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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】快適
【取付けは難しかったですか？】普通
【使ってみていかがでしたか？】快適
【期待外れな点はありましたか？】特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
白には白がいいかなぁ。
これまで長年ズーマーに乗ってきて、四角いウインカーがおばさん臭くて嫌だったので、ヤマハのSR400か何かの大きくて丸いウインカーに交換して5年くらいかなぁ。
ところが、また今度は丸いウインカーに飽きてきて元に戻してクリアーレンズにしてみようと、昨年前だけ交換してみた。確かに白いズーマーだとクリアーレンズがよく似合う。
そこで後ろは丸のまま行こうかと思ったけど、やはり前後揃っている方がもちろんすっきり綺麗だし、ようやく重い腰を上げて元のウインカーに戻し、レンズをクリアーに換えた。
うん、確かにすっきりしていい感じ。
ついでにリアのフレームに傷がついていたところも白いペイントを塗っておいた。これでまた当分綺麗な感じになったかなぁ。
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こんな感じで送られてきます
この本体のクリアーレンズをイエローへ交換(黒いステーは含まれません)
本体取付イメージ
【使用状況を教えてください】
イエローレンズの本体(LEDシャトルビーム)の在庫が無く、クリアーレンズの本体と、本品のイエローレンズ補修用を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
ヘキサゴンレンチで交換するだけです
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に明るいです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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ヘッドライトよりも明るい
車両によっては取り付け場所を選ぶ
100モタードはシュラウドが有るのでフロントフォークに取り付ける場合ステーの加工が必要です。明るさは後ろから自動車に照らされても自分の影が出ない位明るい
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ステアリングをフルロックしても当たらない様に取り付けるとココまで前に出す
【使用状況を教えてください】
通勤､ショートツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
自動車並みの明るさです
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／私はXR 100モタードに取り付けましたがフロントフォークに着ける場合ステーを工夫しないとシュラウドに当たります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オレンジ色のレンズが今の時代には古臭く思い交換しました。
フロントマスクが引き締まります。
取り外しは簡単ですがフロントの電球はやや取付けにくくウインカーレンズも普通にはめようとすると外側がはまってなく外側からはめるようにします。
それとパッキンが外れたりすることもあります。
取付けにはちょっとしたコツがいりイライラする事もありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
貧相なステーを使用していたため、今回角度調整機能が付いているキタコのステーに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ削り出し、アルマイトカラーで高級感がありカッコよいです。
【取付けは難しかったですか？】
先端部は微妙に調整が可能な作りになっているため、ヘッドライト幅に合わせた形状にできます。
このため、ステーを左右1つずつ交換すれば、簡単に交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
フォークとの一体感やヘッドライトの形状に合わせて調整ができるため、かなりしっかりと装着出来ます。安定感があり、耐久性もありそうですので長い間使えそうです。
【付属品はついていましたか？】
ボルト類や説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
価格帯が少々高価な気がします。
▼ステーの先端から中間よりに2箇所穴が空いておりますが、真ん中でないため、リフレクターを装着しづらいです。また、50mmを超える大きなリフレクターだとヘッドライトボルトと干渉するため、取り付けは出来ませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
マルチリフレクターヘッドライトの経年劣化に伴い、交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レトロ感溢れるデザインで、レンズはガラス製で重厚な品質です。
【取付けは難しかったですか？】
配線の付け替えが大変でした。一本一本間違えないようにテープで番号を振って識別出来るようにしました。
また、H4タイプのバルブになるため、後ろに張り出しているため、余裕のスペースがなく、配線の取り回しに何度もトライして苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りなので安心感があります。
H4バルブはLEDに交換してますが、ノーマルよりも明るく、夜間も安心して走行できるようになりました。
また、ポジションランプが黄色なのでレトロ感が増し、カッコよいと思います。
【付属品はついていましたか？】
説明書やボルト類はありました。
バルブは別売りなのでお好みに合わせて購入して下さい。
【期待外れな点はありましたか？】
レンズが重く、取り外す際に重みでカプラーが外れ、何度も落としてしまいました。割れなかったですが、注意が必要です。
▼今回ヘッドライトを10年ぶりくらいに交換しましたが、マルチリフレクタータイプのレンズは黄ばんで来てましたが、ガラスは変色しにくい素材ですのでしばらくは安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーカバーもセットで交換しました。全体的に他の改造バーツと合わせいい感じでおさまり、特にキタコレンズカバーのスモークの濃さが丁度いい感じで仕上がっていて、渋さと派手さのコラボレーションが完成しました（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ400Rのノーマルからの交換です。
クリアからスモークになるだけで、見た目がガラッと変わり、とてもかっこよくなりました。
オススメです。
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