KIJIMA:キジマ

後部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。

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現在進行形のNinja250Rのレストア＆カスタムで今は電装系レストアをメインにやっているが、今回は買った時に付いていたシーケンシャルウインカーの左側が変色していたのとなんか気に入らなかったので交換することにした。

付いていたシーケンシャルを外すのに苦労し、外してみると…超適当配線（ナンバー灯やパイロットハーネスの前歴からみれば軽度だが）

ギボシ端子から配線抜けたり、0.2スケアの配線に対して1スケアの配線が付いいたり、純正ウインカーマウントM8穴にM10のウインカーボルトをねじ込んでるわ…相変わらずしっちゃかめっちゃかだったww

キジマウインカーTRLタイプは配線の短さがマイナス点だけどデザインもLEDの発色も良く視認性も良さ気で取り付けたが、やはり自分が求めていたウインカーでした。

配線が短い以外欠点はないです

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【使用状況を教えてください】
webikeのヤエーイベントポイントが当選したのでウィンカーレンズをスモークに交換しました。見た目向上、自己満足MAXのドレスアップパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スモークカバーだけでなく銀色の部品も付いてきます。
そのまま全取り換えする感じです。適合車種にはジクサー 150、GSX-R125、GSX-S125、アドレス110となっており、VストロームSXはありませんが取付は可能です。

【取付けは難しかったですか？】
3枚目の写真の様に下側ネジを緩めるとウィンカーレンズが外れます。4枚目の写真の様に内側ネジ2箇所を緩めると銀色レンズが外れるので、全体を取り換えて再度ネジで固定します。
最後の固定ネジが若干ズレますが、斜めにねじ込む様に回せば固定出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はいい感じに向上しました。取付完了段階で純正と比べて微妙に段差がありますが私には気にならないレベルです。
スモーク度もウィンカーの光が見えにくくなる程の暗さではないので、問題なく機能します。

【付属品はついていましたか？】
スモークカバーと銀色部品がくっついてます。
それが2個入っています。それ以外のパーツは付いていません。
ネジなどは純正品を利用します。

【期待外れな点はありましたか？】
商品はしっかりした造りで見た目も向上しました。
しかし、なにより価格が高いです。このKIJIMA製品は2個セットで4000円、前後交換すると8000円です。
さすがに自己満足MAXのこの商品に8000円は高過ぎると思ってしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
少しズレますが取付可能ですので諦めないで下さい。
説明書の有無・わかりやすさ／
説明書はありませんが、問題なく取付できるでしょう。
メーカーへの意見・要望／
きれいな造りの商品ですが、もう少し安く出来ないでしょうか。

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ウィンカーの取り付けにはワイズギアのフェンダーレスの取説を参考にしました
社外ウィンカーに交換したらリレーも交換するのが当たり前のことですがYSPに要らないって言われたのでリレーは使っていません
最悪抵抗噛ませれば光量落ちると考えてます
XSR900のウィンカーコネクターキットは売っていないのでリ◯マか詳しい図を出してくれていたので、それを参照に探したらビンゴ！！
自分のように配線切りたくない人は参考にしてください

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【使用状況を教えてください】
　Rallyのライトが夜間では暗いと感じるため取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　以前にもクロスカブに同じフォグランプを利用していたので、わかっていましたがイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　配線の這わせ方が決まれば、部品は全て車体に合うように作られていますので、それほど迷うことはありません。配線の結線をしたことがない人には難しく感じるかもしれませんが、よく確かめながら作業すれば大丈夫です。
　取り付けにあたり、カウルを剥がす必要がありますので作業時間は少し余裕を持って3時間くらい見ると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　以前乗っていたクロスカブにも同じフォグランプを取り付けていたので、分かっていましたが、爆光というわけにはいかず、フォグランプを点灯すれば前方がヘッドライトだけの時よりも明るくなり、やや横方向まで照らせるようになるといった感じです。
　それでもやはり少し明るくできるだけで夜間は安心感が増します。

【付属品はついていましたか？】
　本商品と説明書以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　クロスカブの時もそうだったのですが、使用期間が長くなってくると、ステー部分が色褪せてきます。シリコンスプレーをかけて拭けば光沢は出ますが、放っておけばいずれまた色褪せてくると思います。ステーの色が褪せるとみすぼらしく見えるので定期的に清掃しシリコンスプレーをかけるとよいと思います。

【取付けのポイントやコツ】
　配線を取り付ける際には、操舵によって配線が引っ張られても、負担がかからないように取り回し、弛んだりカウルなどに挟まったりしないよう、結束バンドで固定するとよいと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。説明書は分かりやすいとまでは言えませんが、分かりにくいとも言えません。取り付け前にどこに何を取り付けるのかを説明書と現物をよく見比べて理解してから作業に移りましょう。

【注意点】
　ライトの色が白色と黄色っぽい色があるため購入する際にはどちらを買うのかよく確認しましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
　結束バンドは長めのものから短いものまであると便利です。

【メーカーへの意見・要望】
　ステーが安っぽいので、せめて色褪せしないような加工をしてもらえると助かります。
　あと、フォグランプ本体にガード類が取り付けられるとありがたいので、フォグランプガードを製品として作って欲しいです。

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フェンダーレスをつけた時にウインカー用ブラケットが
付いていない時にナンプレと共締めで取付
ウインカーのボルト径はM8だったかな？取り付けるウインカーによって
選びましょう、スフィアのちっちゃい奴とかはM6なので

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社外テールをつけた際にウインカーコネクターがギボシ
になっているので配線加工したく無い人はこれを使えば簡単
純正戻しも問題なし

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取付自体は、説明書やネットで確認すれば簡単です。
ちょっとした所で、こうなってた方がな?　とかがあったので少し加工をしましたが、しなくてもちゃんと付きます。

ナンバープレートの位置が高くなるので、リアタイヤがよく見えて迫力が増します。

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純正ウィンカーレンズが透明過ぎたので、前後ともレンズを交換しました。
別途、ウィンカー球をLED化し、消灯時白色のLED球を入れています。
もう少しスモークが濃くても良かったかな？

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これまで使っていたライトステーの見た目を良くしたくて本品を購入。
一体型なのでトップブリッジを外す必要があるのは承知していたが、それ以上にインナーチューブとステーの隙間調整が大変だった。
付属のゴムシートを入れるには隙間が0.5mmだったので使用できず。
過去に汎用アルミセパハンを取り付けた時と同様にアルミ缶をカットしてシムを製作して対応した。
取り付けはちょっと苦労したが見た目は狙い通りで満足。
ただし、表面の仕上げがいまいちよろしくないので、手持ちのアルミポリッシュ材で磨いた。

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