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NSRオーナーなら皆さんご存知と思いますがRCバルブの全開調整で失われる低中速のトルクを復活させてくれます！私自身、高回転多様型なので全開調整で多少ピーキーになっても余り気にはなりませんでしたが、実際取り付けると…やはり低中速がトルクフルにならり下から上までスムーズに回る様になると楽しさが格段に増しますね♪RCバルブの完全な全開調整は非常に面倒くさく、整備未経験の方には厳しいかも！？完全な全開調整にはチャンバーを外して排気ポート側からバルブチェックをするのが必須で、これをしないと本品の性能をフルに発揮させる事は出来ませんのでご注意下さいね！あとワイヤーを張りすぎないで下さいね！
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5.0/5
コンパクトで連結も可能、予備のフューズまでついています。
予備フューズと予備のフューズをフューズボックスに保管できるので文句なしです。細かいところまで配慮されているのが実感できる商品です。
☆5までしかありませんが値段も考えると☆6以上で非常に満足です。
後付電装の予備も付けれないヒューズボックスと取り替えていきます。
久びりのヒットを購入できました。
是非お勧めします
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5.0/5
猫も杓子もスマホ付けて走っているご時世。
アプリや音楽聞きながらで、電気バカ食いの
スマホの生命線と言えるアイテムです。
取り付けはバッテリー端子からジャックして
引き込むだけで簡単ですが、問題は配線の
取り回し。
ハンドル周りに設置する場合、可動部に接触
しないようかつ、配線が切れないように
取り回します。
14Rでは右カウル外して配線をしました。
正直面倒くさいです。
各メーカーさん、標準装備どうでしょうか？
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4.0/5
ヒューズより電源を取り出して iPhone充電用に取り付けました。 小さくてハンドルにクランプしても邪魔にならず良いです。
デイトナの充電器やバッ直するみたいですが 自分はヒューズから電源をとりました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
先日、モトクロスコースに少しだけ入った時に、ギャップでサイドスタンドが動き、予想できないエンジン失火が起こりました。
サイドスタンドのセンサーをキャンセルするために購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
サイドスタンドが出てる状態で、ギヤを入れてもエンジンが失火せずに、走る事が出来るようになりました、
サイドスタンドのしまい忘れには注意しましょう。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
外装を外し、カプラーを差し込むだけでキャンセルできます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
スタンドセンサーが利かなくなるので、走行には十分注意してください。
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5.0/5
車輌の安全装置の一つで、サイドスタンドが出ているとエンジンがストップしてしまいますが、この部品でスマートに解除できます。
なにかと便利なこのパーツオススメです
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出先でのインカムを充電用に購入。
GSR750のシート下のバッテリーからリアシートへ配線を伸ばし、インカムごとリアシートの下へ入れ込んで充電できる環境にしました。
配線もコネクターもコンパクトな為、すっきりと車体に納まってます。
家には他社製充電器があるので専用の充電器は不要ですが、あまり乗らない方などはセットで購入するといいかも？
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5.0/5
キタコKITACO メインキーボックス移設ステー
付属のステーは使わずワンオフステーで
プラの部分だけ使いました。
移動できて便利です
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4.0/5
ブルーのタンクに差込口がブルーのイルミネーションで夜は綺麗に光っていると思います。キャップが防水の為に開閉するのにとても硬く外しにくいので☆4つとしました。どうせならネジを切って蓋にしたほうが尚更便利と思います。
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4.0/5
付属品にタイラップベルトもついており、簡単に取り付けることができました。
スマホの充電もしっかりされており満足です。
取り付けはバッテリー直で行いました。
バイクのシートが簡単に外せるため、バッテリー直で行い、使わないときはコネクターを外しています。
もう少し線が長いと配線しやすかったです。
値段も安いため、満足の商品です。
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