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GIVI B37に装着しました。
ケーブル穴をドリルで開ける必要がありますが、基本的に専用部品なのでほぼポン付けです。
このLEDキットはリフレクタごと交換になるので、価格はかなり高めの設定なのが残念です。LEDパーツだけ売って欲しかったです。
LEDは片側6灯、左右で12灯、かなり明るいです。
後方からの視認性はかなり向上すると思われます。
通勤ライダーにはオススメです。
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3.0/5
低価格ながらそれなりに使えると思います
ですが光が広がりすぎる感じがしました
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3.0/5
今回ホンダズーマーをアメリカンテイストに仕上げましたがもーばっちりです！
しかもセット割りがありがたい！
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3.0/5
旧車のバルブは手に入りにくくなっており、助かります。
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3.0/5
取り付けは少しだけ面倒でした。
カワサキ車とだけかもしれませんが、
純正のウインカーハーネスとコネクタサイズが合いませんでした。
取り付ける前に配線加工したくない人は、
購入する前にしっかりと対応車種を調べてからのほうが良いです。
マニュアルも基本配線図しかないので
初心者お断り（ってほど難しくもないんですが）
ムードが漂います。
若干ハイフラ気味になりますが法定内だと思います。
愛車がLEDウインカーになっているので、
消費電力が低すぎかと思い、電球ウインカーに交換してみましたが
ハイフラ気味は直りませんでした。
そーいうものだと思って使っています。
この辺も私の車種のみかもしれませんので
心配なかたはメーカーに問い合わせてから購入してください。
それ以外では機能利きますし値段は安いので文句は無いと思います。
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取り付けはいたって簡単です。動作確認しましたが特に暗くも明るくもなく純正のバルブと同等です。レンズ越しにはLED特有の光が出で確認性が良いみたいです。
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3.0/5
クラシックなアメリカンスタイルのバイクのウインカーを選ぶなら、これしかないという定番商品。
バルカンドリフターに合わせてみましたが、オールドルックな外観は気品と高級感があり、ボテッとした野暮ったい外見の純正パーツよりもずっと似合っているのではないでしょうか。
この車種への取り付けには、さすがにボルトオンとはいかず、多少の工夫が必要ですが、ホームセンターに置いてあるワッシャやステー等をアイディア次第で活用すれば、作業的には大した手間ではありませんでした。
ただし、ウインカーとしての機能は、さすがに見た目の代償として、純正で装着されているものには遠く及びません。
ウインカーのケース自体はそこそこの大きさがあるのに対して、レンズ自体は意外に小さく、前方、後方から真っ直ぐ見た限りでの視認性は特に問題なく感じられるものの、真横からでは残念ながらイマイチです。
今回、クリアレンズの商品を選んでみたのですが、バルブを電球からLEDに換装してしまうと、当然LEDバルブの質にもよるのでしょうが、更に横から（特に昼間）の視認性は輪をかけて悪くなってしまうので注意が必要です。結局自分はメッキバルブに付け替え、お茶を濁しています。
難点はもう一つ。防水性が低いことです。
洗車時はもちろん気を付けなければいけませんが、雨の中の走行でも意外に水が染み、内部に溜まってしまいます。
雨天で走った翌日、レンズが結露で曇っているのに気付きましたが、とりあえずそのまま走らせてしまったところ、あっという間にバルブが死亡。これはさすがに厳しいです。
ちなみに外側のメッキはピンスポット状の錆が少し出るくらいなのでケミカルで対処もし易いのですが、逆に内部はサビサビに錆び易いのも残念。見えなきゃ良いだろって話でもないはずです。
対策としては、シーリングに悪戦苦闘した揚句、整備性を悪くしてしまうよりも、いっそのことケースの下部にドリルで水抜きの穴でも開けてしまったほうが良いように感じます。
クラシカルなだけに優れた外見と、クラシカルなだけオミットされた実用性。
「こんなものだ。仕方ない。」と諦めてしまうにはちょっと惜しい気がします。
更なる品質向上は可能なはずです。
期待しています。
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3.0/5
ノーマルの暗いことといったら半端じゃなかったが、交換したバルブで随分と明るくはなった。前が暗すぎた・・
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