ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価939件 (詳細インプレ数:880件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 326 | |
| おおむね期待通り: | 298 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 166 | |
| もう少し/残念: | 70 | |
| お話にならない: | 78 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークレンズなので太陽光の反射でウィンカーが灯いているのか灯いていないのかが分かりやすくて安全性も向上します。指示器を出した時にはLEDでとても明るく視認性が上がります。形もシャープでスタイリッシュで良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2020年式のベータRR2Tのリアフェンダーにピッタリでした!
捲れて純正のテールランプを破損。
マイナーな外車なのでバイク屋に頼んで純正を取り寄せてもらうか、
汎用品を加工して取り付けるかで悩んでいましたが、この商品がピッタリ付きました。
純正フェンダーのねじピッチ、テールランプ取り付け部の幅、高さ、形状までそっくりです。
純正の価格は調べてませんが、たぶんこちらの方が安いと思います。
安くて面倒な加工作業も必要ないので大満足です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
01年モンキー12Vに取り付けました。ノーマル球を取り外して付け変えるだけの簡単な作業でした。
ただノーマルウインカーリレーでは無理でしたのでLED球に対応リレーとの交換をしないと駄目でした。
良い所はモンキーの発電力は少ないのでボルトゲージを観てると、電力が殆ど落ちないのでバッテリーにも優しいと思います。
明るさも少し違います。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ウェビックの箱を開けると、製品がビニール袋に入っていた。
袋の中でガチャガチャしたのだろう、ファンの一部が欠けていた、機能的には問題ないがちゃんと梱包してほしいものだ。
バイクではなく車(ムーヴ)に取り付けました。
品物はライトにそのまま取り付けると、光る部分の角度が違うので、部品の取り付け穴を長穴にして角度を直して、ヘッドライトに取り付けました。
取り付けた感じ、ローはバッチリ明るくなりました、しっかり前を照らしていて、変な拡散もなくいい感じです。
ハイビームはかなり上の方を照らしているので、ちょっと使いにくいですね、けどこの値段で買えるので、普通のハロゲンには戻れないかも。
今度はバイクにも取り付けようかと思ってますが、H4Rなのでかなり改造しないといけないけど、、、
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
カワサキZX10R(2017)に装着。
(先にフェンダーレスKITを装着済の車両の、純正ウィンカーと入替。)
フェンダーレスキット装着車あるあるですが、純正ウィンカーを取り付けるとウィンカーの左右幅がノーマルより広くなってしまい、転倒時に深刻なダメージを受ける可能性が高くなります。
私のZX10Rでも、ノーマルより10cmほど拡大し46cm幅になっていました。
この商品は全長が42mmしかなく(純正は130mmほど)、マウント部に別途マウントプレートが必要になりますが、その厚みを含めても、ウィンカー幅は30cm以下になりました。
この大きさでありながらラバーマウントなので防振性があり、多少の力が掛かっても曲がって吸収するので破損に強い構造です。
電線は取付軸となる中空ボルトを貫通していますが、この部分の防水はしっかりしており、コーキング等の追加対策は不要です。
電線の長さについて商品情報として明らかにされていませんが、35cmでした。
点灯してみるとノーマルウィンカー(電球)にも負けない明るさで、流石は保安基準適合品というところ。
これでキ○マやデ○トナの同種の製品の半額以下ですから超お買い得と言えます。
注意点と欠点にも触れておきます。
・初めから小傷がありました。海外製品特有の粗さと言えるでしょう。
・電線が細くギボシ端子の取り付けは困難です。
・ギボシ端子を使う場合、一般的なφ4mmだと取付ナットを通すのに苦労します。
・とにかく電線が細いので、保護チューブを被せた方が良いです。
・当たり前ですがICリレー必須です。
耐久性は、今後検証していきます。
電球式と異なり本体交換となるので作業が面倒であること、また、寿命が尽きた時に同じものが手に入るか気懸りではあります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前から同じウインカーのポジション機能無しの物を使っていました。コンパクトなのにとても明るく形状もかっこいいので気に入っていましたが不注意で破損してしまい、せっかくなのでポジション機能有りの物を購入しました。
しかしポジション機能を使うとポジション時は明るいけどウインカーをつけると暗くてちょっと使い物にならない感じなので結線を変えたら以前と同じ普通のウインカーとしては使用できたのでまぁ良しとしました
不具合なのかこんなもんなのかわからないですが、買うならポジション機能無しの物をおすすめします
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
商品の箱はしっかりしているが、中身が袋に入ってなくごちゃごちゃしているのが残念。
値段が安いので失敗したと思ったが、とりあえず、バイクのカウルを外し、配線をつないでエンジン始動、、、青白い光が!! ちゃんとライトがついたのでひと安心。
あとは、バラストや配線の位置を決めて、カウルを取り付ければ完成。
今は、取り付けただけなので、あとは明るさと耐久性に期待です。
説明書は見なくても、取り付けは間違うことは無いので、簡単に出来た。
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3.0/5
ハイフラ防止用の抵抗なのでLEDウインカー取り付け時に繋いで使用します。それだけです。
説明書等は付属しませんので、電気に詳しくない方は戸惑うかもしれません。
メーカーHPに接続方法の写真が掲載されていました。
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CB223Sのリアフェンダーが割れたため、割れたところより上でフェンダーカットして、純正のテールランプの代わりにRISE CORPORATIONライズコーポレーションの汎用ルーカス LEDテールランプの赤いレンズのタイプを装着しました。この商品は振動で基盤と配線の間が断線する可能性が高いので、ボンドやコーキング材を使用して、配線と基盤の接続箇所を固めてしまうのが有効です。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/
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テールランプを林道で落としてしまったので代わりとして購入しました
取り合えずで安いのを買いましたが、本体が小さい割りにLEDの発光自体はかなり明るいので、夜間の走行にも安心して使えます
心配な点としてはM5のボルトで取り付けるのですが、振動で割れないか、耐衝撃性はどうか?と思いますが、これは私が林道やコースを走る為であって、一般的な使い方だと問題なく使えると思います
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