KIJIMA:キジマ

取り付けは簡単です。ハンドル周りがすっきりし、見た目も◎
フロントフォークの上の部分のも装着できるみたいです。写真右はヘッドライトの位置が5cm下がっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるウインカーの中で、LEDで小ぶり、視認性も高いものを探してこのパーツを購入しました。

愛車のGSX-R750のリアに取付けましたが、視認性はバッチリで、眩しすぎることもなく、それでいて目立たないのでイメージしていた通りのウインカーでした。

質感はボディが樹脂なので高いとは言えませんが、レンズは定番のクリアですし、安っぽい感じはしません。

ステー部分はラバーなので防振にもなる設計なのはいいですが、残念なことに足がウインカーに強めに当った際、本体部分とステーのラバーに亀裂が入ってしましました。

もう少し強度が必要ではないでしょうか。

以上の評価で★4つとしました。

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初めてバイクで転倒してウィンカーが切れてしまい、球を探した挙句、結局これを購入することになりました。近くのパーツ専門店で購入。球にしては高すぎるくらいです。もちろんこれはエリミネーターの純正ではありません。これに交換するならリレーの交換も必要です。今度球が切れたときは別の安い商品をつけようと思います。

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テールランプを変えたかったので購入しました。

あまり、良くできたつくりでは有りませんが、簡単にテールランプの交換ができるので、よかったです。

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社外の汎用ヘッドライトの取り付けに使いました。
汎用ヘッドライトをカプラー仕様にして、取り外しが簡単になります。

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ちょっと高いですが、LEDでインジケータを移設するにはもってこいの商品だと思います。
取り付けはドリルなどの工具が必要になることがほとんどだと思うので、注意してください。
ですが、自分で一からインジケータを作るより格段に楽です。

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ほとんどの車体の純正で使われているモノと同じモノです。

使っていて不憫に感じることもありません。

普通に良い商品です。

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JADEのウインカーが一ヶ所付かなくなって交換。
単純な球切れでした。
交換時には手の脂を付けないように気を付けて作業。点滅速度なども問題無く動作しています。

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KLX125の純正ウインカーの左後は、過去2度根元から折れたためサイズが小さく折れにくそうな本品を購入し取り付けました。コードに加工が必要ですが、見た目もすっきりして、出っ張りも少ないため期待できます。

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アドレスV125G　K7モデルに使用


前後のクリアレンズ化に伴いとりあえずで購入。
値段はオレンジバルブの何倍もしますが、色が無いので目立たずクリアレンズと相まって車体全体の一体感が増します。

いずれはLEDウインカーに変える予定ですが、現状満足しています。

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