簡単に取り付けられて、この値段いいです。
最初からギボシがつけられているので少し手間が省けます。
線が全体的に細いのが気になります。あと、マジックテープでの固定なので盗難の危険があるかもです。
ステーが付属していないので用意したほうがいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コインケースやチケットホルダー用に購入しました。ちょうどいい大きさと角度なので、気に入っています。取り付け穴が大きいのは、気に食わなかったけど、まぁ許容範囲ってことで○です。フェリーやETCが使えない有料道路等が楽になりました。

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やっぱりサーキットを走るなら自分のタイムを計りたい！と思い購入しました☆

LAP SHOTと迷いましたがセンサー取り付けなどがめんどくさそうだったので取り付け簡単＆値段がお手ごろなDRCクロスモニターにしました。

DRC　クロスモニターは手動式ですが必要最低限の装備＆使い方も超シンプル！！見た目もGoodです☆きちんとタイムも計れて重宝してます。

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アナログタイプのテンプメーターです。
いま市場にあるテンプメーターはデジタルタイプが多く、私はメーターをアナログで統一したかったのでこの商品を購入するに至りました。キタコからもアナログメーターが売られていたのですが、最大110℃までしかなかったので150℃まで表示出来る此方にしました。

この製品には油温警告灯が付いており設定した油温以上になると真ん中のランプが赤く光ります。設定は付属ボタンを押すことで75℃から5℃ずつ可能です。

センサー部のネジはPT1/8ですので油温計として使用する場合は他社のセンサーフィッティングも購入しなければなりません。私の場合デイトナ製のフィッティングを使用しています。

お値段はちょっと高めですが、それに見合うだけの性能とデザインを持っていると思います。

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タコメーター設置の際にイグニッションコイルからパルス信号を取り出すために購入しました。
袋に入っていたのは平型端子(大・小)のついたハーネスが1つずつ、そして延長ケーブルが1ついていました。

作業自体は非常に簡単で、イグニッションコイルから出ているピックアップ線を外してこのハーネスを割り込ませ、分岐線をタコメーターと繋ぐだけ。工具もいりません(外れないようにテーピング加工も忘れず)
配線加工の手間が省けたのは楽でした。

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こんなのは最初っからついててもいいと思うんですけどね・・・
簡単なパーツですけど一気に高級感が増します。
常に目に付くところですから気分もいいですよ。
比較的やすいパーツなので、まずはつけるべしでしょう。

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エンデューロ参加時にこれまでは簡易的に腕時計をハンドルに付けていたりしたのですが、走行時間や残り時間が解りやすく設定出来るので、走る事へ集中出来るようになりました。

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KSR110に武川スーパーマルチDNメーターを付けているので、油温計測に使用しており、寒い朝などはこの温度を目安に走り出したりと、結構活躍します。

メーターに標準付属しているものが壊れたため、センサーだけ今回購入しましたが、ドレンボルトに付ける際のネジの締め込みには注意です。ちょっと強く締めるとセンサーがあっというまにつぶれます。（経験者談）

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黒とシルバーで悩んだが、標準が黒色ベースのため
シルバーを選択。一味違ったメーター周りで満足です。

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レトロ50のレース車に、タイム管理用に装備しました。

このクラスの走行速度なら、スタート＆フィニッシュラインを「目押し」しても十分行けるので、非常に重宝しています。
ラップタイムもリセットしない限り残りますし、使い勝手は非常にいいです。

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