| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車してすぐにポジションランプをLEDバルブへ交換すると共に
スフィアライト RISINGUへ交換しました。
取付けは防水カバーの一部を切断しないと、固定が出来ないので加工が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
前回のGSR400に着けていたLEDヘッドライトよりも十分な明るさがありました。
思っていた以上に明るく、カットラインもありません。取付後に光軸の調節も必要ありませんでした。
仕事の帰りで夜道など走ることもあり、明るいライトの方が路肩からでてくる
車輌がいきなり車道にはいってくるなどの危険な場面を過去に経験しているため、
ヘッドライトははっきりと明るいものにし、マフラーを変えて近くの車輌に気付かれやすいように
毎回必ずカスタムしておりますので今回も例に漏れず取替えました。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が高いことが一番のネックかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )