KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】

リード125 Jk12 に使用しました。
型式JK12からはサービスギボシが無くなったらしく、グリップヒーターを着けるために電源確保の為に使いました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りで既存配線を傷つけること無く装着出来ました。
適合にリード125　JK12はないですが、問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】

取り付けはセンターパネルを外し、USBのコネクターに割り込ませて装着する感じです。
USBの配線も元はオプションヒューズに繋がっているので、ACC 電源として安心して使用出来ると思います。(サービスマニュアルで確認しました)

【使ってみていかがでしたか？】

割り込ませるだけなので、カウルを少し外して取り付けるだけで簡単でした。


リード125(JK12)の電源取り出しに迷われてるかたにオススメ出来ます。デイトナのD-UNITと組み合わせると複数電源を確保出来るのでさらにオススメです！

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カプラーオンなので電源取り出しが超楽々です。
ただADV150の場合、フロントサイドカバーを外すだけでは車体側のカプラーに結線するのに狭すぎるので、手間を惜しまずメーターから、その下のカバーも外すと作業しやすいです。
私は無理やり隙間からやりましたがカプラーカバーが外し辛くイライラしました(笑)

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おすすめ商品です

ドレスアップに最適
メーターのゴムや浮きが気になってしまったので購入！
見た目がすごいよくなった！

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取り付け自体はタンデムシートを外して、ブレーキランプのコネクタに割り込ませるだけです。電源をスマフォなどの充電に使う場合はハンドル周りに充電ソケットなどの配線を持ってくる必要があるわけですが、カウル脱着や配線のやり方にある程度のセンスが問われるのでやったことのない方はオススメしません。配線がショートしたり熱で溶けたりして危ないです。

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ziix ラップタイマーの電源取り出しの為に装着。
リアシートの狭い中に押し込む形となりますが、配線は絶妙な長さで、折り曲げた所がフレームの鋭利な箇所に当たる部分に保護チューブが覆ってあり、良く考えられた設計になっています。
久しぶりに感心した商品です。

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X11のウインカーLED化した際に、ハイフラッシュ対応のために購入しました。
対応車種にX11の記載はありませんが、本品が使用できます。
取り付け用のクリップも純正と同じ形状なので、ポン付けできます。本品は出荷時にクリップが折れないように保護材がついているので、外して使用しましょう(硬いけど、爪のところにマイナスドライバをねじ込んで外してください)

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耐久性はどうか分かりませんが、新車購入したので画面に傷が付く前に貼りました。
スマホに貼る感覚で出来るので簡単でした。

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テールランプのハーネスにポン付けで割り込ませるだけの簡単施工。

グリップヒーターの電源用に取り付けました。グリップヒーター側とギボシのサイズが合わなかったので、ギボシだけ付け替えました。

問題なく使用できています。

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レストア中のns1。テールランプが割れてなくなっていたので、この際にクリアテール化しました。クリアレンズと赤く塗装された電球、リフレクターが入っており、電球をはめた時にナンバー灯の分を自分で削って赤を落とすのですが、私は少し削り過ぎてしまいました…テールランプ自体は淡いピンク色に光るので最高です。ちょっと下部に電球色が見えてしまってます…シルバーの車体と良く合います！

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芋臭い純正オレンジレンズから交換しました。視認性も良く
かなり格好良くなったと思います！！オススメです！

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