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取り付け位置は、ここ位しかないかな。
干渉を回避するには30ｍｍのステーが必要。
ドライビングランプ無
ドライビングランプ有
ADV150はライトが暗いのでフォグランプ（と言うよりドライビングランプ）を取り付けるのは定番のカスタムですが、私は夜に走ることが殆どないので必要ないかなと思っていました。しかし、ツーリングで照明のないトンネルに遭遇して怖い思いをすることもあるし、ポイントが貯まっていたのでそれを利用して取り付けることにしました。
ADV150はクラッシュバーを取り付けていなければ、取り付け位置はほぼこの場所しかありません。ランプの重量はブラケット含めて250ｇ位ですが、この場所はフレームが無く樹脂だけなので強度に不安があります。取り付けステーが長くなると振動で樹脂が割れる危険がありますが、ボディーとの干渉を回避するには30ｍｍ位のステーが必要です。取り付けた感じでは問題無さそうですが、経年で樹脂が割れてくる可能性はあります。
点灯してみると結構明るいです。写真ではカメラが補正してしまうのであまり違わないように見えますが実際はかなり違います。左右に２個ランプを付ける人もいると思いますが、１個で充分かなと思います。もう少し遠くを照らしたいのですが、レンズにカットラインが入っていないので、対向車への迷惑を考えるとこれ以上ランプを上向きにはできないと思います。
フォグとして使うつもりはなかったので光色はクリアにしました。全体の質感は価格の割には良いと思いますが、ボディーが黒なのでブラケットもできれば黒にして欲しかったです。
電源はリレーとヒューズを介してバッ直で取りました。USB電源、ドラレコ、ETC、グリップヒーター、そしてドライビングランプを追加したので、これ以上電装品を増やすのはヤバイ感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
付属の電球のW数が高く、ウィンカー点滅しない。
元の電球を使用すれば問題なくウィンカー点滅してくれる。
レンズの補修用と考えればお買い得で品質も良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
「98年式、４速セルつき A - C50 リトルカブ」
リトルカブに取り付けました。コチラの商品は適合します。
値段もお手頃で助かります。
ありがとうございました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黄ばみクリアです!
【使用状況を教えてください】
CB1100の社外ウインカーに使用。旧車風カスタムのため黄ばみクリアをチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当たり前ですが、新品なのでイメージよりもキレイな黄ばみ具合でした。
【取付けは難しかったですか？】
レンズを交換するだけで装着できました。
ボルトは元のものでいけました。
【使ってみていかがでしたか？】
黄ばみ具合が分かりにくいですが、良い感じにレトロ風な味付けになっていて満足です。もちろんウインカー球はオレンジが必要ですが、視認性は良く、見えやすいと思います。
【付属品はついていましたか？】
レンズのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼サイズ感が分かりにくいですが、少し大きめのレンズとなっていますので購入時は注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カードが短いのでとりつけしすらかったので自宅にあったものを代用しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に印象を変えることが出来ました。取替は何の問題もなくネジ止め出来ました。ミミック球との組み合わせでスッキリした見た目になったかな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。エンジン始動でポジションランプ点灯となった時はちゃんとオレンジに光りいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
後部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
純正ハロゲン
スタンレーハロゲン
ポジションランプをLEDにしたので色合わせに交換。ハロゲンでも白く光るのでいいかな。夜は乗らないので明るさは分かりません。ロービームのみの交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クリアレンズにすることで、ウインカー部が“透けた印象”になり、純正のオレンジ色レンズとは異なるすっきり感があります。
実際に装着すると、外装カラーとのバランスも変わり、“カスタムしてます感”が出せます。特に車体の色が明るめでは、クリアレンズが映える印象です。
工具が少なく、短時間で交換できるという点は大きなメリット。私自身も30分弱で前後共にレンズ交換できました。
説明書どおり、純正ネジを外してレンズを交換するだけなので“初心者でも敷居が低い”カスタムと言えます。
購入価格もお手頃で、外観に対するインパクトを考えると割安感があります。
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