| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
バルブが切れたので純正と同等だと思われる物を購入しました。純正と変化なく期待通り。少し残念なのは純正は2年持ちましたが1年足らずでLoが切れたので、もう少し耐久性があればと思いコストパフォーマンスの★を減らしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いですが、カーボンの質感が良く、非常に軽いです。 ヘッドライトとの重量差でハンドリングが軽くなった気がします。もっと早く購入していればよかったです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フィンレスのタイプで探していた所
この品を見つけました
明るさはまずまずで必要にして十分だと思います
後は耐久性ですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ポン付の簡単作業でフロントのイメージがシャープに変わります。
フィッティングも綺麗に収まりウィンカーの光量にも不満がありません。
下記仕様にしていますが、ノーマルリレーでハイフラ等はありません。
【参考】
・フロントヘッドライト ・・ プロテックLED
・フロントウィンカー ・・ キジマLEDフロント
・リアテール ・・ キジマLEDテール(ウィンカー付)
省電力化と光量アップが目的ですが、やはり見た目がグッと変わりますよ(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
他社製のLEDバルブを付けていましたが、なかなか光軸が出なかったので付け替えてみました。
Z800の場合は光源が前よりのほうがリフレクターとの相性がいいようで、このバルブでちょうどいい感じになりました。
(以前のバルブは後ろ寄りにLEDがついていました)
グレアは青看板に反射する程度はありますが、光量は僅かなので前走者・対向車を幻惑するほどではありません。
取付けに関してはスペーサーや押さえバネ・ダストカバーを加工する必要があります。この辺りは汎用品なので仕方ないと思います。
明るさ・色は申し分ないので、あとは耐久性がどの程度なのかですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
LED H4 バルブの取り付けで、ちょうどいい形状の物を探していたら、ここで見つけてすぐに購入しました。もう少し厚みがあったらちょうど良かったみたいだが、流用だから仕方ないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
カタナ400に取り付けました。専用のボルトも出てるので取り付けはとても楽でした。スマートでかっこいいので是非オススメしたい商品です!!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
アドレスV100をカスタムしたので、カウルに取り付けるウインカーを探して、余り目立たないスモークタイプを購入。
見た目は、ウインカーが付いてるのかわかり辛くてOKなのだが点滅は暗くて・・・。
昼間だとボンヤリしか見えないので、ハッキリ言って見た目重視。
車検があるバイクは、多分・・・いや、絶対に通らないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
価格からしてチタンも買えそうな値段ですが、どうしてもチタンの55?(1098標準は60?)が見つからず仕方なく購入しました。ですが仕上げが素晴らしく、ステンレスでも充分と感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
JA10スーパーカブ110に使用
M&Hマツシマの16AH B2C
B2クリア60W相当を以前、同じバイクに使ってました
PIAAのMB4は50W相当ですが
M&Hマツシマの60W相当も体感としては50W前後の明るさだったので
ライトの明るさとしては、ほぼ差はありません
しかし、ライトの照射角度がPIAAの方が若干広い角度だったので
特に夜間のハイビーム使用時はPIAAの方が明るく感じました
付属の小さなPIAAのステッカーもレッグシールドに貼らせて貰いました
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