純正メーターとの位置が若干合いませんでした。年式による違いかもしれません。夜間の視認性は非常に良いですが指針がELメーターと同色になりと昼間でもパッと見では読み取れないと思います。ですので指針は塗装をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

明るくて見やすいし、明るさも調節でき、さらにグリーンとブルーの色も変更できます！すごくかっこいいです。
ですが取り付けはなかなか難しく私はメーターの針を少し切断しないと装着できませんでした。メーターの中のカスタムになるので難易度は高めです。ショップに頼んでやってもらうことをお勧めします。

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当初は、Ninjaとメーターに記載してある
ひとつ前のモデル購入を検討していたが
在庫なし、製造中止とのことでこのモデルを購入。

とにかく夜綺麗で、特に真ん中付近の青色が集中して光る箇所が
最高！
やっぱり、こっちにして良かった！
文句なし、最高の5つ星！それ以上かな！

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ノーマルのメーターは、夜の視認性がいまいちだったので購入。ABS乗りの為、取り付け時にABSランプの穴をあけて取り付けました。
取り付け後は、夜もバッチリ見やすくなりました。

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05.CBR1000RR ED仕様にて取り付けしました。

逆車・国内対応と書いてあります。(一部レッドゾーンが違う車種は合いません)しかし、ノーマルパネルの指針左右にパネル止めの黒い小さいビスが2つあるのですがELパネル自体に穴があいておらず、指針を通して固定しようとするとねじ2つにあたりパネルが少し浮きます。その為、指針の根本とELパネルが当たりそうになります。取り付け時の注意としては、付属の両面テープで指針の周りに入念に貼り付けし、また、メーター隅の方もしっかり、テープで固定しないと周りも多少浮きます。両面テープの最適な取り付け位置を探すため4回ほどやり直しました。その間、パネルを汚さないか心配でした。(3回程、手を洗いに行きました)
電源の取り出しですが、CBRの場合、メーターカプラの隙間からメーター外にキレイに出ます。私の場合、すぐ下のポジションランプから付属の端子で取り出しました。キズは付きますが取り外す時でもポジションランプはカプラーになっているのでそこだけ取り替える事が出来るからです。

感想
・カッコイイ
他の方が言われるとおり、車両の印象がガラリと変わります。
特に、トンネル・夕方・夜間などすごくキレイです。

もっと頑張ってほしい所
・上記のとうり、ビス穴をどうにかしてほしかった。
下手をすると、指針にパネルが触れ動かなくなる恐れ、もしくは、抵抗になって正確な表示が出来なくなる事も考えられます。
私、自身、ちゃんと取り付けたつもりですが、今後、特に夏場の温度が高くなってきた時に浮いてこないか心配です。

商品のアイデアと機能としては、最高(星五個)なのですが、元の機能を脅かすのは・・・と言うことでこの評価です。CBRで他の方はどうなのでしょうか？

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取り付けも慎重にやれば失敗なく簡単にできると思います。
メーター周りの雰囲気が一変し、220KMまでの表示にドキドキします。実際そこまで指針を動かす事はありませんが・・・。
夜明け前に出発するときの高揚感と言ったらたまりません。
すっごく綺麗です！表示色は二色あり青と緑で輝度調節がありますが青で輝度目いっぱいしか使っていません。スイッチが防水ではないので調節スイッチなしの固定で良いような気がします。
メーカーさんに問い合わせたら車検も問題ないそうです。

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CB400SF Revoへの取り付けです。取り付け方は慎重に作業をすれば誰にでも出来ますが、問題は配線の取り回しや電源取りだと思います。

メーターバルブを取り外す方であれば、その穴を使って配線を逃がすことも容易ですが、その場合ですと、液晶画面のバックライトが無くなってしまい、夜間に見えなくなります。
そこでカー用品店等で扱っているエーモンの「フラットLED（白）」を2個、カバーを取り外した状態でメーター内に両面テープで設置しました。
液晶がホワイトになり、よりクールな印象になります。

次に電源ですが、取扱説明書に書かれている配線色とCB400Revoの配線色は異なります！
またクリップを使い配線するように書かれていますが、配線を痛めてしまいますし、後々メーターのメンテナンスが必要になった場合、バックライト用インバータの取り外しが出来ないため、設置方法によりますが、大がかりな作業が必要になる場合があります。
そこでオススメなのがエーモンの「LED用ソケット電源（T10ウエッジソケット用）」を使用し、メーターバルブソケットから電源を取る方法です。これなら配線も痛めず、コネクタを使ってインバータとの切り離しが容易になり、後々メーターの両面テープがヘタってきても安心です！！液晶バックライト用と合わせて2つ使っています。

あと補足ですが、CB400の場合、メーター針が白色なので昼間の走行は若干見にくくなりますので、後に純正メーターに戻すことを考え塗装してあげましょう。（私はタッチアップペンで無難にオレンジで塗装しました。）

さらにELバックライトは紫外線に大変弱いです！PlexusなどのUVカットできるワックスを使い保護してあげましょう。駐車する時も直射日光に当たらないように工夫した方がいいかもしれません。

最後に感想ですが、メーター周りがシャープになりました・・・あとはワカリマセンorz

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最高だぜッ！ベイビー！！
の評価を付けたくなる程にカッコイイです。惚れてしまいます。

カウルの取り外しが面倒ですが、それに見合うだけの価値はあります。意味も無く夜に走りたくなってしまいました。
取り付けも、付属の説明書通りやれば出来たので、それほど難しくはありませんでした。
カウル外しや、電気系が苦手（＞＜）って人は、お店に頼むのが無難でしょう。

他人からは気付かれ難い自己満足カスタムですが、個人的には超おススメです！

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取説通りやれば誰でもおしゃれにできます。
夜に見るとマジきれい・・・

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ホワイトメータにあこがれ、購入を決意
取り付けは若干面倒臭かったですが、1時間ほどで終わりました
メーターが外せれば取り付けも非常に簡単だと思います。ただメーターの指針の所だけは細心の注意が必要です。 メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです

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