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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車格に似合わないほど、大きな音量でインパクトのあるホーンです。
周りが振り向くほど効果大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハーレー 、ショベル に付いていたホーンがあまりにもダラシないのでこちらを購入。これはこれでハツラツとした音で何だかしっくり来ないのですが本来の使い方としては音量もあり聞こえやすい音でしっかり役割をはたしてくれると思います。あとはショベル に付いていたものよりひと回り小さく重さも軽くなり、もともと付いていた重厚なステーも付属のスッキリしたステーにかわりナセル内もスッキリして満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サビは早く出るようです。
錆びて使い物にならなくなったので交換。
互換品で汎用ですが、音もきちんとしてるので実用性も高いですね。
高くないので助かります。
良い点
●既存のホーンと付け替えるだけ。取り付け簡単。
●音もきちんとしてて大きさもあるので安全。
悪い点
●錆びやすそうかも。
滅多にホーンって鳴らすものではありませんがいざ使う時に動かないと困るので、チェックした方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
音の鳴りは安っぽいが見た目が好きだったので購入して良かったとは思う。値段相応の音なので原付のホーンくらいの物だと思うと買って後悔はしないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PCX JF81は、インナーカウル外さないと取り付け不可。
PCX純正ホーンは、ピーーっと小さい音で、しかも、現在の住まいはピンクナンバーのスクーターは原付一種と同じように扱われる(ドライバーが分かっていない)事が多いので、不安な為に購入しました。
交換後、音も大きくなり、安全面も期待出来ます。
純正ホーンと交換する際、インナーカウルを外さないと取り付け不可です。
インナーカウルさえ外せば、簡単に交換出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
そっけないデザインのホーンが多い中ダントツで好みのデザインだった理由で選びました。どうせならツイントーンにしようと思いましたが、４ミニには１個だけでも若干でかいです。存在感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MC41への取り付けにはステーをちょっと曲げる必要がありました。ステー自体は柔らかめなのでその辺は簡単です。
単音ですのでダブルホーンのような厚みのある音とはいかずとも、余韻が残ることによりノーマルの気の抜けた感じよりはマシになります。
ホーン出口についている蓋もうまく機能しているようで、今まで何度も（カウル内側が汚れるレベルで）雨天走行してきましたがホーン内部まで泥が侵入した様子はありません。
見た目の主張が強い点について、フルカウルなら隠れて見えなくなるので特に意識する必要はないとして、ネイキッドの場合は見せることでカスタム感を出す方向になるでしょうか。何ならラベルを剥がすという手もあります。
価格や難易度から見ればこれから色々イジってみたいという初心者が手を付けてみるのに向いている商品と言えます。
・ノーマルを取り外す
・端子を差し替える
・工夫しながら取り付ける
というカスタムの基本的な作業を体験できるので、手始めに試してみてはいかがでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付け前
取付け後
取付け後（大変でした）
純正品と交換目的で取付けましたが、大変でした。
付属のステーが短かく、ヘッドライトを外さなければ取付け出来ない様なので、純正品のステーを再利用しました。
ライトの裏側に手が入らず苦労しました。
ちなみに取り外した純正品もNIKKO製品でした、本製品も国産の老舗ホーンメーカーのNIKKO製なので品質は問題無しです。
音は純正より低音ですが全く気になりません。
メッキが錆やすいと何かの投稿で見たので6-66防錆スプレーで対策しました。
汎用品なので文句は言えませんが、SＲノーマル車への取付けは要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付け前（純正）
取付け後
取付け後
純正品との交換を行いました。
ヘッドライトを外さずに行ったので、大変でした。
製品の付属ステーは長さが短いため手が入らず、純正品のステーを外して再利用してどうにか取付けました。
見た目は満足してます。
ちなみに純正品もNIKKO製でした、本製品も国産の老舗ホーンメーカーNIKKO製なので品質は間違い有りません。
音は純正より低音な感じですが気になりません。
汎用品なので文句は言えせんがSＲのノーマル車に取付けは要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一時的にリーガルな必要性があり購入。
大きくて重いけど、安いからしょうがないです。
ライトカウルに入らないので取り付け場所を検討中です。
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