KITACO:キタコ

簡単に取り付けできる事と電源が入るとLEDが光るのでとても良い。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
説明書も丁寧で、容易でした。
【使ってみていかがでしたか？】
視認性及びデザインも良好。

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エラーコードがついに出ました（笑）　
GSX-R125にはあるあるらしいのですが、如何せん好調なのでどこ吹く風位で考えてたんですがとうとう私にも（笑）
色々チェックしてみましたが、特に問題はなさそうです。何か部品を取り付けた時に読み取り間違いをしたのかと。
ECUそのものを交換したら簡単なのでしょうが、なんせECUって高いんですよ‥（笑）
特に問題はなさそうだから、取り敢えずこのエラーをリセットしなければってことで。

色々複雑なのですが、このバイクにはOBDたるものが付いております、
OBDって何なん？ってなりますよね（笑）

【OBD】
‥OBDとは何ですか？ 本機への電源供給に加え、エンジン状態、燃費などの車両情報を取得します。
→いわゆる車体の情報が集められる所。
そして、故障など車体の診断にも使われるとのこと。

【OBD診断】
‥OBD診断では、警告灯だけでは判断できない、見つけられない自動車の故障や不具合を的確に読み取ることができます。 自動車の装置に不具合が出ると、OBDに故障コード（DTC）が記録されていきます。 法定スキャンツール（外部故障診断機）で読み取ることで、自動で故障内容を把握できる仕組みになっています。

ひと昔前なら、何処が故障してるのか色々調べる場面も多かったと思います。それが一目瞭然となる便利な物。→でも、デリケート‥例えばクラッチレバーを交換したらセンサーが謝って読んだり‥まぁ面倒な?事も（笑）

そして現代の新車はOBDが義務化されてます。
OBD規制は日本ではいつからですか？
‥車両に搭載された電子制御装置の状態を監視して故障を記録するOBD（車載式故障診断装置）とスキャンツールを接続することで、車両に記録された特定DTC（故障コード）を読み取り合否判定を行います。 OBD検査の対象となる車両は、国産車は令和3年10月1日以降の新型車、輸入車は令和4年10月1日以降の新型車です。


友人から診断機は借りれたのですが、診断機を繋ぐケーブルがなかったのでキタコさんのスズキ車用のこちらを購入しました。


?エラーのリセット方法?

�@診断機、ケーブルを用意。
↓

�A車体と接続 シートカウル内を外します。
このコネクターがそれです。
↓
�Bメクラキャップを外して カチッと嵌め込む。
↓
�COBD2診断機のスイッチを入れる。
↓
�Dメーターに出ました。エラーコード C65。
↓
�E診断機でリセット。
↓
�Fケーブルを外して元に戻す。


エラーコードをリセット！ 見事！FIエラーを消せました。
バイク屋さんに頼むと、結構かかるようなので安く済んでよかった（笑）

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MT-09にアクラポのレース菅を入れていることから
エンジンチェックランプが点灯してしまいます。
そちらのリセット用に購入しました。

診断機は楽天で7,000円くらいの安物ですが使用できました。

ちなみに触媒系のエラー内容でチェックランプが点灯していても走行には問題ありませんが、走行モードが切り替えられなくなります。

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新車で購入したので、あらゆる所は保護したいと思い購入。
　貼り付けは、そのまま貼るだけ。
　少し気泡が入っていたが、いつの間にか消えてました。

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取り付け
　専用なので簡単ですが、ヘッドライト内から電源をとるのでフォグランプの電源をヘッドライト内からとってる場合はヘッドライトが中々閉まらない。

見た目
　専用なので違和感なし。

効果
　携帯の充電がちゃんとできる。　　
　電源口が真上を向いてるので雨の日は困っちゃう。

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ナビゲーションとしてのスマートフォンの充電用として、取り付けました。配線の取り回しには断線などが無いように気を遣いました。万が一の防災用品としても活用できるので、一安心です。

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キャップがしっかりしてて安心感があります。
個人的には1口タイプがあってもよかったなぁと思いました。

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適合が「ジクサーNG4BG ?2019年型まで」しか書かれてなく、2020年型?に適合するのか、
はっきり書かれていなく、非常に不安なので強調しますと、2020年型の2BK-ED13Nにも適合します

ジクサー150のリアシート下に隠れているコンピューター診断で使われるカプラーに噛ませるだけで
アクセサリー電源が取れる優れもの。ヒューズボックスから取るよりも安全確実。
カプラーと線を買って自作するより楽チンです。

ヒューズは無いので、接続するアクセサリー機器にはヒューズを噛ませた方が良いです
例はハンドルに付けるシガーソケットで、間にヒューズが噛ませてあります

カプラーから分岐する線には、他のアクセサリー機器も付けたいので、二股のキボシを噛ませています
素人作業なので汚い仕上がりはご勘弁を。バイク電装に詳しい人に言わせると、キボシは振動で
外れると大変な事になるので、線同士をハンダで接続するのが正しい配線だと言います

ジクサー150への取り付け自体は、こちにのサイトに非常に詳しく書かれていますので参照してください
https://magamo.biz/2021/01/22/post-4111/4/

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを固定するボルトと兼用で使用してました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小振りなステーでした。
スチール製で重厚感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを差し替えるだけなので左右一つずつ交換すれば簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
しばらく使用していましたが、雨風によってサビがひどくなりました。
接触不良になっても嫌なので取り外しました。

【付属品はついていましたか？】
ボルト類は付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
錆びやすいので耐久性が気になります。
スチール製なので重厚感はあり、頑丈そうに見えましたが、少々残念です。

▼高価なものではないため、消耗品として割り切れば良いかもしれません。

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