少々高いですが、バッテリーレスで使用できるとのことで購入。
ステーは付いてませんが他に必要なモノはほとんどそろっているとも思います。
走行中は問題なく動いてくれるので、よいと思います。

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エンジン回転のタコメーターが欲しかったので購入しました。

取り付けは私のような素人ではかなり曲者で、かなり苦戦しましたがなんとか取り付けれることができました。

XRではキーを回しただけでは光りません。エンジンを始動して初めて光ります。

本当に正しい値を指しているかはわかりません。

ですが、やはりあるとないとでは乗ってる楽しさが違いますね。

見た目も上品にまとまるので如何でしょうか。

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スーパーカブ110に取り付けました。
大きさも丁度よく、取り付けも特別難しくありませんでした。
回転数が分かると走る目安にもなり楽しいです。

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サイズ、形、質感ともにいい感じで気に入っています。オフ車には要らないと言えば要らないのですが、自分の頭の中の回転数と実際が結構違っていたことの確認ができました。

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バッテリーレスで使えるというのがいいです。
取り付けはカプラーに入れるだけで出来るのでかなり簡単です。
ただそのカプラーを探すのが結構面倒でした。

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キーオンでメーターパフォーマンスしてくれます。
ジェベル250GPSなんですけど問題なくつきます。
98年式ジェベル250GPS（XC）の場合、プラスの配線とマイナス（アース配線）をつなぎ残りの白いパルス検出用配線をイグニッションコイル前のプラス端子から分岐してつなぐだけ。
こんな感じです。
オフ車なんかにタコメーターあると気持ちいいですよ。

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ape50のハンドルホルダーに取り付け致しました。
バッテリーレス車なので、バッテリーキットは必須です。

取り付け作業は、説明書も分かりやすく難なく付けることができました。

メーターのライトは明るく、とても見やすくてGOODです。

いずれスピードメーターも同シリーズに変えて、2個並べたいです。
（専用のステーも販売されていますしね＾＾）

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　ヨシムラのボアアップキットをとりつけ、このエンジンは14500までまわるので、モチベーションを高めるため、購入しました、それ以上の思いもなく普通だと思います、　　
　油温計が付いているのが、気が利いています

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250TR（08年）に装着しました。デイトナ製の汎用ステーと組み合わせると純正メーターのネジを流用できます。タコメーターがあると乗っていて楽しいです。アイドリング調整やレブ管理にも役立つかも。照明は白色LEDで明るくてきれいです。
配線は12V、アース、パルスの3本だけです。コネクターはライトケースの中に納めました。パルス線は別売りですが、イグニッションコイルの1次線を分配するだけなのでメーターが交換できる方なら簡単に自作できます。
インジェクション車不可のタコメーターもあるようですが、本製品はインジェクション車対応です。

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ベンリーCD50Sにとりつけました。
とりつけも簡単で、電気式なので、センサーもプラグコードに巻くだけで拾ってくれます。
LEDホワイトもかなり明るく、暗いトンネル内でも、とてもみやすく満足しています。
キーオンで照明がつき、針が振れ戻ってきます。かっこいいです。

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