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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
点滅も綺麗で明るい
お勧めの商品だと思います
少しお値段が高いかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
いい感じでしょ！？
視認性もまあまあかな？？
リアカウルに装着し、お尻廻りがスッキリしましたよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
店頭で見つけて一目惚れ。
小さいけど、しっかり視認できます。
アルミボディーの質感が良いです。
この品質で、２個で1万円ちょっとという価格も嬉しい。
４個同時に交換しましたが、タイミングがズレたりせず、綺麗に流れます。
メスギボシがセットなのも親切だし、説明書に『これは保安基準適合品です』と、しっかり書いてあるので、車検でも問題ないかと思います。
私はKATANAに付けましたが、元々LEDウインカーなので、付け替えるだけでいけるかとナメていましたが、やっぱりそのままでは点灯しません。
抵抗かまさないとダメでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
zx25rにヨシムラフェンダーレスと一緒につけました。
お店でつけたので付け方はよくわからないんですが、邪魔なウィンカーがナンバープレートと一体化してとてもすっきりして気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
平常時
ブレーキ時
自己流カスタムしてるので、スタイル重視で購入しました。
配線加工や最低限の知識ある人じゃないと苦労するかもしれません。両端のネジが通る部分がやや耐久性に劣る。
見え方は、しっかり光って良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CBR1000RR(sc77)にシーケンシャルウインカー取付た方必見です。
シーケンシャルウインカーを取り付けるとハイフラになる場合がありますが、抵抗やらなんやらいろいろ試しましたが、最終的にこの商品にたどり着きました。
綺麗に流れるウインカーになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
適正なスパナとヘキサゴンレンチとプラスドライバーが有れば問題無く取り付け出来ます。私のSV650はキジマのスクリーンとデイトナのフェンダーレスキットが付いてる中古車でしたので少し手間がかかりました笑。取り付けも最終段階でリア回りのウィンカーが正常に作動しないというアクシデントに泣。取説のキジマさんに電話したら丁寧に対応いただきました（私の配線接続ミスでした）リア回りの配線カプラは同じ物が3つ（左右ウィンカー、ナンバー灯）あるから気をつけてください笑。
あと純正のリレーでも作動するから同梱のICリレー不要か聞くと、回転上がったり電圧負荷かかったりした場合に不具合出るかもとキジマさんにレクチャーいただきました。感謝しかありません。
というわけで写真のようにスッキリとハッキリとなりました笑笑。すべてにおいて大満足です。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
十分明るいです！
純正ライトが黄ばみやすくなり、コンパウンドなどで手入れして使い続けましたが、限界なので交換しました。
純正ライトユニットと交換するだけです。
しかも安い。
良い点
●交換が簡単。
●純正と同等に見やすい。
●安価。
悪い点
●ライトケースを分解するのが面倒。
五年以上は持つと思います。
放ったらかしならすぐ黄ばむと思いますが、普通に小まめに綺麗にしてれば持つかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
割れてしまったので購入しました。確か純正は廃盤だった様な気が・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車してすぐにポジションランプをLEDバルブへ交換すると共に
スフィアライト RISINGⅡへ交換しました。
取付けは防水カバーの一部を切断しないと、固定が出来ないので加工が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
前回のGSR400に着けていたLEDヘッドライトよりも十分な明るさがありました。
思っていた以上に明るく、カットラインもありません。取付後に光軸の調節も必要ありませんでした。
仕事の帰りで夜道など走ることもあり、明るいライトの方が路肩からでてくる
車輌がいきなり車道にはいってくるなどの危険な場面を過去に経験しているため、
ヘッドライトははっきりと明るいものにし、マフラーを変えて近くの車輌に気付かれやすいように
毎回必ずカスタムしておりますので今回も例に漏れず取替えました。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高いことが一番のネックかと思います。
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