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灯火類のインプレッション (全 1258 件中 1161 - 1170 件)

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gtbaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ46A -) )

4.0/5

★★★★★

バイク購入時に特典で取り付けてもらいました。
取り付けは少し大変そうでした。見た目は、とても良いと思います。

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投稿日付: 2013/01/15 19:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けも簡単です。  
明るさも結構あります。

欲を言えば、ネジ等がちょうどの数しか入ってないので、なくすと大変です。
少し予備のネジ等を入れてもらえるとありがたいです。

値段も少し高いと思いました。

説明書に、ウインカーリレーと、ハザードリレーは、大きさで区別してありますので、リレー本体にもシール等があれば、素人にもわかりやすいと思いました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:33
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youさん(インプレ投稿数: 2422件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

APE100のスピードメータ-交換に伴い、ライトカバーの交換です。
メーター交換と一緒にしましたので、純正より、見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

オフやモタードをゼッケン化した際に問題になるのがヘッドライト
小さいスポットライトをフォークに付けるのが定番です。

ほとんどのスポットライトはプラスチックレンズの物ですが、
この商品はこの値段でガラスレンズのセミマルチリフレクターです。
(他にはPIAAの物がありますが正直高い。)
照射面積が広く、明るいので実用面もOKです。

取り付けには工夫が必要でした。
付属のステーはどういった人が使うのか甚だ疑問です。
ライトの取り付け部をもっと薄い形状にしてほしいですね。
長いボルトで固定しなくはならないので不安定です。

あと、ガラスレンズなので強く打つけたら割れると思います。
ガレ場へアタックをする人はガード等を自作しましょう。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

【使用目的】
車内のコンソールボックスの照明として、運転の妨げにならないようサイドビュータイプのLEDを選びました。

【使用期間】
約半年、常時点灯しています。

【使用しての感想】
すべてDIYで装着しましたが、今のところ点灯に問題ありません。サイドビュー(片面照射)なので、奥行きのあるコンソールボックスの部分だけを照らしてくれて、手前側には光源が見えず運転の妨げになりません。LED1個ですが明るさは充分です。(運転に支障のない明るさ)
LEDなので消費電力も少なく、アイドリングストップ機能も問題なく装着前と変わらず作動しています。

【総評】
サイドビューという光を覆うカバーのお陰で、心地良いイルミネーションとなりました。防水性ではありませんので、バイクや外装には不向きです。LEDからの配線が細いため、電源の配線と接続するのに苦労しました。その点を除き大変満足です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30
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masaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

HID化にともないマルチリフレクターを導入

レイブリックにこだわりは無かったのだが知名度のあるメーカーだったので購入。

HIDとの組み合わせによる光軸の変化には少し疑問が残るがこれは仕方が無いのかも!?
純正ライトよりもクリアですっきりするのでHID化の予定がある方は選択の1つとしてはお勧めである。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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元サイドカー乗りさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターVTR250のテールカウルにジャストフィットします。取り付けも、フェンダー部切断とウィンカーをナンバープレートと共締めすればきれいに付きます。
ただ、ブレーキランプの発光がもう少しあれば、星5つです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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くるとんさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rにはハザードがついていないため、この商品でハザード化しました。
取り付けは、テールカウルを取り外し、純正のリレーとこの商品を入れ替える。
その後はウィンカーの配線に写真のように商品の配線を入れ込みます。
最後にスイッチを別途用意して、取り付ければ終了です。
ちょっと作業が面倒ですが、これでハザードが簡単に手に入ります。
説明書も親切にできています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

04年製VFR800の下段2灯は特殊な口金形状・ワット数で一般の小売店にはほとんどありません。ウェビックさんで取り扱いのある「マツシマ」さんのハロゲン。色の選択肢はありませんが確実に手に入るので大助かりです。欲を言えばいろんな色で高効率ハロゲンを出して欲しいです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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44Zさん(インプレ投稿数: 94件 )

4.0/5

★★★★★

XB12Rのノーマルウインカーが、押しごけした際にパリーン!とあっけなく粉砕してしまったので、LED化を兼ねて立ちごけ程度で破損しないものを物色、このDRC製を選択した。

サイズはノーマルより2回りくらい小さくてデザインも合っている。ポリカーボネートっぽい黒いボディは高級感はないが、コンパクトなので目立たず気にならない。一度スタンドを出しそこねて倒してしまったのだが、さすがはオフ車用だけあってウインカーには傷一つつかなかった!!ラバーステーがフレキシブルに曲がるのも効果的なのだろう。

問題は2点。一つは色が赤に近いこと。クリアーレンズにしたのだが、テールランプのLEDと色が酷似していて、車検時にはオレンジレンズに交換する必要がありそう。まあオプションのレンズも安いからよしとする。もう一つは走行中に振動でウインカーが若干回っておじぎしてしまうこと。休憩のたびにウインカーの向きは要チェック。ただしこの点は転倒時の破損防止と表裏一体なので、よしとしている。特に振動の激しいバイクだし。

余談だがリレーはトヨタ用の安物がコネクタ改造なしで使えた。最初はアイドリング時に不整脈的な点滅をしていたが、プラグをNGKイリジウムに換えたら解消した。純正プラグの電気ノイズだったのかも。

小さめのLEDウインカーで転倒に耐えるものをお探しなら、安いし超おすすめです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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