KIJIMA:キジマ

似たような物がネットオークションなどで販売されているので、キジマと無名メーカーで迷ったけど、安心のキジマを購入。
配線も太めでしっかりしていて、取り付けた感じもGOOD。
愛車のNinja1100SXは元々USB-C電源が1つ装備されていたけど、タナックス のスマートライドモニターの電源に使っていて、スマホ充電はモバイルバッテリーでしたが、これからはモバイルバッテリーの残量も気にせずにストレスフリー。

ちなみにNinja1100SXは左のヘッドライト裏にフリーのカプラーがあって、それがアクセサリー電源が来ているカプラー。
わざわざバッテリーまで配線引っ張らなくてもOK。
カウルを外さずに、フロントカウルの下に手を入れてカプラー脱着はなんとかできます。
同車種に付けるなら、カプラーにオス端子を入れて防水キャップを付ける作業もいるので、配線のギボシ加工のペンチと端子セットが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質・質感に星5をつけましたが、あくまで質感5、品質は0です。
5000円もするのに速攻で壊れます。
見た目だけは立派。小ぶりで目立たないのは良かった。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
余談ですが、キジマのUSB全般はケーブルを差しっぱなしで、スマホに繋ぐと正確に充電されないらしく、いちいち根っこを抜き差しし、エンジンを掛けないとキチンと充電モードにならないっぽいです。
めんどくさいだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

品質・質感に星5をつげしたが、あくまで質感5、品質は0です。
1万弱するのに速攻で壊れます。
これ買うならDAYTONAのやっすいタイプが3つ買えます。
見た目だけは立派。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
私がもし、買う人を見かけたら全力で止めます。
あと、想像するより全然デカイです。これもマイナスポイント。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

１ポートの使用は2Aが供給されるようなのでスマホの充電は早いです。
取付後は純正品のようにピタッと収まりました。
ヘッドライトステーを外さずに本体の取付を行う際は、カラス口等の工具があれば締め付けが容易に出来ます。
上向きのため急な雨に対応できないことから星を一つ減らしましたが、全体の質感にはとても満足しています。
配線がカプラーオンなのも初心者には親切ですね！

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPにはメーター右下のパネルコンソール内にPD対応のUSB Type-Cソケットが備わっているので、それを使えば済む話なのですが、使用するにはプッシュリベットを3か所外してパネルを取り外す必要があり、現実的ではありません。
そのため、Type-AとType-Cの二口が使えるこの商品を別途取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体・防水キャップ・マウント部ともにしっかりした頑丈な作りで、とても良い印象です。
ただし、思っていたよりゴツくてサイズが大きめでした。

【取付けは難しかったですか？】
トップブリッジの側面（前側）にマウントバーを取り付けたので、本体はそこにポン付けで取り付けできました。
電源は、フロントカウルステー左下にある電源供給用のワイヤーリードから取り出しました。
ここにはヤマハ純正のワイヤーリード（スポーツ2）を繋げるだけでOKです。
このあたりのスペースには余裕があるので、ケーブルも無理なく納められます。
また、本体のすぐ隣にはハンドルから来ている既設のケーブルがあるので、それと共締めしてフロントカウル内に沿わせていくだけで配線は完了。簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
マウントはボルト4本でしっかり固定されるので、キャップの開け閉めやケーブルの抜き差しをしてもビクともしません。とても良いです。
急速充電に対応しているケーブルを使えば、しっかり充電速度も出ていました。
キャップにはマグネットが仕込まれていて、キャップを閉めると通電が切れる仕組みになっています。
キャップを開けると通電し、差込口が緑色に光るのがカッコよくて気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズが大きめなので、購入前に取り付け場所をよく検討した方がいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Type-AとType-Cの二口が使えるUSBソケットで、国産メーカーに限ると選択肢はかなり限られます。
その中でもこの商品を選んだのは、他社製の急速充電対応USBソケットの多くが、本体の線をバッテリーに直接つないで、リレーを介してACC電源に接続する必要があり、どうしても配線が煩雑になりがちだからです。
それに対してこちらの商品は、電源供給用のカプラーからカプラーオン（カプラー化の加工は必要）でスマートに電源を取れるのが決め手でした。

【取付けのポイントやコツ】
本体とマウント部を固定している筒状のネジ（？）を回すと、二つに分けることができます。
そうすることでキャップと本体を回転させることができるほか、本体とマウントを一度外して逆向きに組み直すことも可能です。
本体が大きめなので、このバリエーションを活かせば取り付け場所の選択肢も広がります。

【一緒に購入するべきアイテム】
電源取り出し用のワイヤーハーネスが、純正・サードパーティ問わず販売されているので、それを使えば簡単に電源を取り出せます。

【メーカーへの意見・要望】
バーマウントだけでなく、平面マウント（両面テープやタイラップで固定できるタイプ）も別売りで出してほしいです。

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CT125に電源は要らない…と思っていましたが、遠方に出かけたとき道に迷いスマホのナビに助けられました。
必要な時に使えるように電源ポートはあった方が良いと思い直して装着することにし、高出力が可能な2ポート4アンペアのキジマ製に決めました。
AC充電と比較することは酷ですが、スマホのバッテリーを消耗することなくナビを使用することが出来て満足しています。
装着の作業時間は20分程度で、カスタム初心者に近い私でも簡単でした。
本体を固定する際は「カラス口」の工具があれば尚容易です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
KIJIMA キジマ USBポートキット シングル

▼商品番号
304-6247

▼取付車種
シグナスX（台湾2型）

▼作業工数
40分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心

▼何故この商品を選んだか
スマホをナビ代わりに使うことが多く、長時間走行中のバッテリー切れ対策としてUSB電源が必須でした。信頼のあるキジマ製で、シンプルかつ防水性にも配慮されている点が魅力で購入を決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでしっかりした作り。ブラックで車体にも自然に馴染み、デザイン・サイズともにイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
電源取り出しと配線処理がポイントですが、説明書が分かりやすく、作業に慣れていれば40分ほどで完了。ギボシ端子加工ができれば問題ないレベルです。

【使ってみていかがでしたか？】
通電も問題なく、スマホの充電も安定して行えています。通電時にはLEDランプが点灯し、視認性も良好です。

【付属品はついていましたか？】
必要な配線やステー類は一通り付属しており、追加パーツは不要でした。細かい配慮がされている印象です。

【期待外れな点はありましたか？】
USBカバーの開閉がやや硬めな印象がありますが、防水性を考えると妥当な仕様です。

▼取付けのポイントやコツ
電源はアクセサリー電源から取るのがオススメ。配線をスマートにまとめるにはタイラップがあると便利です。取り付け場所はなるべく雨がかかりにくい場所を選びましょう。

▼メーカーへの意見・要望
今後は急速充電対応モデルやType-C端子タイプも展開されると、より幅広いユーザーに対応できると思います。キジマ製品らしい安心感のある一品でした。

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標準装備で良いくらいのクオリティーです
今時USBは必須なのでこれ選べば間違えないと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車にシガーソケットを増設していたため、USB電源の増設もしたくなって装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもサイズがコンパクトでGOODです!

【取付けは難しかったですか？】
シガーソケットの増設が必須です。配線の加工は電光ペンチがあれば簡単に取り付けられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
USBの通常タイプとCタイプの両方が使えて便利です。スマホの電源供給用に重宝しています。

【付属品はついていましたか？】
本体のみです。他には何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
材質はプラ製ですが、この手のタイプはしょうがないと思います。

▼思ったよりもコンパクトでシガーソケットに嵌めると取り外しが困る時があります。あまり深く刺さないように工夫しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライバーがあれば簡単に取り付けられます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。