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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フェンダーレスキットに付属していたウインカーに取り付けました
銀色のボルトやナットの締結部が目立つのが嫌なので
ボルトやワッシャーを黒にしたうえでこの製品でカバーしました
ストップランプ内蔵のウインカーなので4本配線ですが、ギリギリ通ります。
他のメーカーから出ている防水カバーよりも見た目がシンプルなので
ドレスアップ目的なら断然こちらの方が良いです
ナンバープレートホルダーに取り付ける場合は角度によっては丸見えになりますが
本製品を付けるだけでワンランク上の仕上がりになります
ちょっと高いですが、そうそう壊れるものでもないので
社外ウインカーを付けるときはぜひ用意しておきたいです
いい商品を見つけたと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ちょっと見ずらいですが赤で囲ったのがそうです。
アンバーがウィンカーです。明るいですよね。
小型コンパクトながら非常に明るく視認性もよいです。
信号線が細い事と、防水/防塵に関しては考える必要がありますが、物は非常にいいと思います。
ポジション対応とかテール/ブレーキランプ対応とかの種類があるのもよいと思います。
購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スズキGSX1400に使用しました。
購入時から変なヘッドライトバルブに交換されていたたため、車検が通るLEDバルブを探していました。
当初はスフィアライトにしようかと思いましたがちょうど欠品していたタイミングだったことと、中華メーカーとかでも良いかとも思いましたが不具合のレビューなんかを気にし出したら決められなくなり、老舗のM&Hマツシマで車検対応とのことだったので選びました。
取り付けは簡単でヘッドライトカバーをあけて差し替えるだけです。
H4バルブなのではまるようにしかはまらないので向きなどを気にしなくてすみます。
特にレンズやカバーへの干渉もありませんでした。
肝心の性能ですが、めっちゃ明るい！というわけではありません。
明るさはまぁまぁかなというところ。
製品説明にもある通り1800-1000Lmなので明るさを推しているわけではないし、最近の車とかである明るすぎるのも問題だなと思うので良いと思います。
消費電力の方は分かりませんが、電圧計は安定しています。
明るさを求める方には物足りないと思いますが、ポン付けでLED化出来てお財布にも優しいので個人的には満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2週間前くらいに購入しましたが、今見たら、4000円値上がりしてました。PMCのオンラインショップからは、無くなっていましたし、買って良かったです。凄くカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアサス上部に取り付けました。適正トルクで締め込む場合はディープソケット14㎜が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車検対応の小さめのテールランプなので気に入っています。
いつの間にかレンズがなくなっていたのでリペアのために購入。
ネジごと飛んでいったようで、ネジを用意する必要が…
ソケットの固定ネジと同じサイズのようで助かりました。
太さ3mm??長さ16mm のさらタッピングネジ
こちらでしっかり固定できました。
片方のネジ穴がバカになっていたので、木工用ボンドを
ネジ山を埋めるように軽く流し込んで固まったら
ネジを回し込んで完成。
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カラー：尾灯・ブレーキランプ/レッド・ウインカー/イエロー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
一時期はシーケンシャルウインカーが大流行で
私も持っているバイク全てに取り付けていたのですが
シーケンシャルが当たり前の令和の時代で珍しくも何ともないので
何か無いかなーと探してこの商品を購入しました、
車体から純正のテールライトを外す迄が初心者にはキツいかもしれませんが
この商品の取り付けはコネクターの差し替えのみで簡単でした。
ポジションとブレーキとの明るさの違いもハッキリしていて
あのジェット戦闘機の排気ノズルみたいな中心が
ウインカーを入れた時にイエローに点滅します。
格好良いです。
明るさも申し分無く視認性良好です。
リアにボックスでも積んでいない限り何の心配も有りません。
ボディの後方のラインがスッキリする様に
商品取り付けと同時に純正ウインカーは取り外しています。
商品ラインナップにはウインカー点滅色がブルーとホワイトも並んでいますが
日本の道交法では駄目な色なので
それを選ぶ方は公道走行をしない前提の選択になります。
以下蛇足↓
私はリアにホムセン箱を積んでいるので
後方からウインカーを少しでも認識出来る様に
この商品以外に追加でテールライト横のパンチング部分にLEDを仕込みウインカー化。
（中のLEDが見えないようにマジックミラーテープを貼ってます）
それに加えホムセン箱にもブレーキ灯とウインカーを追加。
リアだけで3箇所のウインカーが点く仕様にしています。
