| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R6'08のリアウインカーが走行中にプルプルしているのが、嫌になり交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルマイトボディで高級感がある。
爪ほどのサイズ。
このサイズでEマークを取得しているのが素晴らしい。
【取付けは難しかったですか?】
アクティブのフェンダーレスキットを使用中だが、小さいが故に、POSH Faith製のエクステンションステー40mm(BLACK)[098102-06]を併用する必要がある。
そうしないとナンバープレートより外側までウインカー本体が姿をあらわさない。
なお、元々ギボシが付いているが、当ステーを併用する場合は一度ギボシ部分を除去する必要がある。
なぜなら、配線をステーが通過出来ない。
まあ、無理もない。
M8ボルトに穴が空いているのだから。
配線を通した後に配線の保護カバーとギボシを付け直す。
電光ペンチとギボシのご準備を。
【使ってみていかがでしたか?】
本当に小さい。
もはや、ウインカーが無いに等しい。
だがしかし、光量はかなりのもの。
真後ろにいたら眩しく感じるほど。
【付属品はついていましたか?】
説明書が付属している。
??3ページ抜粋※『ウインカーの取り付け』を写真にてアップロードしています。
ギボシも元々付いている。
??ちょっと細身。取り除いて付け直したから問題無し。
配線を保護するスリーブも付属。
??外さないとこれまたステー通らない。
配線は豆電球用ほど細い。
??断線注意。スリーブ必須。
【一緒に購入するべきアイテム】
・純正パーツの配線を切断してしまう人もいるかもしれないが、私は純正戻しが容易に出来るように
??POSH Faith製 ウインカー変換コードセット[092175]
・純正ウインカーの取り付け部分にそのまま取付可能な金属製プレート
??DRC製 Flasher Holder Plates(For YAMAHA/KAWASAKI)
・M8ナットが剥き出しなのが嫌なので
??CNC Racing製 ウインカーカバースリーブ[IDA80B]
以上を同時購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オシャレなクリアレンズや、ワッル?いスモークレンズも良いけど、、、そんな若くないしな、、、なんて思ってる人にピッタリな商品だと思いますw
気軽にイメチェンが出来て、そんなに目立たない。落ち着いた雰囲気のまま やってる感 は出せますw
製品精度は高めですが、バリと接着剤のはみ出しでウィンカーケースに入りづらい物がありました。カッターで簡単に削れるので問題無し。
本体もソケット取付口も問題無いのですが、全体的にキツめな感覚です。
説明書も丁寧で、球交換が出来る人なら問題無く取付出来るかと。
前後交換する場合には2個買わないとならないので、その点は注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
かなり気に入っているので二回目の購入です。EN125に装着しました。クラシックなカフェカスタムと相性が良く、リアのイメージをグッと引き締めてくれます。また、実用性も高く視認性が雨や霧の日も非常に良い!大雨が降っても雨が入って曇る事もないですし、正直悪い所が見つかりません。メッキ部分も錆び難い!是非カフェカスタムを目指す方に使って頂きたいです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
キタコのヘッドライトに交換してますが、ハロゲンランプは電力を食うので今回LED化しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きめのバルブ、ヒートシンク、コントローラーでした。
【取付けは難しかったですか?】
バルブの交換だけかと思って安易に考えていましたが、付属のゴムパッキンとの相性が悪く、一部加工しました。
また、バルブの固定もコツが必要で土台を取り付けて仕上げにバルブを捻っての固定が余裕がなく、パツパツでなかなか難しかったです。
さらにはヘッドライトケース内の配線処理もギリギリで少し浮いた状態でリムを固定しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘッドライト自体はかなり明るくなり、夜間走行が楽しくなりました。
貧相なバッテリーながらチラツキも無く、安定して照らしてくれています。
また、バルブ自体はよくある片面だけのLEDと違って両面発光なので見た目もGoodです。
耐久性はこれからとなりますが、ヒートシンクと配線が常にあたった状態なので焼けてしまわないか気にしながらの使用となっています。
【付属品はついていましたか?】
説明書、H4アダプター、バルブ固定金具などが付属。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。満足です。
▼安価なLEDバルブは品質にムラがありますが、こちらは品質は高く、長く持ちそうです。
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タイプ:バフボディ | レンズカラー:オレンジレンズ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
専用のキットなので、簡単に装着できます。値段の割に質感もすごく高いのでおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
想像以上にコンパクトでしたが純正の大きく張り出したウインカーから交換することで非常にスッキリした外観に大満足です。
取付はプロショップに依頼しました。
配線が増えて取り回し配置スペースがやや大変な印象です
当方エンデュランス製リヤフェンダーレスキット装着していて付属のウインカーベースが使えませんでした。
ショップでゴム製汎用品で対応してます
小さいですがLEDなので光量はしっかりして視認性は悪くないと思います
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワレンズを前後点滅点灯させる為に使用
自作ハーネスでウインカー無し車両にウインカーを取り付けた時に使いました こちらの製品を選択したのは無駄にケチってトラブルが出てほしくないのもあります 配線はウインカースイッチの手前に取り付けるだけなので誰にでも簡単取り付けですがホンダ用のコネクターが無いとヒラ端子2個+絶縁のカバーが必要となります
ウインカー使用時の使用感は皆無です
何も音が出ないので静かです
もちろんハイフラにはなりません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ワイズギアの汎用クリアーフラッシャーセット(Q5KYSG003005)と、ぶーぶーマテリアルのS25LEDバルブとの組み合わせで使用しています。
LEDバルブ対応とのことで購入しましたが、確かに問題なく動作しています。
ポジション時も減光機能も使えますので、LEDバルブでも光量の調整も可能です。
本体もかなりコンパクトなので、窮屈なヘッドライト周辺でも取り付けは容易でした。
ギボシがホンダサイズなので、きつめだったり緩かったりするかもしれないので、ホンダ車以外は加工が必要かもしれません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
品質は流石リゾマです。しかし、価格が高すぎる。あくまでデザイン、リゾマで揃えたい人向けです。
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取り付けは簡単でした。自分は付属のヘッドライト内から電源取り出すハーネスは使用せず、デイトナのDユニットから電源を取り出しました。ヘッドライト内にハーネス入れるとパンパンになり取り付けが難しくなります。付属のオンオフスイッチは本来はアクセル側に取り付けるよう説明書に書いてありましたが、ハンドル側にヘルメットホルダー付けてたので、スターを逆にしてクラッチ側のハンドルに取り付けしました。
明るさはバッチリでモンキーは純正ライトが暗すぎるのでフォグランプ無いと走れません。
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