SP武川:SPタケガワ

グロム用に作られていますので、マウントや接続端子もぴったりで、そのままポン付けできます。ウィンカー交換初めてでしたが、簡単でした。ポジションランプも点灯します。
純正より少し小さめで、見た目も良いと思います。
今回フロントの純正ウインカーが折れたので、フロントだけの交換でした。
もう少し値段が安ければ☆5でした。

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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○-○PEED HIDヘッドライトが3回目の走行で点かなくなったので買い替えです。ネジの頭が少し当たりガタつきが出るため少々加工が必要ですがリューターでちょっと削ればあとはポン付けできました。プロジェクターのため配光も綺麗にでましたし明るさはHIDのほうがあかるい気がしますが純正バルブとは比べ物にならない明るさです。
耐久性はまだ取付け後2週間ほどのためわかりませんが取付け安さ信頼性を考えればお勧めの商品です。

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KSRから引き続き使用していたLEDテールランプが破損し始めたので、こちらの商品に交換しました。　元のナンバーホルダーに穴空けするのが面倒なだけで、配線無加工で取り付け終了です。
前のテールランプよりLEDのダイオード数は減りましたが輝度は支障ありません。　ナンバー灯はむしろ明るすぎる位です。　形もDトラの尖がったテールに合っていますし、大きさもピッタリです。お陰でイメージ通りに仕上がりました。

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モンゴリ君のウインカー球が切れたので、修理ついでにグレードアップ。

元から同社のブレイズタイプのセミスモークウィンカーを使ってました。
なので出来ればLED球とリレーだけで良かったのですが、設定が無かったので高価ながら仕方なく購入。

セットの中のレンズとブレイズパーツは未使用、
以前から使ってたセミスモークのレンズにLEDとリレーの交換のみです。

バッテリーレス化にしているのですが、アイドリングでもしっかりと点滅してくれます。
低消費電力パーツは安全性にも一役かってくれています(笑)
リレーも交換するだけなので設置場所にも全く困りませんでした。
リレーに付いてるゴムも2通り付属されていたので、縦置き横置きのどちらにでも対応しています。

高い買い物ですが付くものは付いてますし、見た目も安全性も高いのでオススメですね。

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小さな部品ですがアルミ製で思ったよりもしっかり作ってあってカッコいいです。取付はハンドルやトップブリッジを外さないとならないのでロードアジャスターも含めて同時に行いました。ハンドルバーとステムが後回しになったんですが、それでも、そこそこ軽量化になったと思います。

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純正ライトが暗く夜道は見ずらいので、交換しました。

取り付けも簡単で楽です。

純正よりは確実に明るくなりました。

おすすめします！

付属のネジは直ぐ錆びます

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純正の大きすぎるウインカーが気になった為、交換しました。取付時にウインカー本体に回り止めが無いので、取付完了後に微妙に位置がズレました(笑)
取り付けた感じは車格に合ってる様でスッキリして満足です。取付ステーもさり気ないのも良いですね。

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面倒な配線がいらず、ノーマルの様にコネクター接続出来ます。
配線工具を持っていない人には有り難い事です。
ブレーキランプに直接泥が飛ばない様にブレーキランプの取り付けステーと、フェンダーレスキットの取り付けステーが2ピースになっている点も評価できると思います。
製品がDトラ用なので仕方が無い事かと思いますが、外したフェンダー部の閉鎖パーツがあればなお良いかと思います。
すっきりしたフォルムはゴードンのロングフェンダーと相性がいいです。
ロングフェンダーとセットでロングステーにしてもいいかと思います。
KXみたいなシャープなリアになりました！

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ズーマーのスムージングによるテールランプ・ウインカー・ナンバー移設のためこの商品を購入しました。

この商品はミニテールランプ単品なのでナンバー移設のためナンバーブランケットの必要がない自分にとっては無駄のなく良い商品でした。

自分は明るさを心配していたのですが夜間はもちろん昼でも充分に確認できるほど明るかったです＾＾
むしろ眩しいかもです笑

配線についてですが取り付けの際には説明書をよく読んで取り付けてください、説明書には各バイクメーカーの配線色の目安が記載されていて便利です。
ちなみに配線の長さは根元からギボシまで約40cmだったと思います。

それと、この商品は”ミニ”テールランプですのでもちろん小さいです。

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