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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取り付け自体は簡単でしたが、ECUとスロットルポジションのリセットが難解。
自分で調べて工具も揃えて試したが何度やってもチェックランプが付く
説明書無しは理解して購入したが、メーカーの動画等でもう少し詳しく設定について説明して欲しい。
今の所チェックランプは点いていないが効果はいま一つで、設定が合っているのかがわからず
他の方のレビューのような効果はわからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：オレンジ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
低回転でシャクル感じが無くなりスムーズになったかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
旧の2.1V版
新プロトコロ対応の1.5V版
中華製の接続コード
ECUに接続できない。
キジマのコードに替えてみると、あっさり！ 秒で接続した
仕方なくAmazonで買い直すもダメ。
結論を書きますと、安さに負けて実績も怪しいコードを買うくらいなら、最初からこれを買いましょう！
悩みました? 事前調査では、
画像①「ELM327」のこの型のODBⅡ診断機のトングルで、旧の2.1V版は上手く行かないらしい。
画像②僕が買ったは新プロトコロ対応の1.5V版。但し、2.1Vダメ説、安いのはダメ説の確証はない。
理由は後述。
画像③ 中華製の接続コード。トングル16ピンを6ピンに変換するコード。ピンの役割が車種別に
違うので専用コードでないとダメ。僕が買ったのはこのKTM用。
スマホ側の診断アプリは、指定の、かつ定評ある「Torque Lite」だが、旧バージョンは
android 10スマホはインストール対象外。どうもandroid 9までみたいで、結果的に、
android14スマホに有料版「Torque Pro」を入れた。無料いくつかを試してみてダメだったけど、
たぶん無料のでも大丈夫だったんだと思われる。理由は後述。
画像④この組み合わせで試すと、トングルとBluetooth接続はO.K、トングルと
スマホアプリ接続はO.K、ECU接続がN.Gで接続できない(画像の左)。別の無料アプリでやると
17あるシーケンスを10分くらい接続をグルグルし続け、16/17まで行った所で接続できないと
表示された。上の真ん中と右画像。
肝心のECUでエラー。ECUに接続できない！
「事前情報だと何もしないで、直ぐに接続した」とあるのだが… ナゾ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1957808/car/2580673/6118188/note.aspx
画層⑥仕方なくAmazonで買い直すもダメ。
Bluetooth接続O.K、アダプター接続もO.K、ECUには接続を試みて、もう少しで
上手く行きそう、なのにダメ。なんでやぁ?？
他のアプリも試してみたが同様で、前回はここでギブアップ。ここで、コードが悪いのか？
当然疑ったが、何がどう悪いのかもわからんし、ここで、心折れて、無かったことにしよう?
と思ったのだが、
丹念にググり直すと、参考になりそうな情報があった…
https://minkara.carview.co.jp/userid/3546455/album/1505472/
よく読むと「amzonで最安OBD2アダプター&コネクターを入手もECUに接続できず」。
ECUに接続できずがミソ。同じやん！
で、この方はどうしたかというと、キタコ OBDアダプター KTM用 764-9000500を
買い直したら、上手く行ったということで、口コミを観てみると、「ニセモノは
10分ぐらい各プロトコルを巡回して結局エラー。キタコは数秒で繋がります」と、
「ニセモノは10分ぐらいで?結局エラー」は、まんまやん！
これだ? 接続できない原因は、絶対にコードだ！
懸念点は、このコードは適合は、「 1290 スーパーアドベンチャーS('17)、790 デューク('18)、
390 デューク('17)、250 デューク('18)」とあるから、僕の2012型のデューク200に適合するのか？。
しかし、このお方のRC250もたぶん2016年式か2017式みたいだし、カケてみることにした。
画像⑤キジマのコードに替えてみると、あっさり！ 秒で接続した… ホッ♪
あっさりすぎて、拍子抜けした！(笑)
コードが安い云々割りも、コネクターピンの配置なんでしょうね。こればっかりは、
どう繋がっているのかなんて、外観からじゃ分からんものね。
「ELM327」ODBⅡ診断機のトングル自体のダメも、そりゃ、中華製造だから、当たりはずれはあるにしても、
2.1V版はダメ、安いヤツはダメというのは、ホントにトングル自体の問題なのかは分からないですね?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
こんな感じで平型端子（オス小）と適当な配線で自作しました
新型隼が1000キロ超えてから出てくるサービスチェックマークとスパナマークにストレスを感じてリセットを試みるものの…とあるサイトでは自作配線でリセットをしている強者もいるのだが、独特の極細端子なので作っても曲がってしまいそうなのでコチラを購入…
届いたモノを確認するとなかなかの品質で、早速オイルリセット用端子をテスターで導通確認してみたら、４?５番が「アース」で、９番が「オイルリセット（サービス？）」の端子と確認
キーオフからこのツールとOBDに合う端子で繋いで、キーオンから「SET」長押しから「SERVISE」から、次回の「オイル交換距離」を設定してオイルリセットで終了でスッキリー！
最近のOBDツールはお安いモノが出て来ているので適応するモノがあれば、車両状態の確認するのにも持っていても問題ないのでは？
オイル交換がDIY出来るライダーにはオススメのツールですよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
接触不良のため、交換しました。
説明書通りに作業してすんなり交換できました。
回した感じも良好です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
オイルプレッシャーランプの点灯不良で取り替えましたが性能はまったく問題が無く純正品と同等品質で安心して使えます。説明通りの六角部が純正より少し大きくなっていますが不都合はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正ホーンをカスタムしたくて、ハーレー純正のカスタムホーンを購入しました。
音量が多少上がりましたが、音質は変わりません。
正直、見た目重視のカスタムだと思います。
ただ、価格は高いわけではないので、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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プリウス30にも こちらを着けているので特価で販売していたので購入しました
やはりノーマルのままより 加速が安定します
ただ着けて直ぐは実感しますが慣れると 分からなくなるのが難点ですね
しかし 形もカッコいいので プラグ交換の際にキラリと光るワンポイントとしてすごく良いです 取り付けも慣れてる人なら全行程で30分程です
値段が高いですが 気になれば買いですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
もともと、H4型 バルブの取り付け方法が違い、取り付け出来るのかはわからなかったが、形状・材質の硬さがちょうどよく、少し曲げただけで、綺麗に取り付け出来ました。
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5.0/5
DAYTONAデイトナ バイク電源 USB 1ポート
スマホナビ使用時常時接続の為に購入
配線もしっかりいていて信頼のできるデイトナなら間違い無いと思いこちらの商品に決定。
使い勝手が良いので助かりました。
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