4.0/5
安い作りだなあと不安に感じていましたが、点灯すると結構明るめです。
特に、クルマのライセンスに使うと地面まで光が届き、バックの時うっすらと後ろが見えるくらいです。
車検も通りましたし、明るさには問題ありません。
あとは耐久性があるかどうか・・・です。
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4.0/5
KSR110のフェンダレス作成用に使用しました。
DRCのフェンダとセットで使用。
フェンダーがコンパクトで貼るスペースがかなり限られた為に極小サイズのコイツに白羽の矢が立ちました。
取り付けは貼るだけなのでとても簡単で自由度が高く扱いやすいです。
装着したらどこに付いてるか分かりづらくなりましたが、
点灯すると十分な光量で視野性抜群です!
ちなみに付属している両面テープは」最弱なので他の物を用意しておいた方がいいですよ。
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4.0/5
やっぱり球はクローム球でないと恰好・・・見た目・・・まあ人それぞれ好みがあると思いますが、買って良かったです。
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4.0/5
スポーツスター XL883Nに取り付けました。ヘッドライトハウジング内にスペースの余裕がなく配線をギボシ加工しましたが、結構手間がかかります。
配線加工する際、感覚的にバイク側とパーツ側で同じ色同士の配線をつなぎたくなりますが、そうすると正しく動作しません(車種によるかも)。
加工する際は配線を切る前に一度そのまま取り付け、つなぐ配線をよく確認してから始めるのがオススメです。
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4.0/5
転倒でヘッドライトを割ってしまったがケースは無事だったのでリフレクターを探してて手ごろな値段を見つけました。性能は疑問だったが、インプレでなかなか好評化だったので購入しました。
別段明るくなったとかはなく、範囲がちょっと広くなったように感じるぐらいでした。
まぁコストパフォーマンス的には、十分な感じがしました。
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LED化は社外のLEDテールに丸ごと交換するか、電球ソケットタイプのLEDを入れるという方法がありますが、これは純正のテールの中に四角のLED基盤を仕込みます。このことにより、純正テールの外観は崩さず、かつ電球ソケットタイプよりも均一にテールを光らせることができます。下側に白色LEDが配置されているので、ナンバー灯兼用タイプのテールにも対応できるのがよいですね。
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4.0/5
写真の感じです。結構一体感がでます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
気になったので購入してみました。
5つ入ってるので安いとは思います。
個人的に配線が少し短いかな?と思いました。
明るさは問題ありませんが中国製なので耐久性は如何なものか…
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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110Pro純正ライトに比べるとだいぶ明るくなりました。バルブも汎用品の多いH4なので、今後は高効率バルブ交換も視野に入れたいと思っています。
Loは右側がだいぶ絞ってあるような感じです。それに比べHiは明るいです。
これで田舎道も安心して走れそーです。
取り付けに関しては大きさが大きくなったため、若干の加工が必要でしたがうまく取り付けられました。全体の作りもよさそうです。
良い買い物だったと思います。
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PCX125用となっていますが、PCX150でも問題なく取り付けできました。作りもしっかりしており、取り付けも問題ありませんでした。LEDも明るく、視認性も良好です。買って後悔することはないと思います。
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