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4.0/5
ステーと中の振動板がつや消し黒で塗装された物が届きました。
少し曲げて使うつもりだったのでステーはメッキの方が良かったです。
他にも水抜き穴の形や振動板の止め方など商品画像とは所々違っていますね。
雑と感じる部分は無く「純正品」と言われても違和感の無い造りだとは思います。
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5.0/5
ヘッドライト交換と位置変更により、フェンダーとヘッドライトとの間が空いてしまったため、少し大きめのホーンが欲しくなり購入。
かといってメッキは主張しすぎるので、こちらの商品は大きさ、色ともに満足です。
音は純正と似たり寄ったり・・・でしょうか。
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純正品の音が不満で交換しました。
この商品に変える上で問題になるのはやはり取付場所の問題かなと思います。大きさがかなりあるので。
純正品の場所には確実に付けれないので延長コードを自作して移設。
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3.0/5
ゼファー750にLOWを取り付けました。
画像のヘッドライト下にあるメッキの丸いやつです。
純正は黒色だったので、ドレスアップにと思い購入しました。
感想を挙げると…
【良かった点】
○見た目がカッコイイ
○取り付けが簡単
○音が変わる
【悪かった点】
○純正から音が変わるのは変わるが、とても貧相な音
見た目重視で良ければオススメします！
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バイクに乗り始めてマナーの悪い車が目立つようになりました。
バイクを気にしてないのか？
車からは死角に入って見えないのか？
ウインカーを出さずにいきなり左折してくる車がいたりで様々な危険を感じています。
車に乗っている時は、危ないと感じたらクラクションを鳴らして危険を伝えたりしますが、バイクの場合は往々にしてクラクション(ホーン)の音がショボく感じます。
危険を伝える場合などの危険回避のためにも、ホーンの音量や音質を変えたいと思っていました。
様々なホーンを調べて、ネットでCB1300純正のダブルホーンが良いよとの投稿があったため、中古品を買い求めて取り付け場所をアレコレやってみたのですが、何せ大きくて重いため取り止めました。
純正ホーンが取り付けられている箇所に付けたくてかなりの数を調べた結果、バイク専用のPIAA-600Hzに決定しました。
ヒューズが飛ぶ危険も、リレーをつける必要もないです。
400Hzとダブルホーンも考えましたが、シングルで十分です。
音は純正の「ビィー」から、甲高い「パァン」に変わり大満足です。
取り付けのネジには念のためネジロックを塗りました。
正直付けてるな~感は否めませんが、この取り付け方や向きには3回やり直しました。
あまり鳴らすことのないホーンですが、万一の危険回避のためやツーリング解散時のサインにはハッキリ聞こえてくれるホーンが必要でした。
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4.0/5
GBもよる歳並みで純正ホーンの輝きが薄れてきたので(磨きすぎ)交換しました。取り付けも簡単で音色も良いです。ただ取り付け用ステーが薄い、2枚付属しています。私は2枚重ねて使用しました、あと車体側ステーの取り付け穴が少し小さく加工する必要がありました。
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SR400の純正ホーンの音が出なくなった為交換。非常に安かったので到着するなり開封すると特になんの不具合も無く、ステーもついていたのでそのままボルトオン取り付け。全く問題なく付いて、作動もします。安いので助かります。
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3.0/5
エリミネーター125に取り付けてみました！
見た目はごつい雰囲気が出て良くなったと思います。
しかし音が路線バスみたいでショボイです。さらに、交換する前まで取り付けていたノーマルホーンよりも音が小さいです。ちなみにノーマルホーンは軽自動車のホーンのような音でした。
安全面を考えると交換前に付けていたノーマルホーンに変えたほうがいいのかと正直迷います。
もし貴方様が購入を検討するのであればミニホーンではないほうも検討してみたほうがいいと思います。
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4.0/5
DAEGのホーンは貧弱なためこちらの商品を取り付けました。車用の薄型も考えたのですが車用はフロントショックがフルバンプした時にフェンダーに当たってしまいそうでした。これは純正よりも若干 大きな音が出ます。リベットがいい味出しています。お勧めです。
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純正ホーンが錆びて鳴らなくなったので購入！音も純正とあまり変わらないので十分使えます。
価格は安いけど綺麗なメッキに満足しています。
ちょっとしたドレスアップには、便利です。
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