KIJIMA:キジマ

おしゃれで、素材も厚く重厚感あります。
一個だけざんねんだったのは、ボルト。よくわからないけど、4本中3本が、閉めた後抜けない。多分ネジ内に異物があり噛んだのか、素材が柔らかいのか！？それ以外は満足です。

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説明書に

電源入力後にＵＳＢ端子を挿入してご使用ください。端子を挿入したまま電源をＯＮにした場合、反応しない等、正常に動作しません。

↑これ本当

12.3Ｖ以上でケーブルをチャージャーに先に差して　後からスマホに差すと正常に充電されます。（逆だと充電されませんでした）

電圧を　上げたり下げたり　切ったり　いろいろ試すと

充電中12.3Ｖ未満になると充電停止　その後12.3Ｖ以上になっても正常に充電されません。（スマホ画面内は充電状態ですが・・・）ケーブルの差し直しが必要です。ツーリング中これ面倒。

自分　アクセサリー電源に繋いでたので　ケーブルを差してからキーをＯＮしてたので正しく充電されてませんでした。

こいつはバッテリー直で繋いだほうがいいです。説明書には　未使用時の待機電流は0.04ｍＡ以下　とあるので心配ないでしょう。・・・しかし・・・バッテリーが12.3Ｖ未満なら　12.3Ｖ以上になってからケーブルを差す・・・面倒だな。

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前のオーナーさんがウィンカーに傷を残していたのが目立つようになったので交換しました
形状は純正とほぼ同じでしたが、下にバリ残りがありました

取付けはドライバーだけあれば済みます

外観状はとても良いです

一枚目は純正で二枚目は本製品です

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以前使っていたクリアレンズが黄ばんだので交換です。
安価で気軽に交換できます。
前後左右共用なのですが、商品のページに左用と書いてあり え？っと思いました。

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以前は2Aまで対応のUSBポートを主にスマホの充電に使っていました。しかし最近スマホを買い替えたところ、一応充電ランプは点灯するのに充電している気配がない。おそらくポートの出力不足だろうと考えて4A対応の本製品に交換したら問題なく充電できるようになりました。
最近のスマホはバッテリー容量が大きくなった分、充電時に要求される電流も大きくなります。この手の製品は1A?2Aまで対応というものが主流ですが、それでは不十分な場合が多いので注意するべきでしょう。
また本製品は防水キャップを閉じているときは電源がオフになってLEDも消灯するという機能があるのですが、これが何気に便利です。バイクのメインスイッチを介さずにバッテリーに直結しておけばキーを抜いた状態でもUSB電源を使うことができますし、使わないときは普通にキャップを閉じておけばバッテリーも消耗しません。

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配線を作るより安いかも？昔はマメにこんなの作ってましたが？
いろいろ買ってもっといろいろ作るなら良いけど？多分買っても余るから
この商品だけでいい

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デザイン、性能は良いですが、価格なりに本体材質がプラスチックで金属製に比べ質感が劣る。
取付には他に以下が必用でした。
ウインカー変換コードセット:ポッシュ、
ウインカーリレー:デイトナ
ウインカーマウントベース

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実は、この同形状でサイズ違いの「S」サイズがあります。

間違って購入してしましたが、600円くらいの商品で
送料負担でまで返品するのも馬鹿馬鹿しい。

ちなみにSサイズは小さすぎて車検対応外です。
SRの純正ウインカーよりだいぶ小さいです。

車検が必要な車種には当該商品であるLサイズを
使用しましょう。

でも、造りが良いのでカッコいいのです。

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形状など問題ないですが、SV650とgsx-s1000とv--strom1000と共通とのことでgsx-sで使用しようとしてますが、フロントウィンカー用の延長線が短すぎます。
右は通常の配線経路を変更して最短で結線できましたが、左は届きません！
結局、延長配線を自作することにしました。
ちゃんと現車確認したのかな…。

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マットブラックのグロムにはスモークのウインカーが似合うと思い交換しました。
純正ウインカーが大きすぎるため、交換後見た目かなりスッキリしてカッコ良くなりました！
点灯時スモークでもきれいに光るので視野性も良いです。

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