なかなか無い事ですが、清掃時に強い水流や圧力がかかってしまい外れちゃったときのリペアです。
基本的に等間隔で一定のパルスを取るものなのでひとつ外れただけで問題が発生することも考えられます。
そんなときはこれで補修しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

幻の7速解消のために導入
取り付けはテールカウル内の診断コネクタにつなぐだけなので、カウルを外す工具があれば簡単に装着できます。
基本的に設定も不要で接続すればすぐに使用できます。
欠点としてはシフトチェンジの反映に若干遅れがあることくらいでしょうか(1、2秒ぐらい)
また、ニュートラル中は正しい位置を表示できないようです

※テールからメーター付近まで配線を引くため、熱の溜まりそうな場所は避けるようにしましょう

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ギヤポジションが常にはっきり分かり走行していて安心できます。ギヤポジションを意識する方や、常に知り走行に生かしたい方には、お薦め致します。商品サイズもコンパクトで、両面粘着テープで取付けできますのでメーター周りの好みの位置に取付が出来ます。配線も簡単、車両側のコネクターに差し込むことと、ヒューズ配線にワンタッチコネクターで接続するだけです。取り付け後のセットアップも簡単で、各ギヤに入れて数秒待つだけで出来ます。（私は後輪をスタンドアップして行いました）実際に走行したときも、ギヤチェンジをしてクラッチをつないだ瞬間に表示されますので反応がすごく早いです。後ずけの商品ですのでクラッチを握っている間や、ギヤが確実に繋がっていない時は正確に表示しない場合がありますがそれもほんのわずかな時間ですので、気になりません。この商品には90％満足しています。値段的にもう少し安くならないかなと言うことが10％残ります。全体的にはお薦め商品です。

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取り付けは、ダンデムシート下（マフラー側）の
ダミーコネクターと差し替えるだけです。
ダミーコネクターの位置は付属のマニュアルでは
解らないので先人達のブログ等を参考にしてください。
セットアップ等は、必要ありません。
使用感は、スピードメーターとタコメータを見て
【いま何速？】だっけと言う迷いがなくなりました。
表示も、ギアチェンジして0.5秒以内（体感）に変化し
非常に良い製品と思いますが、マニュアルが残念だったので
★4つです。
余談ですが、写真の取り付けステーはL字ステーに
カーボン風シートを張った物でご自身の好きな位置に
取り付けてください。

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ちょっと高いですが、LEDでインジケータを移設するにはもってこいの商品だと思います。
取り付けはドリルなどの工具が必要になることがほとんどだと思うので、注意してください。
ですが、自分で一からインジケータを作るより格段に楽です。

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NINJA250に使用しています。
取り付けは良くわからなかったのでバイク屋に任せました。
バイク屋曰く、直ぐおわったみたいで工賃もびっくりするくらい安く済みました。カプラーを刺しただけで終わったみたいです。

取り付けたところ、コクピットがF1カー(笑)ライクになり、レーシーな演出をすることができました。

またシフトチェンジ時の反応も良く、遅れることなくシフトを表示してくれます。

運転していて楽しくなる部品なのでかなりお勧めです。

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ギアインジケーターは無くても不便ではありませんが、あるとやはり便利です、特に町中の走行では今何速かって見てしまいます、取り付けも簡単でコネクターを差し込むだけです、ニンジャ1000の場合シート下の中に配線コネクターがあります、配線をカウルの中に挟み込みながらメーター周りにインジケーターを両面テープで貼り付けたら完成です、作業時間も20分ほどで出来ました、ただ取説の作業手順がわかりにくかったので星4つです。

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下道でも活躍しますが高速では必須アイテムですね！

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APE100のセキュリティに取り付け。
配線に少し戸惑いましたがなんとか取り付けました。
結構強く赤く光るので安心感があります。
純正セキュリティを付けるならあったほうがいいと思います。

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Webikeの販売は、2001年式はないようでしたので、直接シュガーレイさんに注文しました。
付けた感想は、みなさまにおすすめ出来る商品と思います。
取り付けも非常に簡単で、今まで自分で取り付けなんてやったことないよ！なんて人にもお勧めかと思います。
※当然自己責任ですが。。。
今何速？なんて悩むこと無いのが一番の効果かもしれません(^^；

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