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別メーカーのクランプバーを使っていたんですが、滑り止めのゴムを巻いているのに、ツルツル滑ってしまう…フォグランプの照射場所も変わってしまうし、最悪脱落の心配も…困り果ててこの商品を購入し、交換してみました。結果最高に大満足！このクランプバーは滑り止め加工がされていて、表面が凸凹してるんです！これが滑り止め効果は勿論、質感も高く見える！そしてアルミ削り出しで高級感もあるのが最高！カエディア製品はコスパが良い商品が多いですが、特にこの製品は高品質だと思います！クランプバーで迷ったらこの商品を強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
POSH Faith ポッシュ フェイス リペアレンズ 右前
上が旧品 下が新品 レンズの色の濃さが違います
POSH Faith ポッシュ フェイス リペアレンズ FR
レンズ裏側はこんな感じ
パッケージはこんな感じ（厳重に梱包されています）
先日、ZZ-R1100の左前ウインカーの割れをPOSH Faith ポッシュ フェイス リペアレンズで修理したばかりですが、しばらくして、よく左右を比べてみたら同じスモークタイプですが、製造年もしくは金型が変更されたためなのか、それとも前のオーナーが違うメーカーのウインカーレンズを使用していたとか？原因は定かでありませんが、レンズ内側の反射板が違うようで、スモークの色の濃さが左右で異なります。
ZZ-R1100のフロントウインカーは、カウル内にビルトインされるタイプですので、位置は同じなのでとりあえず良いかな？と思っていたのですが、疑問があって少し調べてみると、ウインカーは「左右で異なる場合、道路交通法違反となり、整備不良車両の運転として減点や反則金の対象となる可能性がある」という記事を見つけました。
でも、道路運送車両法では特にこういったケースについての規則や制限の明記は見つかりません。ただし、左右対称という点がどうしても気になりました。
そこで、さらに深掘りしていくと、レンズの色が例えば右がオレンジ・左がクリアの場合、ウインカー発光時の「明るさが異なる」ため、左右対照とは見なされないのでアウトだそうです。
まあよく見なければ分からないレベルですが、何だかすっきりしませんし、車検に通らないのも困りますので、右前のウインカーレンズも交換することにしました。
でも今回もPOSH Faith ポッシュ フェイス リペアレンズに助けられました。純正ウインカーが既に廃盤なので、このリペアレンズが販売を継続していてくれたおかげです。
しかも前後左右・個々に購入できるのもよかったです。
今回も前回同様、精度も良くキッチリ車体に取り付けることができました。
これで左右対称、同じになったので一安心です。
オートバイのウインカーレンズの色が左右で異なる場合、保安基準に適合しないため、整備不良とみなされ、当然車検にも通りません。
ウインカーの灯光色は法律でオレンジ色と定められており、レンズの色は規定されていませんが、レンズの色が異なることで、灯光色の明るさに差が生じるため、左右で異なるレンズ色を使用することはNGです。?
●灯光色とレンズ色の違い
法律で定められているのはウインカーの灯光色であり、レンズの色ではありません。そのため、レンズの色はクリアやスモークなど、他の色でも問題ありません。?
●左右で異なるレンズ色の場合
ウインカーの役割は、進路変更や右左折の際に周囲に意思表示をすることです。左右で異なるレンズ色を使用すると、灯光色の認識が困難になり、周囲の車や歩行者が混乱する可能性があります。
●保安基準
オートバイのウインカーは、保安基準で「灯光の色は橙色（オレンジ）であること」と定められています。左右でレンズの色が異なる場合、この基準を満たさないと判断されます。また、整備不良とみなされ、交通違反になります。?
●車検
車検では、保安基準に適合しているかどうかがチェックされます。ウインカーレンズの色が左右で異なる場合、車検に通りません。?
●整備不良車両の運転
ウインカーが左右で異なるということは、車両の整備不良とみなされ、道路交通法で禁止されています。
●違反点数と反則金
整備不良車両の運転は、違反点数1点、反則金7,000円の罰金が科せられる可能性があります。
●ウインカーの保安基準
ウインカーは、左右対称であること、灯色が橙色（オレンジ）であること、一定の周期で点滅することなどが保安基準で定められています。
●点滅周期の違反
ウインカーの点滅周期が保安基準で定められた範囲外の場合も違反となります。
●原因と対策
ウインカーが点灯しない、または点滅しない場合は、バルブ切れ、リレーの故障、配線不良などが考えられます。
●修理と点検
ウインカーに不具合がある場合は、速やかに修理し、点検を行う必要があります。
●参考
オートバイのウインカーは、前後で異なっていても基本的に問題ありません。ただし、保安基準を満たしていることが前提です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤウインカーをLEDに変更するため同時に装着
抵抗を入れるのが嫌だったので、色々調べてこちらの商品にしました
過去に安物を使ってすぐに動作不良になったので、多少高くてもしっかりとしたメーカー品にしたほうが良いです
取り付けもボルトオンで、良い商品だと思います
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