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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車体色が黒であればレンズをスモークにすることにより全体的に引き締まって見えます。ノーマルレンズと付け替えるだけなので取り付けは簡単に行えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ウインカーから社外ライトステーとヨーロピアンに交換する際こちらのステーを使いました。
安くて旧車にも合う形状です。
手ごろに買える値段に満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-10Rのフェンダーレスのライセンスランプとして使用していました。デイトナと迷いましたがスタイルが良く細くて目立たないのでキジマを選びました。テールランプから電源が取れるので取り付けは簡単で夜間十分な明るさはありました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Z900をシーケンシャルウインカーにしようと思い、購入。
様々なメーカーから同様の商品が出ている中で、値段や形状など総合的に見てこの商品にしました。
思ったよりもサイズは小さいのでスッキリとした印象になります。
平べったい感じが最初はどうかな？と思いましたが、意外と慣れてくるので気になりません。
取り付けも非常に簡単。
最初から圧着されているギボシ端子がオス側（3.5mm）で細いタイプです。
メス側の3.5mm端子が付属しているので、メス側で合わない際は取り替える必要があります。
スムーズに流れていく動きはとても格好いいです。
フロント、リア共に本商品にしましたがシャープな見た目になって満足です。
価格はもう少し安いと嬉しいなぁという感じです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
06年式xl883Rに使用しています。スポスタ純正のウインカーはハンドルについており、今までこのタイプのバイクに乗ったことがなく、なんとなく違和感が。。。
こちらの商品でフロントフォークに取り付けることができるので、ハンドル周りがすっきりします！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
WR250Fのウインカーを交換した際に純正位置だと干渉してしまうので購入しました。
LEDがハンドル側にぶつかってしまうので前にずらすように配置。
無事に干渉すること無く取り付けが出来ました。
この手のパーツは自作で作ってしまうのもいいですが、やはりメーカーが作った物の方が作りも品質もしっかりしてるので安心できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘッドライト周りをシンプルにカスタムが出来て取り付けて大変満足な商品だと思います。
価格がもう少し安ければ満点かなとは思います。
取り付けはノーマルパーツと付け替えるだけで工具はプラスドライバー1本で行えます。見た目はメッキの質感もとても良くハーレーにオススメの一品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカー位置変更に伴い購入。
値段も安くて旧車にも良く合う形状で満足です。
何よりもコストパフォーマンスで選びました。
以前使っていた他社ステーは振動で簡単に折れてしまったので、このステーの耐久性に期待です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正リレーとの対比
端子ェ・・・
ZX10R（2017）のリヤウィンカー（電球式）をlEDウィンカーへ交換するため同時装着。
本品の端子（平端子）サイズが昔のカワサキ車（具体的には、以前乗っていた1100）のウィンカーリレーのカプラにそのまま差し込めるサイズだったので完全に油断していたのですが、いざZX10Rのカプラーを見てみると全くのサイズ違い（車体側が細い）。
止むを得ず分岐タップで割り込ませて装着しました。
国産4メーカーの新しめの車種向けに、専用カプラをオプション設定して欲しいところです。
本品は合計30Wの点灯（点滅）が可能との事で、ZX10Rの前後ウィンカーを合算しても30Wに満たないので、ウィンカーの純正戻し時にもリレーまで元に戻す必要はありません。
分岐タップを使った事も踏まえ、もう二度と取外す事はないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
尾灯点灯時
本体サイズ
無点灯時、配線をコルゲートチューブでカバー
別メーカーのコンビウインカーが不調になった為今回こちらの製品に交換。別途販売されている専用のステーで取り付けました。
満足している点
・明るさ、視認性は問題無しで流石の車検対応品
・サイズが極小でバイクのスタイルをスポイルしない
・説明書も分かりやすく、車検の際そのまま対応品という事を提示できるものになっている
不安や不満な点
・スモール、ブレーキ、ウインカー、アースと配線が伸びているが、かなり細い配線なのでコルゲートチューブ等でカバーした方が安心
・専用のプラスチックナットが白色で目立つ、黒色等の目立たないカラーだと良かった
極小のウインカーは最近色々なメーカーがラインナップしている中、価格も他のメーカーより安価で品質も良く満足しています。
耐久性はまだ取り付けて間もないのでわかりません。
以前取り付けていた別メーカーのコンビウインカーは片方が不調になった為、片方だけ交換出来れば良かったがそちらもセット販売で余分になってしまうためこちらを選びましたが、現在キジマのnanoウインカーもセット販売のみなので今後片側だけのリペア用の販売があれば安心かなと思いました。
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