【使用状況を教えてください】
車用なのでシガーソケット電源ですが、バイク側にソケットを増設していれば差し込むだけで即点灯します。本体が驚くほどコンパクトなので、カウルの中やタンク下、スイングアーム付近といった狭い隙間にもスッと収まるのがいいですね。実際に夜間に点灯させてみると、チップLEDが8個並んでいるだけあって、ブルーの光がかなり鮮やかに広がります。広角タイプなので一点だけが眩しい感じではなく、エンジン回りや足元をふわっと面で照らしてくれるような質感です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ステーの角度調整が優秀で、光を当てたい場所にミリ単位で向きを固定できるのがバイクいじりには助かります。雨天時の防水性だけは車内用なので対策が必要ですが、カウルの奥など直接水がかかりにくい場所なら、夜ツーリングの雰囲気をガラッと変えてくれる便利なアイテムだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】

実際にバイクに取り付けてみたところ、本体がかなり薄型なので、設置場所の自由度が非常に高いと感じました。まずはサイドカウルの内側に忍ばせてみましたが、付属の強力な両面テープだけでしっかり固定できます。ステーが自由に曲がるおかげで、カウルの隙間からエンジンを斜めに照らすような絶妙な角度調整も思いのままです。

【使ってみていかがでしたか？】

配線については、シガーソケットをそのまま使うなら差し込むだけで終わります。ただ、バイクだと見た目をスッキリさせたいので、プラグを切ってアクセサリー電源から直接取り出す加工をしましたが、プラスとマイナスの2本だけなので作業はスムーズでした。

【付属品はついていましたか？】

夜に点灯させてみると、狙い通りに
エンジンのフィンがブルーに浮かび上がり、かなりメカニカルな雰囲気になります。コードの長さも十分にあるので、フロントフォーク周りからリアサス付近まで、これ一セットで好きな位置まで引っ張っていけるのがありがたいですね。夜に点灯させてみると、狙い通りにエンジンのフィンがブルーに浮かび上がり、かなりメカニカルな雰囲気になります。コードの長さも十分にあるので、フロントフォーク周りからリアサス付近まで、これ一セットで好きな位置まで引っ張っていけるのがありがたいですね。

【期待外れな点はありましたか？】
一番の懸念は防水性がないことです。雨の日はもちろん、洗車機やホースでの水洗いは厳禁です。カウルの奥深くに隠しても湿気や跳ね上げの心配があるため、長く使うなら接続部をビニールテープで巻いたり、本体の隙間をコーキングしたりといった一工夫が欠かせません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エーモンの防水ワイドLED、商品番号2715は、DIYの楽しさを全力で引き出してくれる最高のアイテムだ！まず、この小ささでこれほど広範囲を明るく照らせるパワーには、正直いって感動すら覚える。夜の暗い足元をパッと明るく変えてくれるから、ウェルカムライトとして装着した時の達成感はもう最高だ！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付け方法が2通り選べるのも、ユーザーの気持ちをよくわかっている。バシッと穴を開けて埋め込めば純正風のプロっぽい仕上がりになるし、手軽にペタッと貼るだけでも十分カッコいい。IPX6の防水性能があるから、雨の日も泥跳ねも気にせずガンガン走れるのが本当に心強い！
【使ってみていかがでしたか？】
まず、広角にパッと広がる光がすごく使いやすい。ピンポイントじゃなくてワイドに照らしてくれるから、一個付けるだけで夜の安心感が全然違うし、見た目もグッと華やかになるよ。
それに、「埋め込み」と「貼り付け」が選べるのも大きなメリット。自分の理想に合わせて、純正っぽく仕上げるか手軽に楽しむかを決められるから、作業中もワクワクしてくるはずだ。
【注意すべきポイントを教えてください】
青白い光の色味かな。8000ケルビンという設定はかなりクールな印象を与えるけれど、ヘッドライトや他の室内灯が暖色系や純白だと、そこだけ色が浮いてしまうことがあるんだ。色を統一させたい人にとっては、この独特の青みが少し扱いにくく感じるかもしれないね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
取り付け時の手間についても触れておきたいな。本体はしっかり防水されているけれど、配線の接続部分はそのままじゃ水に弱いんだ。車外に取り付けるなら、自分でギボシ端子やコネクタを防水仕様にする手間がかかるから、完全な初心者だと少しハードルを感じるポイントになるよ。
それから、埋め込みを選んだ場合、17mmという比較的大きめの穴を開ける必要があるんだ。一度穴を開けてしまうと後戻りができないから、位置決めにはかなり慎重さが求められるね。こうしたちょっとした不便さも含めて、どう攻略していくかを考えるのがDIYの面白さでもあり、少しだけ手のかかる部分でもあるよ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バンディット1200S初期型のHi用(HB3)に2022年9月頃に購入。

Loは既にライジング3を導入しており、Hiには値段の安かったライジング2を導入しました。

Loに比べると、Hiは実際に走った感想としては、遠くを照らした時、少し明るくなったかな、程度でした。
でも、近くを照らすとハロゲンとは雲泥の差でした。
動画もアップしています、参照下さい。

車検もしっかり通り、安心できる一品です。

3年保証も購入の決め手でした。
購入して1年以上経ちましたが、問題なし（走行距離は1000km未満ではありますが・・）。

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スズキ　バンディット1200S初期型のLoビーム（HB4）用に昨年9月頃に購入。
HB4では、本製品か、同じスフィアライトのRIZING2の2択でした。
Loビームは常に点灯なので、最新のものを導入しました。

プロジェクターランプのため、車検通るのか心配でしたが、問題なく通り、ほっとしています。
明るさもハロゲンに比べると雲泥の差で満足しています。

参考にテスト走行しています。

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このバルブはいいです。いままで色々と使ってきたバルブの中で一番私のお気に入りです。
写真左がノーマルバルブです。写真右がこちらのPIAAバルブです。
明らかに差が出ました。HIDやLEDも良いですが、価格と安全性、信頼度を考えるとHIDにほど近いこちらのバルブをオススメいたします。
ただし、夜間は意外と物を照らす力はノーマルバルブよりは低いので注意が必要ですが、対向車へのアピールは最高です。
ちょっと価格が高いですが、これだけ違いが出るのであれば納得の金額です。

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