です。

商品自体の質感・デザインも良く、とても満足しています。

因みに私はデイトナのハザードキットと同じタイミングで取付けましたが、動作に問題ありませんでした。
カウルの脱着の手間が省けますので、ハザードキットの装着をお考えの方がおられましたら平行しての作業をお勧めします。

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XL1200Xの場合リアウインカーカスタムはコンビウインカーの為、限られる。このスモークカバーは簡単にプチカスタムできるので満足です。

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【購入動機と使用状況を教えてください】
購入動機ですが、近年多発しているのバイク右直事故でドライバー側の言い訳として「バイクに気づかなかった」「気づいたら近づいていた」などが挙げられており、バイクの被視認性を高める必要性を感じていました。
すでに発売されているラウンド型の製品を購入しようか迷っていたところ、小ぶりなスクエア型の製品が発売され価格もラウンド型に比べてかなり安かったので購入しました。

使い方としては本来は霧や雨天時に使用するフォグランプですが、天候に関わらず走行中は点灯しています。対向車にこちらの存在を目立たせるのが主目的ですので、配光はイエローを選びました。
耐久性については今後使っていく中で見ていきたいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品説明の写真のとおりでしたのでイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは、行きつけのバイク店にお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
自分の走っているバイクを自分自身が見ることができないので、対向車側からどのように見えているのかは分かりませんが、停車状態でフォグ点灯を確認した感想としては被視認性は上がっていると思います。ちなみにヘッドライトをLEDにしているのでフォグのイエローが目立つのではないかと思っています。

【付属品はついていましたか？】
付属品は揃っていましたが、取り付けてもらったお店のお話ではランプ取り付け用の皿ネジが入ってなく別形状のネジが付属していたためお店の皿ネジを代用してくださいました。
本事案についてはお店からキジマさんに連絡してくれキジマさんのほうで付属ネジを再チェックすると回答いただいたそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというわけではないですが、車種専用品のため価格的に上がってしまうのは仕方ないですね。


【取付けのポイント】
本製品はヘッドライト内のポジションランプから分岐カプラーで電源を取るように設計されていますが、お店の方で電力が安定して安全性も高いとのことでバッテリーから電源を取り出して取り付けしてくれました。
私のように電気に疎い素人で取り付けが不安な場合はバイク店など専門家にお任せするのが安心でした。

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登場がちょっと古いので、最近の小型ウインカーの明るさには引けを取りますが、十分な明るさです。

廃盤になってしまっているので、市中在庫かレブル用の前後セットしか入手が難しそうですが、変わった形で点灯するので、ワンポイントにいいかなと思っております。

ボルトがM10なので、よく売られているウインカーベースだとM8穴が多いので加工が必要になるかもしれません。
私はデイトナの70856 ウインカーベースを使ったので、M10穴だったため問題なしでした。

フロント側は別のウインカーでそちらはボルト長さが足りませんでしたが、本商品はボルト長さも十分あり、問題ありませんでした。
ただ、配線が短めなので、リア側は延長しないと殆どの車種で届かないように感じました。

取説に、ウインカー位置の法規概要が載っているのは初めて見たので、他のパーツ含めキジマさんは真面目な会社だなと改めて感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100の純正ウインカーから社外のウインカーに交換する際に汎用性の高いこちらのステーを購入しました。
長さは悩んだ末にリアガーニッシュの張り出し分を考慮してショートタイプを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キジマのCB1100専用のステーからの交換で、２センチくらい短いだけですが、思ったよりも短く感じました。

【取付けは難しかったですか？】
リアガーニッシュの穴が大きいため、M10ボルトが丁度入るくらいの大きめのグロメットをはめ込んでボルト止めしました。
ウインカーが最初キレイに入らず、少々焦りましたが、頑丈なステーなのでグリグリ突っ込んでいけばアルミのウインカー本体の方が削れて何とか装着出来ました。
このように取り付けには少し工夫は必要でしたが、取ってつけた感は無く、かなり自然に装着出来ています。

【使ってみていかがでしたか？】
バランスはリアのガーニッシュの厚みとマッチして丁度のバランスになりました。キジマのCB1100専用ステーだと外に張り出す感じになりますが、スッキリしました。
ステー自体はスチール製で厚みがあって重いですが、かなり頑丈な作りです。取付部にはラバー製のグロメットは噛ましていますが、多少の衝撃や振動でも耐えられそうなので安心して使用できます。
キジマのステーはメッキ処理が少々荒い気がしますが、目立つ部分でもないため、この価格帯ではコストパフォーマンスは良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ステーの他にスプリングワッシャーとナットが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ショートではなくノーマル長のステーでもバランスが大きくは変わらなかったかもしれません。

▼長さのラインナップも選べて、小排気量から大型バイクまで様々なシーンで満足のパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。