KN企画:ケイエヌキカク

ノーマルモーターより力強くエンジンが掛かります、カスタムエンジンにはマッチして居ます。

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イメチェンで購入しました。カウルにはめ込む時は、ヒヤヒヤしましたが収まって良かっです。見た目も良くなり満足しています。レンズ部がスモークなので、明るい時間帯だと点灯しているのだろうかと心配になります。バルブのLED化をしようと思います。

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【使用状況を教えてください】
転倒した際にウインカーレンズが割れてしまい、補修用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのレンズでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルレンズとの交換でボルトを2本外すだけで交換が出来ますので作業は簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズもピッタリで純正品と遜色ない仕上がりです。
純正品の在庫はなくなっているので、補修部品が出てて助かりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。レンズのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼経年劣化でくすんだレンズの交換にも使えるので愛車を長くメンテナンス出来るのはありがたいです。

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コスパいい
あとは耐久性をみる

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以前長押しタイプのキルスイッチで痛い目を見たため、ランヤードキルスイッチに仕様変更するべく購入しました。
意外とこのタイプのキルは入手しずらく、選択肢が限られるのでありがたいです。
WiseMoto等のキルとは極性が反対ではありますが、普通に付きます。

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USB電源の取り付けは、簡単にできます。スクーターカバーへの取り付けのため穴あけに少し時間がかかりました。
品物が届くと考えていたよりかなり大きかったです。

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個人で取り付けするには少しスキルが必要だが出来ない事は無い。
純正と遜色ない部品なので安心して使える。

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中古で15年前くらいに購入したSE12JシグナスX。
多分、前オーナーから一度も交換されている形跡はなかったので、今回が初めての交換と思われる。
最近、セルボタンを押すとキュルキュルではなく、キュルしか鳴らずにエンジン始動。バッテリーは交換したばかりと考えるとセルモーターかセルスターターが原因と考え、両方交換しました。
交換後はかなり快調にモーターが回り始動性が良くなりました。先にセルスターターを取り付け、古いモーターを回したところ、若干モーターの回りが良くなり、モーターと両方交換したら快調になったので、両方の部品がヘタっていたのでしょう。
DIYで取り付ける際に用意する工具はプラスドライバーと六角のレンチもしくはラチェット、外装外しのリムーバー、モーターを取り外す際のプラスチックハンマーあたりあれば、ある程度サンデーメカニックの方なら難なく交換出来ると思います。

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社外品でもマルチリフレクターが存在しないアドレスV100に無理やりブチ込みました。
形が似てるのでイケるっしょｗのノリでした。
四方に5mmから1cmの隙間はできるので隙間テープとかで埋めたほうがいいかなと思います。
自分はめんどうなのでそのままです。通気性UP
カウル内側の取り付け部分も全く違うので､社外の補修カウル付けてたこともあって貫通ネジで無理やり固定しました。
肝心の明るさですがとても明るいです。バイク屋で光軸調整器使わしてもらって自分で合わせましたが､それでもロービームでもハイビームされるくらいには明るくなりました。
LED入れたらもっとすごいんだろうな、、、

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国産程の信頼は無かったけど、いざ付けてみるとフィッティング良かったです！

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