DRC:ディーアールシー

MFJレギュレーションで必須となったレーサーのリアセーフィティライトに使っています。
シートカウル底面に取り付けるのに最適な形状でかつ、レギュレーションで指定されている面積もクリアしております。大きすぎないのも良い

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NSR50をフレームから作製中。いよいよ大詰め。カウルマウントできるウインカーを探していたところこちらの商品を発見。オークションに出てる激安品のような細い配線ではなくしっかりした線で安心。取り付けは配線を通す線と固定用の穴2カ所必要。カウルによっては穴開け加工必要です。明るさは必要にして十分。不満な点としては台座？となるゴム部分がカウルに締め付けた時に上手くフィッティングしない。見た目も気になるし雨天時（乗らないが）には水の浸入につながると思われる。まあでもこのタイプのウインカーって選ぶほどないので仕方ないですね。

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DトラッカーXに続き、今回もこのウインカーに。
球切れの心配もなくなり、リアもフロントもスッキリしていい感じかと思います。

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フラッシャーとかでは無いがとても良い感じ

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ZETAウインカーを取り付ける上では、必須いの部品です…ちょうどよい感じになります??

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同商品を10年前に購入しホンダビジネスボックスに取り付けて使用していました。数年前にストップライトの半分が点かなくなり、最近全て点かなくなりました。まだ、同商品が販売していたので再度購入し交換しましたが、今度は10年以上持ってくれることを期待します。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。なるべく小さいもので省電力かつ球切れの心配がないLEDにしたかったのでこれを選びました。ウインカーとしての明るさも問題なく、外観もKLX230Rにマッチしているので満足しています。問題はレンズが内側一か所でしか固定されていないので外側から外れそうになることです。私はレンズを一度取り外して接着剤でレンズを外れないようにしましたが、どの程度までの衝撃に耐えられるのかは不明です。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。本来はKLX230用でノーマルのリアウインカーを外した穴をふさぐために使いますが、私は「DRC ディーアールシー:F5846 MOTOLED(モトレッド) エッジホルダーキット」というフェンダーレスキットに同社のウインカーを取り付けるために購入しました。外側のプレートは質感が高く、いい具合に隙間を埋めてくれるので見た目も良好です。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。トップブリッジのフォーククランプ部分と共締めでしっかり固定できるようになっていて、車体からのはみ出しは最小限なのでウインカーが破損することはあまりなさそうです。ウインカーを装着してから数回転倒していますが、現在のところ被害はないです。問題はボルトの手前にウインカーが設置されるようになるので、ボックスのトルクレンチが使えなくなってしまったことです。

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もともと装着していたフェンダレスキットがアルミ製でしたが、金属疲労で破断したため修繕用に交換しました。

装着は簡単ですが、配線のコネクタ加工があるので、道具が必要です。

構造的に泥が入りやすそうでオフロード走行した際が気になるのと、ウインカー取付部のホールが大きいため、ワッシャか何かで調整したほうが良いのかなとも思います。

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