PMC:ピーエムシー

Z1Rのスピードメーターケーブルが断裂してしまったため、こちらのケーブルに交換しました。
作業自体は簡単だと思っていましたが、実際にはビキニカウルやクラッチマスター、ヘッドライトを取り外す必要があり、想像以上に手間がかかりました。
それでもケーブルのサイズはしっかり適合しており、取り付け後の動作にも特に問題はありませんでした。
Z1Rはセンタースタンドを立てるのが大人一人では難しい車体のため、メーターギアの動作確認としてフロントタイヤを回す作業にも苦労しましたが、自分の場合は三人がかりでセンタースタンドを立ててからフロントタイヤを回して確認しました。
もしセンタースタンドを安定して立てられる環境があるのであれば、このタイミングでフロントタイヤを取り外し、メーターギアのオーバーホールも同時に行っておくと、作業効率の面でも非常に良いと感じました。

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既存の純正品がボロボロの為、ストックとして購入した。

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オフセット50mmのザッパーステムで使用。
ワイヤー長は、スタンダードの64.5cmを購入しました。69.5cmのロングタイプもあります。
ワイヤーには、初めからグリスが塗られています。

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　オイルクーラー装着に伴ってノーマルの長さでは干渉してしまうため５０ｍｍロングに交換しました。10段オイルクーラーまではノーマルのままでも大抵いけますが13段になるとこれを着けなきゃだめです。
　ほかの部分との絡みで交換したので、これといって交換したからどうというのはありませんがカスタムの入り口のオイルクーラー設置には必要になってくるパーツです。

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