RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

照度が足りません。一緒にツーリングに行った仲間から「見えない」と指摘されました。夜間なら問題ないと思いますが好天の昼間ですと視認性不足です。私がウインカーレンズをスモークにしているのもあると思うので??2にしました。ちなみに画像の右側が当商品です。危険と思ったので明るいLEDを買い直しました(左側)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正が劣化してしまったので価格の安いこちらに交換しました。
しっかりバルブの光を反射してくれるので非常に見やすくなり満足です。
ただ同時にLEDバルブに変えたのですが、若干光が散ってしまっているような感じになったので見えやすさは星4つです。
ハロゲンや純正のバルブなら気にならないと思いますの

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【使用状況を教えてください】
数年前に中古で購入したWR250Rに社外品のフェンダーレスキットが付いていました。
フェンダーレス自体は問題無かったのですが、個人的な感想ですが車両に似合わないテールランプが付いていたので本商品と付け替えるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
届いた商品は思っていたよりもコンパクトで薄く、位置の設定次第では一見「テールランプが取り付けられて無いんじゃないか!?」的な事態になると感じる程の大きさで、イメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
元々取り付けられていた接続用のギボシ端子を外してそれぞれに接続すればランプの機能面では終了です。
私のWR250Rは上記のとおり社外品のテールランプが付いていて元々ギボシ端子接続だったのですが、端子の大きさが若干合わず商品側のギボシを交換しました、3本配線中、1本はアース線(黒)で黄色と赤の配線がテール&ブレーキランプとナンバー灯だったのですが、どちらがどちらかが思い出せません・・ごめんなさい。
後は車体へ固定するだけですが、元々のテールランプ取り付け用の穴と良い感じに合っていたのでフェンダーレス側は無加工で取り付けることが出来ました。
車両によっては各メーカー別のコネクターで接続されていると思いますので、キタコさんから発売されているメーカー別純正型コネクターを購入して配線を接続すれば配線もスッキリしますしノーマルの戻したくなった時も簡単に戻せます。
【使ってみていかがでしたか?】
公道走行ではテールランプがしっかり視認できないと追突などの思わぬ事故に巻き込まれたりするので無難な位置に固定しました、機能的にも問題なく見た目もスッキリして(スッキリし過ぎていると言う意見が友人から出ていますが・・)個人的には言う事なしです。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品欄に掲載されている商品画像で全てのとてもシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
価格が安かったためLED球の球切れが心配でしたが、装着してから数年が経過しても問題無く機能しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
配線の処理を純正並みにキレイに処理したいならば、上に書いたようなメーカー別純正タイプのコネクターで処理しましょう(個人の判断なので、ギボシで良い方はそのままでも問題無し、ただし絶縁テープなので防水処理はしっかりと実施してください)。
【説明書の有無・わかりやすさ】
電装系(?)の商品としてはとても分かり易い商品だと思います、
【注意点】
特にありません、配線の付け間違いに気を付けるくらいでしょうか?
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上の方に書きましたが、キタコさんなどから販売されている「メーカー別、純正タイプ接続端子」を使用すれば車体側のハーネスにワンタッチで接続できるようになります。
車体への固定方法は車種によって様々なので、仮組をしてみてから本格的に取り付けた方が良いかもしれません。
先ずは取り付けたい車両にあてがってみて、固定方法を確認してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
価格も安くコンパクトなので汎用性の高い商品、これからも極力価格を維持しての継続販売をよろしくお願いします。

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純正だとハンドルからぶら下がる感じで悪くはないですが、飽きてきたので、ウインカーを変更。
フロントは本商品でリヤはアクティブのナンバーウインカー。
作業は配線ぶったぎって繋ぐだけです。
先にリヤを組んで、試点灯。正常。なお、セラミック抵抗を組み込みました。
フロントはミラーに共締めして、抵抗を噛ませて試点灯。ハザード点灯。何度やってもハザード点灯。
試しに抵抗を、取っ払って組み直したところ正常。
よくわからんけど、まあよしとします。
明るさは十分なので、車検は通ると思いたいです。
もちろんEマーク付きなのでいけるはず。

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点灯時も明るく、視認性も良いと感じます。

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フロントの足回りをXJR1300に交換するために購入しました。
43mmのフロントフォークになるためヘッドライトステーなど全て買い直しです。

パーツを揃えないと始まらないので、取り急ぎ購入しましたが、品質の高さに驚きました。
正直ライズコーポレーションと言うブランドは聞いたことが無かったですしあまり期待もしていませんでした。
価格と届いたパッケージからすると中国とか台湾の工場からの輸入品なのでしょうが、切削の品質もアルマイトの質感も申し分ありません。
ブラックを購入しましたが、特に色ムラもありませんでした。

この手のアルミ削り出しパーツはアルミの品質が悪く強度に難があるものもあるようですが、ヘッドライトステーなのでそこまで気にする必要は無いと思います。
ハーレーとかビッグシングルエンジンのバイクならまた別かもしれませんが。

少なくとも私のバイクの場合は問題無いと判断して使っていきます。
万が一壊れてもこの値段ならまた購入しても良いかもしれません。
ちなみにウインカーが取り付けられる穴は10mm径なので、最近の小型ウインカーを取り付ける場合はなんらかの対策が必要だと思います。

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造りがとてもチープ
奥深くまで差し込めば不灯、軽く差し込めば点灯するもグラグラ
明らかな不良品か設計ミス

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消費電流が少なくなったのは、良いか若干LEDに交換したのが暗いかな？

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【使用状況を教えてください】
　リアウィンカー用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　商品ページの写真と同じものが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
　取り付けはφ８mmの穴がありますので、M8ボルト＋ナットで簡単に固定できました。
　私はナンバー共締めのウィンカー用ブラケットを別に準備しました。
　車種により工夫が必要になると思います。

　配線は別に2極カプラを準備して取り付けました。
　圧着などの配線作業が必要になります。

【使ってみていかがでしたか？】
　ウィンカーですので明るさがメインですが、非常に明るく視認性も問題ないです。
　ケースもアルミ製なので耐久性も◎

【付属品はついていましたか？】
　付属品はありませんので、取り付け用のボルトや端子などを別に準備が必要です。
　またLEDライトですのでLED用のリレーが必要になると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　レンズとアルミのケースが別の部品となりますが、
　その固定が小さいイモネジ一つですので振動によるネジの落下が心配です。
　私は一度外してネジロック剤を塗布して再度組み立てました。

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ハロゲンより明らかに暗いです。

メーカーに問い合わせたところ、
「本製品はハロゲンバルブよりは暗いもの、明るくな
るものではございません」
と回答がありました。

ヘッドライトには使えません。

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