安くて形状が良いのは、満足できる。しかし、テールランプレンズのサイズが小さすぎて、法令でストップランプの面積に要求されている20平方センチに達しているか?かなり微妙だ。加えて、グランドラインに黄色線、テールライト+に黒色線が使われていた。明らかなミスだと思う。
上記二点が改善されれば文句の付け様が無い商品になると思う。残念である。
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3.0/5
お問合せの内容につきましてご案内させていただきます。
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マルチリフレクターライトユニット(62244)のお問い合わせですが
CB1300SFの2003年以降の車両は純正でマルチリフレクター装着車となっており、
2009年モデルもマルチリフレクターを採用しています。
弊社では装着時の変化がないため装着確認を行っておりません。
参考までに商品サイズを記載します。
リム径181φ レンズ径179φ 奥行100
まあ、上記の内容で購入を決めた自分を責めたいとおもいます。
CB1300SF2009年不適合(取り付け不可)と記入願います。
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3.0/5
噂の安いHIDです
普通に使えて普通に取り付けれます
とくに悪い部分もなく、なんと言えば良いか・・。
ホーネットに取り付けですが
ノーマルに比べて若干程度明るくなりました
55wにしとけば良かったなーとは思いましたが
電力の関係で35wにしました
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3.0/5
XR50には使わずにXR250の顔に付けましたので参考までに。。。
明るさは純正プラレンズよりかなり明るいので○
ただ光軸調整ネジはスプリングだけ交換でOKとあったがネジが太いので純正のスプリングは使えなくネジもナットも一括交換になります。それともホンダ純正部品はXR50、100とXR250では光軸部品が違うのかな。ちなみに使用したXR250はライト部とバイザー部が分かれるタイプのプラレンズ仕様の分です。
ちなみにそのライトカウルだと光軸調整部が当たるので加工が必要です。その点は小加工で流用可となってる部分の小加工ですね。
明るくしたい人にはお奨めです。
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前回の車検を気にスモークテールをつけました。
LEDなので光った時にとても綺麗で、後続車にも
とても見やすいと思います。
車検も問題ないし、LEDが直ぐに切れなければ
とても良いです。
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大きな丸いテールにしたくて交換しました。
アルミ鋳造のしっかりしたベースもついていて、この値段なら割安感があります。
取り付けもポン付け可能で問題ありません。
残念なのは細部の詰めが甘いところです。
開封して、まずはバフの磨き粉拭きから始まります。レンズユニット内にも残っていました。
付属の配線は10cm短いです。十分届く長さですが、結線が丁度フェンダー裏なのは頂けません。
防振ラバーもゴム板で自作しました。振動も気になりますが、無いとフェンダーとナンバープレートの間が狭いです。
ナンバープレートが反ります。ベースの平面が出ていない様です。
細かい事を多く書きましたが、納得できるように取り付け出来れば満足度は高いです。
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3.0/5
LEDウインカーのランプが4個セットでリレーもついてきてこの値段は安い!細部の作りこみはちょっとアレですが、そのちょっとアレな商品でも他ではこの金額で買えないです!
アジアンパーツだとは思いますが、今後製造技術の発展に期待!
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3.0/5
ホーネット250に流用するために入手しました。
ウィンカー機能を使おうとすると、LEDなので抵抗か専用ウィンカーリレーが必要です。(そのままだとハイフラ・・・)
内臓ウィンカーですが、オレンジではなく、「黄色」の印象です。
車検のある250cc以上への適用は別途ウィンカーが必要だと思います。
個人的には、明るくて、ウィンカーとしての機能は満足できると思うので、純正ウィンカーは外して装着予定です。
ホーネットに取り付けると、ナンバー灯がなくなるので、別途用意する必要があります。
取り付けが楽しみです。
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純正の異様にデカイテールランプの形状が気に入らずコレにしてみました。
他社メーカーの商品と比べてやはりこのカタチが気に入って購入しました。
しかしアルミ地の合い上げはイマひとつ。アチコチにポツポツと黒い削りカスが
ついていたりで少しガッカリ。
出荷前に磨く位の事はしてないのだろうか?と疑いたくなりました。
またSRは振動が凄いのでノーマルフェンダーにはピッタリ合うのですが、間違い
なく傷が入ると思いホームセンターで厚めの固いゴム板を購入し寸法を測り
5箇所穴を開口して取り付けました。
正直この価格ならそれも入っていてもいいのではと思います。
その辺の手間を惜しまない方にはお薦めです。
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