KITACO:キタコ

カスタムしていく内に走行中に目立つポジションランプが気になってきました。
ノーマルウインカーの形状は個人的に悪くないと思うので、レンズやバルブを交換で目立たなくしようと。

そこでレンズをキタコのスモークにして、バルブをキジマのミミックバルブ(メッキ)に交換しました。

おかげで走行時にポジションが付いていても昼間ならご覧のように。
ウインカー点滅時は十分な光量なので安心です。

できればキタコさんがメッキバルブ付きも出してくださったらなぁ~と。
セットなら安く交換できるんで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お手ごろな値段と、カチカチ音が鳴るICリレーということで購入しました。
今回、2回目の購入です。
1回目は、Today（AF61）でウインカーをLEDに変更した際に購入。
4灯をLED化したところフラッシュしなくなったので交換したところ無事にフラッシュするようになりました。
2回目は、VOXでウインカーのハザード化をした際に購入。
ハザード化に伴いウインカーがハイフラになったため交換しました。
製品は高級な作りとは言い難いですが、リレーとしては十二分の性能を発揮し、カチカチ音も大きくウインカーの消し忘れがなくなりました。
本製品は、ADDRESSV125用ですので、Today、VOXともコネクタの形状が異なりますが、配線を平型端子に交換することで装着することが可能です。
ウインカーのハザード化やLED化を考えている方にオススメのリレーです。

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スペア用にと購入しました。さすがバイクバーツのメーカーですね種類も豊富です。ホームセンターでもあるとは思いますがキタコで選べば間違いないでしょう。

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リトルカブに取り付けました。
見た目がかっこよくなってとてもいいですwただこの商品のネジ穴が短いためか純正に使っていたネジではがたがたなります。
自分は適当なビスを買ってきて無理やりつけました。

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ガソリン満タンの状態で取り付けると、フロートセンサーの取り付け時にガソリンがタンクからこぼれる可能性があるので、ある程度減らしてから交換しました。またセンサー交換時、タンクが汚いと取り付けの穴の周りに砂などが溜まっている場合がありますので、取り付け前によく清掃しておくことをオススメします。

配線のほうは至って簡単で、カプラーを割り込ませるだけでした。

困ったのはメーターの取り付け方法です。
当方セパハンに交換してあるのでハンドルに取り付ける場所がありませんでした。
よく見かける方法はステップボードをサブフレームに交換している人が、サブフレームの後方にある四角い空間を利用して取り付ける方法です。

自分はノーマルのステップボードなのでその方法は諦め（上記の方法だとおそらく配線の延長も必要）、ハンドルを観察していたら、セパハンを載せるためのFIズーマー純正ハンドルポストに謎の穴が開いた鉄板が付いていたので、ステーを使い折り曲げたりして写真のように取り付けました。

機能自体は特に不満はありません。
振動やサイドスタンドを掛けて車体が斜めになっているときなど針がかなり動きますが、大体の目安が解れば良いと思っているので満足しています。

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ショートテール取付に対して、純正のウインカーをどの様に取付しようか迷い、探し・注文・到着・速取付、何も迷わず簡単取付。なかなか、剛性も強く大変満足しています。

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新型CBR250Rにフロント、リアの2セット装着しました。
色合いはすごくいいのですが、リアの片方のネジ穴がどうも精度が悪く、2つあるネジの片方がキチンと回らないため少しパカパカしてしまっています。走行には支障はないものの、振動で緩んで落ちないか若干不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグナ50に取り付けてみました。

クリアレンズウインカーにしてみようと思い、探していたところこちらの商品にたどりつきました。決め手はやはり、車種専用なので、ウインカー交換に必要な物が揃っているところです。ステーから配線、キボシ、絶縁チューブ等が全て入っています。

取り付けた後の外観は、純正より横にのびているステー部分が短いので、まとまって見えます。

また、マグナ50の純正ウインカーはプラメッキですが、このウインカーは、クロームメッキで金属の質感が出て、重厚な感じがします。

取り付けに際しては、説明書にかいてある通りにやれば、簡単にできます。何色の配線は、何色の配線につなぐ等が非常にわかりやすく説明されています。

この商品の良い点
車種専用でウインカー交換に必要なものが揃っている事
説明書もわかりやすい事
クロームメッキの質感が良い事

この商品の残念な点
ウインカー自体が純正と比べて、昼間の明るい時間帯は見えづらいそうです、走っていて指摘されました。（夜間はOK)　
私は、クリアレンズを選択しましたが、被視認性を高くするためにはオレンジレンズの方がいいかもしれません。
メッキが剥がれてきた事（私の手入れが悪かったせいかも）

純正から変えたいと思っている方、車種専用ウインカーキットおすすめです！

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モンキーをゼロから組み上げる際、ヘッドライトをオークションで探していましたが　なかなか出ず！出ても高い！また排気量をUPするため速度警報ランプは不要となる事から、信頼出来る　キタコのライトを購入しました。この商品は、速度警報ランプの変わりに ヘッドライトの H/L 表示灯になっているので無駄なランプが無くなります。
ライト自体も明るく購入して良かったと思います。

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ノーマルウインカーの大きさとオレンジのレンズがイマイチだったので交換しました。
オレンジ球も付いていたので、良かったです。

ノーマル23Wから8Wに減ったので、別途リレーを交換しました。ノーマル位置だとナンバープレートに隠れそうだったので、アルミ板でステーを作成して、ナンバープレートの横に出るようにしています。

サイズ、色とも希望通りになって大満足です。

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