| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10分程度の作業時間で、初心者でも簡単に取り付けできます。
さすがに純正だけあって、サイズもピッタリです。
まだ高速は走っていないので防風効果があるかどうかはわかりませんが、見た目はだいぶ精悍になりました.
大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1300SFのSPファイナルエディションに装着。
装着は貼り付けるだけなので簡単です。
純正品なので精度も問題ありません。
装着前は真っ黒なだけなので、とても良いアクセントになりました。
個人的には大満足です。
お値段はやや高めですが、気になる方は是非とも購入のうえ、装着してみて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのメーター保護フィル貼りは、これまで数回チャレンジしたことがありますが、正直な所、満足できる施工が出来たことがありませんでした。今回も新しく手に入れたMonkeyのメーター表面が綺麗なうちに何とか保護をしたくて性懲りもなくチャレンジすることにしました。
本製品は、他社製品より価格が高いのですが、素材が良さそうな所と手厚いサポート体制があるという点が決めてになりました。また今回は失敗したくないので、「施工専用ジェル付き」のものでチャレンジしてみました。
プロテクスさんの貼り付け動画を繰り返し観て、作業を進めたことで綺麗に貼れたのですが、よく見ると小さな気泡が、、、。(^^; これで大丈夫なのかと、写真を撮りプロテクスさんに見ていただいたのですが、適切なアドバイスをいただき、時間を経過するほど気泡も綺麗に抜けていき、結果として完璧に貼り付ける事ができました。
手厚いバックアップ体制を考えると、とてもお薦めできる製品だと感じました。(^_-)-☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくてお世辞にもカッコよく無いですが、こちらのウインカーは適度にスタイリッシュでカッコよかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。
【取付けは難しかったですか?】
配線処理さえ出来れば簡単です。
ステーによっては取り回しを工夫して付ける必要があります。フロント側はノーマルのウインカーベースだと厳しいのでヘッドライトケースの既存のボルト穴を使ってます。
【使ってみていかがでしたか?】
明るくて見やすく、良いと思います。
スタイリッシュになってカフェレーサーっぽくなりました。
【付属品はついていましたか?】
バルブなどが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
経年劣化でレンズは白濁してきます。補修用レンズが出ていますので、安心してます。
▼大きさ、デザイン、機能性どれを取ってもバランスが良くて良いウインカーだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回、デイトナ製ハザード機能付きウィンカーリレーを購入し、自分で取り付けしました。
先人の声等色々と検討した結果、施行が一番簡単なデイトナ製リレーとスイッチを選びました。
ジクサーには元々ハザード機能の設置がなく、是非とも取り付けたいと思っていました。安全性確保のため周囲走行車両に緊急停車等我がバイクの動きをいち早く周りに知ってもらうためにも、その必要性を感じていました。
頻繁に使用する事はないものの、いつでもハザードを点灯できるという安心感があります。
リレーだけの取付は簡単で、タンデムシート下の配線から左右ウインカー(左:パープル、右:グリーン)配線を取り出してギボシ加工されているリレー配線を割込ませ、純正リレーを外し、元のリレー位置に差し込む(L型2極)だけで非常に簡単でした。ただ、スイッチを取り付ける際、ギボシ加工がないので、ギボシ取り付けが必要です。それほど難しい加工ではないので、電工ペンチとギボシ、絶縁テープ等があれば問題ないと思います。このリレーは、LEDにも対応してくれており、今後はウインカー電球のLED化を図りたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に電源を確保出来る優れものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vモンキー用とのことですがWebikeのコメントで皆さん書いてる様に他の6V車にも流用できるようです、ホンダR&Pに装着しました。
ヘッドライト、テールランプ、メーター球がほぼ同時に切れたのが装着のきっかけです。
私は電気はニガテですが説明書を読めば配線はできました。
ただ他車流用の場合どこに装着するかは作業者が工夫しなくてはいけないのは理解してから購入すべきだと思います。
装着してまだそれほど走っていませんので耐久性は分かりませんが現状では満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換はカウルの上下4本とメーターのナット2本を外せば簡単に交換できました。
赤のLEDで文字が浮き上がりかっこよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのレンズと球を変えるだけのポン付けです。
レンズがスモークで車体色のマットブラックと良く
マッチします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA純正サブハーネスで電源を取り出すなら必須のパーツです。
パッケージにはYZF-R25用と書いてありますが、MT-25にも普通に使えます。
フラッシャーリレーから取り出すタイプなので、その気になれば自作できます。
私は激烈メンドクサイと思ったので買いました。
あえて不満点を言うならば、メインハーネスに差す端子が裸なんですよね。
大丈夫かなぁ、と。
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