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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は細くてシーケンシャルでかっこいいのですが、耐久性がありません。
通常走行しているだけで折れてメーカーに一度交換していただきましたが再度折れました。
耐久性に難ありだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
WirusWinのフェンダーレスキットを装着していると、ナンバーに本体がぶつかり浮いた状態になるためスペーサー等が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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DRL Color：Red
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
総評から述べますが、車両の固定金属を切削＆防錆処理等の作業が必要なため、作業初心者には難易度が少し高いのでオススメしません。
『fazzio 分解』で検索し、動画を参考にしながら取外し作業。
純正カプラーが店頭では見ない形状。当該品は６極（１１０型）オス側のため、
①純正ライトのカプラー（配線付き）を１５cm程度切り取り確保。
②純正カプラーの切った側に６極（１１０型）メス側を作成。
③車両側カプラー→純正＆加工カプラー→当該品で繋いで動作確認。
※同色配線で繋げても誤作動（青・黄で発生）するので、一つずつ確認し接続調整。
→車両前方のウィンカーも同社製品のLEDを抵抗器無しで接続。（エンジンをかけた状態で）ハイフラ無し点灯確認。
④ブレーキランプ裏側が車両側の固定用ステーに干渉しそのままでは取付けできないため、ステー切削＆防錆処理が必要。
※別の方法としてはブレーキランプ裏側（プラスチック樹脂）を切削。穴が空くので防水処理が必要。
⑤ナンバー灯が無いので別途取付けが必要。
注意点として、テールランプ（ブレーキライト部分）のＤＲＬ（常備灯）赤色発光以外は法令違反です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ヘッドライトのLED化、評価が悪くないようなので試しに購入です。明るさは問題ないようです。しばらく様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
メーター交換、ライトが少しでも明るくなればと交換です。
見た目、点灯時の視界性と悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
25w20Ωです。
2025年型に乗っています。
メーカーHPを見ずに買ってしまい、取り付けたらハイフラです。
HPに記載されています。
色々調べて、25w20Ωのメタルクラッド抵抗に替えたら
ハイフラが直ったとの事。
私も交換したら直りました。
2022年以降のカタナに着ける場合は必要な作業のようです。
作業される方は自己責任と言う事で、頑張って下さい。
デザインは格好良いですが、周りからは見づらいかも知れません。
2022年以降のモデルに非対応なので、星3で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
転倒時フロント回りが破損したので、CRM50に取り付けました。唯一無二の格好良いデザイン！凄く気に入っています！取り付けもバイク整備が得意な友人を頼って、一緒にアシストしてもらって取り付けました。バイク整備が不慣れな方はショップで取り付けて貰った方が良いと思います。唯一の残念ポイントは、とにかくライトが暗い事！フォグランプを取り付けないと、正直夜の田舎道は辛いと思います。都会だと街灯が有るので何とかギリギリOK！っというレベルですね。CRM50はバッテリーレス車なので、夜は本当に暗い…幸いトランポに載せて、帰宅することが出来て、後日、フォグランプを取り付けて何とか夜間でも使用出来るレベルになりました。かなり格好良いのでデザイン優先の方にお勧めですが、フォグランプの取り付けを強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ブルーバルブがカッコイイ!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのバルブは味気無く、明るさも今一歩だったのでブルーバルブのハロゲン球に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はイメージどおりのきれいなブルー色の電球でした。
【取付けは難しかったですか？】
少しだけ押し込み、回すだけで外すことが出来ます。
バルブに油分が付着すると温度が上がって電球内のフィラメントが切れやすくなりますのでバルブには素手で触らないようにした方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に普通の電球色で明るくは感じませんでした。
見た目は良いのですが、残念ながらホワイト光のようにはなりませんのでご注意ください。
【付属品はついていましたか？】
バルブのみです。他には何も付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
やはり照射する色温度が電球色だったのと、明るくは感じなかったのが不満です。
▼明るさも色温度も今や時代はLED電球時代となってしまいましたので、あまり需要が無いかも知れませんが、通電確認用のテスト用として持っていても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
取り付け穴のバリ
小さい！安い！が、バリが酷くてそのまま取り付け出来ない配線根本に隙間がありコーキング等対策が必要ポン付けすると母材は傷付くし浸水して点滅不良必至
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
Z900RSイエローボールに装着しました
バルブをＬＥＤ換装しました
視認性もよく大きさもベストマッチと個人的に思っています
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