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ホーンのインプレッション (全 308 件中 251 - 260 件)

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのホーン(ダブル)が1個死んで
ならなかったのでコストパフォーマンスで
選びました。取り付け位置はアッパーカウル内の
為、見た目もあまり重視しませんでした。
ただ取り付けに於いては、ノーマルとこのホーン
から出ているステーのボルトのサイズが違った為、
アクティブ製のホーンステーにはノーマルラバー
移植しつつ、アルミ棒加工のカラーをかまして
対応しました。

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投稿日付: 2013/07/22 16:49

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

二輪車の純正ホーンは未だに昔ながらの『ピーッ』でちょっと恥ずかしい感じがします。
そこでホーン交換は必須でしたが今までは四輪用のを流用していました。
四輪用は殆どが2個セットなのでホーンが1個のニンジャでは1個が無駄になってしまいますが、この製品は1個での販売なので無駄になりません。またホーン内に水や砂などが入りにくいように穴の出口に蓋のようなガードが付いているのも安心です。
音は低音が好きなので一番低い400Hzにしました。他のホーンと比べて特に変わった所もありませんが音質、音量ともに満足できます。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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まぜらんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

純正ホーンが壊れてしまい、注文しようにも高かったので急遽こちらを購入。

値段が値段なので純正品を買うまでのつなぎに。と思って購入したが、値段のわりに結構しっかりしていて良い意味で驚いた。

元々ついていた純正品がボロボロだったとはいえ、音も純正品よりも良い?感じがしたので、壊れるまで使い続けたいと思った。

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投稿日付: 2013/07/19 17:33

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くろきちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

ZZR1100D純正ホーンステーに無加工で取り付けしました。
音量も良く納得できました。取り付けにはフロントサスのストロークさえ考慮すれば問題なくできました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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メロスさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: アドレスV125S )

1.0/5

★★★★★

純正品がさびてしまい、ステーはそのままで
ホーン本体のみ交換をしようとしたところ
ねじの長さが短すぎて、取り付けできませんでした。
汎用品ならば、もう少し長めでもよいと思います。
サイズも詳しく記載してほしいです。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ250 フェーザー | DT50 )

利用車種: RG125

5.0/5

★★★★★

意外とオークションで買ったバイクのホーンって、錆びてたり、無かったり、かといって公道走る以上付けてないとまずいじゃない。かといって自慢するパーツでもないので、安いに越したこたぁない。

ホーンにこだわりがない人にはとにかくお勧めです。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29

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RAIDENさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FZ1フェザー )

4.0/5

★★★★★

純正が嫌で低音400右巻きに変えてみました。
ステー、スペーサー、ボルトやら現物合わせしながら装着し音を鳴らした時はテンション上がりました♪

本来はポン付けの交換で簡単ですが自分の場合は黒テープで保護などし時間がかかりました、カスタムは自己責任で楽しみましょう。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

今まで仕事用のバイクには純正のホーンをつけていたのですが、先日かなり危険な車が飛び出してきて危ない思いをしたのでこのホーンに付け替えました。
純正品よりかは大きな音がなりますので、やはり危ない車には多少気づいてもらわないといけないのでこの商品を取り付けて良かったと思います。
取り付けは本体を固定する場所を決めるのが大変で配線自体は簡単な作業でした。
約1時間位の作業で取り付けは完了しました。
ホーンの開口部を下に向けて取り付けてくださいね、上に向けてしまうと雨が入ってすぐに潰れますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

直径135mmの超ビッグサイズのこの商品。

ヴィンテージテイストなその見た目も相まって、クラシカルで馬鹿デカいアメリカンクルーザーには異常なくらいバッチリハマります。超カッコいい。

なのでもちろん、出来るだけホーンが目立ち、主張する位置に取り付けてやりたくなるのが人情ってものなんですが、そのサイズの大きさ故に、これがなかなか悩ましい問題になります。

大抵のオートバイの場合、ホーンはラジエターの前面にひっそりと目立たぬよう装着されているわけですが、さすがにこの場所にそのまま付けたのでは、この商品をわざわざ選んだ意味が無い。

バルカン1500には専用の取り付けステーも用意されていないことですし、気合と根性と情熱でなんとかするしかありません。

やはりベストなポジションはヘッドライトの真下以外に考えられない、との結論から、スペーサーを噛ましてヘッドライトを5cmほど上にスライドさせ、ステーを自作し、ハーネス類の延長、取り回しを根本から見直しつつ、なんとか出来上がりました。

もったいない気もしますが、更なる個性を主張するために美しいクロムメッキも真っ黒く塗り潰して、ウレタンクリアで仕上げ。その結果が画像の状態です。

元々旧車チックな外見に、更に磨きが掛かったのではないかと自画自賛していますが、いかがでしょうか。

さて。
ホーンは見た目も大事ですが、その真価は当然音色です。さぞかし見た目に相応しい、悠久の時を感じさせる奥深い音色なのだろうと胸を高鳴らせつつ、期待に震える指でホーンのボタンを押してみると…

「ビー」

…ま、いっか。
音の安っぽさはダブルホーンで解決すりゃいいんです。

カッコ良ければ全て良し。アメリカンバイクはそういうもんです。
多分。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40

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ウッシーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

価格は安いけど見た目はいいです。
音は普通
ボルトがすぐ錆ました

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投稿日付: 2013/03/12 11:46

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