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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6447件 （詳細インプレ数：6167件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
色々とバージョンアップのついでにリアのLED化を実行。ハロゲンより少し暗いかもです。。。ただ、バッテリー負荷軽減には効果があるかもです。
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SP武川SPタケガワ ストリームラインウインカーセットが到着しましたので、装着した写真とご一緒にインプレさせていただきます。
まず気になった点が説明書がほしいです・・・
商品自体は良く見てここに取り付けるんだろうなぁというのは理解できるのですが
プラスマイナスの記載、商品の取り付けの仕方が記載されていなくそちらが少し気になりました。
ただし取り付ける時に現在ついてるのを外せば仕組みは理解できますので問題はないでしょう。
取り付けに関しては非常に簡単です、すぐおわります、あっというまです、そして印象ががらりとかわります。
光具合も何も問題もありません、オシャレにカスタムという面において非常によかったです、ぜひお勧めできます。
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5.0/5
形状が気に入ったので購入しました。
ドレスアップとして文句なしです。
取り付け自体も簡単で取説読めば僕みたいな素人にも作業可能でした。
文句なしの星5つです。
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面倒な配線がいらず、ノーマルの様にコネクター接続出来ます。
配線工具を持っていない人には有り難い事です。
ブレーキランプに直接泥が飛ばない様にブレーキランプの取り付けステーと、フェンダーレスキットの取り付けステーが2ピースになっている点も評価できると思います。
製品がDトラ用なので仕方が無い事かと思いますが、外したフェンダー部の閉鎖パーツがあればなお良いかと思います。
すっきりしたフォルムはゴードンのロングフェンダーと相性がいいです。
ロングフェンダーとセットでロングステーにしてもいいかと思います。
KXみたいなシャープなリアになりました！
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XR100モタードに取り付け。装着にはこのキットのほか別売りのライトカウルウィンカーステーが必要です。
装着に伴いノーマルのウィンカーステーを切断しなくてはなりません。従って純正のウィンカーは装着できなくなります。
しかし装着後は顔つきが変わりレンズもクリヤーな為、スッキリした印象になりました。
ステーと合わせると結構な金額になりますがイメージチェンジにはお勧めです。
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XR100モタードに装着。フロントの同製品装着に伴い同社製フェンダーレステールライトキットと同時装着。
（写真のフェンダーレステールライトキットは廃盤で現在はリニューアルしています）
フロント同様とてもスタイリッシュになりフェンダーレスとの併用により純正に比べ非常にスッキリしました。
しかし、装着しているマフラーエンドがウィンカー本体に近いため右ウィンカーレンズが排ガスで汚れています。今のところ溶けるまでは行ってません。
定期的にコンパウンドで磨いています。
その辺りを気にしなければお勧めの商品です。
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5.0/5
ズーマーのスムージングによるテールランプ・ウインカー・ナンバー移設のためこの商品を購入しました。
この商品はミニテールランプ単品なのでナンバー移設のためナンバーブランケットの必要がない自分にとっては無駄のなく良い商品でした。
自分は明るさを心配していたのですが夜間はもちろん昼でも充分に確認できるほど明るかったです＾＾
むしろ眩しいかもです笑
配線についてですが取り付けの際には説明書をよく読んで取り付けてください、説明書には各バイクメーカーの配線色の目安が記載されていて便利です。
ちなみに配線の長さは根元からギボシまで約40cmだったと思います。
それと、この商品は”ミニ”テールランプですのでもちろん小さいです。
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5.0/5
ヘッドライトの位置を下げようと思いついでにメーターも変えようかってことでこのケースだけを買い、レンズは別に買いました。
純正レンズが使えるのでこのケースだけで大丈夫そうです。
メーター交換は必須ですが。
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4.0/5
車種専用品だけあって取り付けは簡単。
付属品も番号振ってあってわかりやすく説明書も写真付き！
内容も初心者向けで楽ちんでした。
ただ配線が長く纏めるのが大変でした。
配線を車種専用品ならもっと短くしてLED球とリレーさえあれば完璧です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アドレスV125G(K5)に装着しています。
昨年の10月頃に純正バルブと交換しました。
先日テールランプASSYを取り外す機会があったので、その際にLEDバルブも取り外してみました。
LEDバルブの耐久性が気になっていたので、バルブ単体にバッテリーから12Vを加えて点灯させてみました。
このバルブは複数のチップ型LEDで構成されていますが、点灯しないLEDは1つもありませんでした。
使用を開始して5ヶ月経過しますが、値段の割にはなかなか良い持ちです。
各LEDチップがしっかりと基板に接着されているため振動にも強そうです。
輝度についてですが、常に光っているテールランプ用LEDとナンバー灯用LEDが暗いです。
ブレーキランプ用LEDの輝度はかなり高いです。
後方への視認性向上の為に、テールランプ用LEDの割り振りを増やした方が良いと思いました。
消費電力は純正の電球と比べてかなり低いです。
電球ではブレーキランプ点灯時にヘッドライトが暗くなりましたが、LEDバルブではそのような症状は起きません。
バッテリーにも優しいですね。
比較的安価にテールランプをLED化できるのでお勧めです。
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