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灯火類のインプレッション (全 1421 件中 1211 - 1220 件)

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nlさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

最初他社からプラスチックホルダーキット(レッドレンズ)を買い、取り付けましたが、ナンバー灯だけ点灯しませんでした。

購入から時間がたっていたのと、配線処理に自信がなかったのと、スモークも気になっていたので、クレームは出さずこの度ウェビックさんで購入しました。

今度は普通に点灯しました。ネット等で調べたら、初期の製品はブレーキランプからナンバー灯へのハンダづけが甘かったり、LEDの基盤がだめになってたりとよくあったらしいです。

ギボシ接続は初めてでしたが、電工ペンチさえあれば簡単でした。
こちらに詳しく載っています。
http://blog-suv.ken-kaku.com/2007/07/24164548.html

自分は純正側配線を弄りたくなかったので、ライト側にオスギボシをつけて
元々純正側に着いてるメスギボシにそのまま差し込みました。

付属のギボシカバーが電線との間に隙間があり、水が入ったらヤバそうなのと、
念のため振動で抜けたりしないように絶縁テープで巻きました。
写真の横に並んでる五本のうち上三本です。

あと、配線には一応カバーがついてますが、ライト側の配線の付け根は三本の電線が見えちゃってるので、ここも一応絶縁テープで塞ぎました。
細かい砂が入ったりするとLEDの基盤が駄目になると言ってた人がいたので。

デザインは最高で大変満足してます。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39
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なおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GN125 | XL883C [スポーツスター] )

利用車種: XR50モタード

4.0/5

★★★★★

XR50モタードへ取り付けました。

取り付けはカウルを外し、レンズを入れ替えるだけと単純な作業でした。
イエローバルブは正直いらないと思いました。

私はバルブを外して、外側からセロハンテープでアルミホイルを貼りつけました(笑)
穴があまり目立たなくはなりました。

それ以外は、見た目もカッコよくなり、光量も多少上がったかなと感じました。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

立ちコケの際のヒビが成長してきたのでカウルの交換と共に交換してみました。

両面テープのみでの接着 心もとないという気もするが、時間と共に固着してしっかりしてくるんでしょう。

視認性に関しては決して良いとは言えないが、デザイン優先 眩しくはない程度には見えるので許容範囲ではないかなぁ。

見栄えは悪くはないが、単体で見ると、少し価格が高いように思えてしまう

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投稿日付: 2013/05/21 11:21
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4.0/5

★★★★★

見た目は、マットブラックにオレンジレンズでハーレーっぽくて純正っぽくて、とてもマッチでぇーすしてます。
ただ、電源のハーネスがあるだけでグラウンドのハーネスはありませんでした。私はボディーアースよりキッチリとグラウンドに落としたい派なので一手間掛けグラウンドを追加して取り付けました。
灯火作動は筋書き通りバッチリだったし見た目もイイので、◎って感じです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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4.0/5

★★★★★

それにしてもスマートなテールライトです。マットなブラックでスマートながら存在感バリバリです。
以前取り付けていたヤツが鰤なら、こいつはイナダくらいのサイズ。
車検を受ける時がとても不安。。。車検場に行く時は鰤サイズのテールライトを予備として持参する事をお勧めしまーす。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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Hideさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R nineT )

4.0/5

★★★★★

今回、信頼受けるPOSH製のカスタムウインカーレンズセットを購入!
形状に関しては全く問題もなく満足!
ちょっと言いたしがあるとしたら、リアのレンズを取り付け後、レンズの下回りのカウルとの段差が気になりところ。
85点くらいでしょうかね。
フロントは問題は、ないです。満足しています。
しかし、だからと言って外さないで使用します。
スタイリッシュですし、自分的にスモークレンズでは、無くクリアーを選んで良かったと思います。気に入っています。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11

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4.0/5

★★★★★

このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー!さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは?
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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tatsu74さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化によりウインカーの大きさが気になり交換しました。

スズキ専用コネクターを取付しワンタッチで交換できるようにしました。
明るさ形状気に入っています。

フロントに取付する場合、別途スペーサーが必要です。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

純正のヘッドライトのバルブが切れたので、今回この製品を採用しました。

商品の作りがとてもしっかりしており、純正よりも若干明るく感じるような
光であります。

この製品にしてから約1年半位たちますが、バルブの時でも一切なく比較的
ロングライフなフィラメントだと思います。

値段としては、正直少し高めの値段ではありますが、交換の手間など考えれば
長く使える製品で良かったと思います。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51
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s240kさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] | FZR250 | FZR250R )

4.0/5

★★★★★

さすがLEDだけあり点滅が歯切れがいいです。
クリアーレンズでも昼間の見にくさはありません。

難点はボディーのメッキ塗装が悪く(クリアー層が無い為)少しのごみ等の付着のまま拭くと傷が入ってしまいます。

ウインカー、ステー、リレーをデイトナで揃えましたがさすがに金額が跳ね上がりました。

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投稿日付: 2013/05/09 11:07
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