CF POSH:シーエフポッシュ

ガソリンのホースに亀裂が入り漏れていたためタンクを外す個とになり以前から欲しかったので購入を決断しました。
3つのギボシ端子を通すのに少し手間取りましたが上手く取り付けられたと思います。
同時にキジマ製の補修テールレンズ　コルサ　クリア
も購入しましたがメーカーが違うので取付くかどうか不安でしたがピッタリ合いました。
出来れはクリアレンズにする場合はキジマ製の物が合いますと書いてもらえると購入しやすいのでは

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大したバイクじゃないので、高級なウインカーをつけることにはずいぶんと悩みましたが、やっぱり買って正解！ウインカーって存在感大きいですから。この形と質感がたまりません。ちなみに、10mmを買いましたが、自分のグラストラッカーは8mmが正解でした。
まぁ、ステー加工でなんとでもなるのでいいんですが。

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ノーマルから変更するとかなり、雰囲気が変わります。ベースも樹脂から質感の高いアルミになり、高級感があります。また、ノーマルには無い、レンズのパッキンも付属され防水性も考慮されていて安心です。
　ただ、配線が、ノーマルはホンダ独自のコネクターを使用していて、付属のケーブルをシート下のバッテリー奥から引き直す設定になっているのですが、これが、大変です。今回は汎用の110型の3極コネクター（ディトナ等で350円位）を使用して、ノーマルの配線をテールのコネクター直前でカットして取り付けました。これだと、10分もあれば取付完了です。
　全体的には、コストパフォーマンスの高い良い商品で満足しています。

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写真を見ての通りマットブラック周りにマットブラックのウィンカーで良い感じに見えます。
が、間に入っているワッシャーがシルバーで無粋にしています。

POSHさん。そこは統一しておいてほしいですね。

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純正のが折れてしまったのでいろいろ探したところ、これに決めました
小振りですが、デザインが良く、視認性にも問題ありません
取り付けはフロントとリアのボルトサイズが違うので、リア側の穴をリーマー等で大きくする必要があります
アース線がありませんが、純正で使用されているアースはつなげなくても作動します

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安っぽさも無くかっこいい。
イメージチェンジにはもってこいだと思います。
かなりカブのイメージが変わりますよ。
ただ配線の取り付けが面倒です。純正の配線カプラーに対応していれば取り付けがらくだと思います。
あと値段がもう少し安ければな~

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純正ウインカーの錆が気になり、交換を検討。少し小型の物で探した結果、コスト・形状・取付けステーなど総合的に見てポッシュ製に決定。商品が届き現物確認しましたが質感もよく満足しました。レンズの色は思っていたよりスモークががっていました。購入を検討されている方は注意下さい。

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LEDの数も増えて明るく見た目もいいです。取り付けもカプラを外してはめ込むだけの簡単取り付けです。防水のため内側の縁りにゴムパッキンがあれば5つ星です。

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同シリーズの台座的パーツとなるテーパー状のカラー（スペーサー）です。

通常、車体へダイレクトに社外ウインカを取り付けた場合、接続面がいかにも
後付けっぽい見映えになりがちですが、このカラーを間に挟むことにより、
収まりが自然になると感じます。

カラーの厚み分（4~5mm）ネジ部分の長さが多く必要になるんで、取り付けに
際しては下調べしておく必要がありますが、後付け感？を解消できるいいパーツ
だと思います。

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【Webikeモニター】
値段のわりに基盤面にもコーキングがしっかりされていました。
取り付けも簡単でした。
見栄えも良くブレーキングの時の明るさも十分です。
オススメです。

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