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写真は説明書です。
自分は、外装交換と同時に作業したので未確認ですが、説明書によると、フロントカバーだけ外せばよいみたいです。
見た目も変わり、いい買い物をしました。
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4.0/5
写真は説明書です。
説明書が丁寧なので、素人の自分でも簡単に取り付けできました。
テールランプを加工しなくてはいけませんが、説明書の通り作業すれば問題ないでしょう。ですが、点灯具合を確かめながら作業しないと、削り過ぎてしまう可能性があります。自分は、昼間に加工したため確認せず削り、夜間に点灯してみてげんなりしました。まぁキタコの同じランプが単品であるので、補修は可能です(笑)
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「ラウドHID 55W H4 5000kテーパースライド」と「レイブリック・リフレクターFB03」の組み合わせはハイローの照射範囲がしっかり合ってグレアが出ないので最強の組み合わせです。HIDはここ4年間で3種の安い中華製を使っていましたが、どれもグレアが酷く思い切ってラウドHID 55W にして大正解でした。取り付けたのは'01ハーレースポーツスターXL1200Sでライトステー・ライトケースはW650の物に換装してます。70km/h以下のスピードではブルブルと振動でバルブも小刻みに揺れているのでテーパースライドのリンク機構の耐久性が少し心配なところです。
バラスト等もっと小型化する余地がありますので、メーカーに期待したいです。現状では、大変明るく見易いので、コスパは非常に高いと思います。
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だいぶ前に立ちゴケをした時に傷ついてしまったウインカーレンズを交換しようとカワサキのパーツ注文をしようとしたが、レンズのみ注文できず、ウインカーのアッセンブリ交換しか出来ない様だったので、こちらの商品をチョイス。
輸入品なので、バリがあったりとちょっと細部の作り込みが甘いが概ね良い感じです。
対応車種にZ1000 07-13となっていますが、ウインカーのウエッジ形状がBA15s・ピン角180°です。
Z1000(2010)ウインカーバルブ形状はBAU15s・ピン角150°なので、バルブ部分を自分で交換等できないと装着できませんので注意が必要です。
一応、オススメできるにしておきますが、バルブ形状には気を付けて下さい。
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テールランプLED化の為に、購入し取り付けました。
バニアケース用のステーが付いている為、取付は大変ですが、シートカウルさえ外れれば簡単に交換できます。
視認性も良く、クリアテールにもしたかったのでとても満足しています。
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ヘッドランプの定番カスタムです。
私はHIDにせずハロゲン＋ヘッドランプブースターで
使用していますが、これでも充分な光量だと思います。
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4.0/5
初めてSANTECA製のHID(Mach25)を購入。
前評判？的なもので正直不安もあり、購入後・装着後の使用している中で問題は先ず無いです。
購入後に気づいたのですが、色調が真っ白ではなく青みがかった色という点で「失敗したー！」というのもあったけど、実際の夜間走行時の照射具合も青みがかりは無くこれも問題は無いです。
後は耐久性という点になりますが、現状では個人的に満足してます。
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付属品のところにインナーリフレクター書いてありませんが、ちゃんと付いてます。工具もいらないので手軽にLED化できます。純正のままLEDにしたいならいいと思います。レンズは好みですね。
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以前は使用していたものは、ステーがゴムでしばらく使っていたら接触して取り付け部分が切れてブラブラ。それも2回も。
本品は転倒でもしないかぎりステーが折れそうもないし、おまけにLEDで省エネ。。
点灯した感じもとてもきれいです。
ただ、本体ブラックなのに取り付けボルトがシルバーってのはいただけません。。なので-☆です。
耐久性はこれから。
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4.0/5
最近LEDウインカーが気になってましたが好みの物が無く、どちらかというと純正スタイルを崩さず良い物は無いかなぁ・・・と思っていたらこのLEDコンバーションキットを見つけました。
取り付けは純正バルブ＆リレーを付属の物と交換するだけなので1時間もあれば出来ると思います。
またネジ類が小さく落としやすいので注意が必要ですね。案の定2度ほど落下して探すのに苦労しました。また純正のウインカーパッキンが劣化していたので交換しました。4個で500円もしないので新品交換をお勧めします。
またLED発光時は思いのほか明るく満足してます。
消灯時はウインカーレンズ奥から見えるLEDが何気にいい感じです。多少ですが、バッテリーへの負担も軽減出来たかと思います。
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