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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
CRF250,CB系と同一のコスト削減のためのデザインが嫌なウインカーが、このスモールウインカーに変えて劇的に個性的になった。フロントの常時点灯の機能が損なわれた点と、リヤウインカーの取り付けがちょっと大変だった事が、減点理由。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
砂利道ガレをメインに走行。
2万キロもよく持ったなと思います。
アブソリュートも良いと伺いますが、コストパフォーマンスも加味したら僕はコレで決まりです。
2度目の購入＆書き込みです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
ウィンカーをLED化するにあたり購入。CB1300は年式によりフロントが一極でスモールと共用となっておりリレー選びに迷いましたが、こちらの商品は専用品という事もありポン付けでした。テールカウルを外す事が少し面倒でしたが・・・。
点滅速度、明るさ、その他 変わりなく使用できています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
付いていたヘッドライトバルブと交換するだけで、作業はすぐ完了します。
ハイ・ローの切替もタイムラグ無く出来ます。
まだ実際に走って無いので、走行時の感じは不明ですが、耐久性等試すのにとっつきやすい値段も購入した理由です。
ちなみに中国製です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
安くてデザインも良く、2回使用しましたが、どちらも、約1年(4000キロ)でテールランプ、ストップランプが光らなくなります。消耗品と割り切れる方はどうぞ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バルブの後ろに放熱用の装置が付いているLEDランプもあるのだが、それだとヘッドライトケースに収まらずに結局取り付けられない場合があるのだが、バルブの後ろが出っ張らないので、バルブがキレイに収まる。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正
純正はボテっとして重量もあるので購入しようと思いました！
リア周りがスッキリして軽くなりやっぱりカッコイイですね。
安定のリアフェンダーレスです(^_^)
でも泥ハネは気になりますね?
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
80年代の旧車に取り付けました。夜でもとても明るく見やすくなりました。ロービームの時の光の散り方があまり良くありません。(対向車が真横に来た時眩しそう)
車検は通りました(民間車検)。
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