ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8793件 (詳細インプレ数:8458件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外品LEDウィンカーに交換するために、このICリレーが必要でした。適用車種には記載されていませんが、Z650RSにも使えます。
【取付けは難しかったですか?】
�@110型カプラー同士で、配線接続は簡単です。
�A但し、タンクを外す必要がある。※車種によりリレー位置が異なる。
�Bノーマルのリレーより形状が少し大きいです。留め方に工夫が必要。※ノーマルはミツバサンコーワ製。
【使ってみていかがでしたか?】
社外品LEDウィンカーを使っても、ハイフラになりません。ハザードも4灯ひかります。ノーマルリレーはハイフラ確認済み。
その他組合せ(全てキジマ社製)
1,ウィンカーアローランプ
2,ウィンカー変換ハーネス
3,ウィンカーマウントベース
詳しい解説は↓
https://imp.webike.net/diary/251267/
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のウインカーがデカすぎて好きではなかったので、こちらを購入。
とってもスマートになりかっこよくなります。
説明書がVストの取付方法だったので困惑したが、ググってみると取付方法を説明しているサイトがあるので安心して下さい。
まったくの素人でも出来ます。私がそうでしたので。
注意点はGSX-S1000のフェンダーレスを装着している方ですね。
純正フェンダーに取付前提なので、両面でフォローしたりと少しだけ工夫がいります。
それ以外は大変満足な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRの純正ウィンカーからアクティブのウィンカー付きライセンスホルダー(https://www.webike.net/sd/24469781/)に交換するために購入しました。
他のホンダ車やバイクにはあまり詳しくありませんが、CBR250RRはLEDウィンカーからLEDウィンカーへの交換にもリレーの交換が必要なのが難点です。。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
配線が純正のものより少し長く、車体の方にあまりスペースがないためもう少し短い方がよかったですが、おおむねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
サイドカウルを外して、メーターの下?ら辺にウィンカーリレーがついているので少し時間はかかりましたが取付自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ハイフラにならなくなったのでこれで安心して公道を走ることができます!
【付属品はついていましたか?】
付属品という付属品は元からないので大丈夫でした。不良品でもなかったのでこれから使っていって他店の安いウィンカーリレーのように壊れないことを願います。多分大丈夫とは思いますが、、
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした
【説明書の有無・わかりやすさ】
ネットで取り付け方を見ながらやったので問題なかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大昔に取り付けたヨーロピアンウインカーの球切れするも、田舎のホームセンター、カーショップにはまず在庫無しで、ネット検索でもヒット無し。
しかしながら、検索条件緩めたら有りました(泣)
助かりました。
今度、買いだめしま?す。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 K8のウインカLED化の為に購入。
ハイフラにならず、問題なく使えています。
ウインカーの交換には、必須ですね。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GSX-S750に付けました。ストファイ感が増してかなり満足です。
ヘッドライト、ポジションランプとウィンカーをLED化すると所有感がぐっと増します。
接続端子が外れたり浸水したりしそうかなと思ったので、接続部分をビニールテープでぐるぐる巻きにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
トンネルで車体周りが明るくなりました!
暗いのが苦手なんで、つけて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
もともとXSR900用のパーツでしたがネジの幅や角度はほぼ問題ありませんでした。
多少配線加工(短いため既存の配線と熱収縮チューブで延長)は必要でしたが問題なく取付できました。
この波動砲のようなデザインがとても気に入ってますし純正より目立つので、信号待ちなどでの追突防止にも良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 0 |
まだ取り付けはしてませんので何とも言えませんが
デザインがカッコイイです。
取り付けが楽しみです。
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フォグランプ設置につき、他のインジケータの光より抑えめで、でも確実に点灯・消灯がわかるスイッチとしては最高レベルのものだと思います。
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