| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古で購入したKSR80ですが、前オーナーがフェンダーレスキットを装着しており、テールランプが一般的でいうルーカスタイプとなっています。
購入してすぐにテール球のトラブルがありました。
交換するためにレンズを外してランプの型式を見ようとしましたが、通常のダブル球とは異なり頭が小さい電球となっていました。
このタイプはホームセンターやカーショップでは売っていませんでした。 バイクパーツ専門店なら置いてあるのかもしれませんが近くにはありません。
急遽、もう一台のバイクのテール球を取り付けて間に合わせいましたが、やはりテール球の丈が違うので、レンズと干渉し、レンズが削れたり溶けたり、ワット数が高いため消費電力が高いなど不具合が起こってしまいました。
安いものですが送料の事とかで無駄に高価なものになってしまうため先延ばしにしていましたが、ウェビックさんで買い物があったので抱き合わせで購入しました。
取り付け後、干渉もなく(あたりまえですが)、ワット数が下がったので消費電力も下がり不安要素がなくなりました。
いずれはLEDに変更しようと思っているのですが、全波整流という壁がありますので、結局先延ばしになりそうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
KTM 690SMCRのフェンダーレス化に伴い、本製品のインプレも登録されているぼっちさんのブログも参考にしながら、アクラのマフラーの排気気流が確実に当たらない製品ということで本製品を購入しました。
裏面(貼り付け面)にケーブルを上下に逃がすための溝が切ってあるため、車体に穴をあけなくても両面テープのみで貼り付けできるところが気に入っています。
また、両面テープ単体でも販売されているため、車検などで一旦外した際にもテープ単体を購入すればまた貼り付けできるところも高評価です。
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