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武川製をメインでカスタムしてるのでおのずとこの商品をポチりました。takekawaと刻印されてますね。取り付けは簡単だし他社からでも類似した商品は出てます。
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NINJA250Rを前後LEDウィンカーにしたところ、ICウィンカーリレーを使用しているのにハザード点滅になってしまいました。原因をネットで調べた結果この商品に辿りつきました。商品到着まではインジケータランプを外して対応していました。
商品については、このハーネスにしては値段が高いと感じましたがオールインワンなのと、このハーネスでないと動作しなかった為、妥当かと思います。
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4.0/5
とにかく安い割に品質は良いです。
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4.0/5
部品点数も少なく、取り付けも簡単です。
今のところ、問題なく使えています。
今後は、振動による一時的なバルブ切れ・・・を確認していきたいです。
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車種はhornet250(98')
純正のオレンジレンズが古臭くていやだったので交換しました。バルブはそのままでは使えないので、塗料で塗るかオレンジバルブを購入する必要があります。レンズを変えただけですがバイクの印象が結構変わるものです。4か所交換でも5000円しないので手軽にできてオススメのカスタムです。
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ドレスアップにフロント・リアを購入しました。
工具はドライバー1本で作業できますが
取替えレンズのネジ溝の深さが浅いため
取付時にドライバーで締め上げネジを切ってあげる必要があります。
(締めあげないとレンズとケースの隙間がだいぶある）
また、フロントとリアは電球の固定突起物の形状が異なるため
取り外し時に確認が必要です。(電球は押し込みながら廻すと外れます）
取付けにだいぶ苦戦しましたが
取付け方が分かれば前後各々10分ぐらいかと思います。
クリアレンズに取替えたことで
視認性も良くなり
また見た目もスッキリしてドレスアップには大満足です。
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リアをスッキリさせたくて購入。
DRC製のウインカーも同時に取り付けました。
どちらもスモークレンズ仕様です。
狙い通りスッキリしたし、スモークレンズのおかげで引き締まってカッコイイ。
ただあたまでっかちで全体のバランスは悪くなった。
リアインナーフェンダーを購入済みなので、これ取り付けたらバランスよくなるかな。
取り付けに関してはギボシが付属されていましたが、110型カプラー3極を用意して繋ぎました。非常に簡単です。
他の方もインプレに記載されてましたが、商品説明に、
※純正ウインカーは本製品に取り付けることはできません。
とありますが、どういうことか自分も理解できてませんでした。
ウインカーをこの製品に取り付ける場合純正は取り付け不可な訳であって、純正ウインカーの元の位置なら問題ないようですね。
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DRC製のエッジアルミホルダーキットと同時購入。
どちらもスモークレンズ仕様で引き締まってみえてカッコイイです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
250SBに取り付けました。
ホームセンターのステーもウインカーの取り付けはできますが、こちらの方が専用品ですので、装着後に違和感がありません。
フロントマスクを変更する際にお勧めです。
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純正ウインカーだと立ちゴケでカウルのほうが割れると聞いて交換。
純正ウインカーを取り外した穴は、写真のとおりギリギリ隠れました。本当にギリギリなので傾きの変更は出来ません。
両面テープと結束バンドで固定するようになってます。とても簡単。
他の方も書いてますが、ハーネス長が変換カプラーコードを使う前提なのか、短いです。
私はPOSHの変換カプラーを購入したので届きましたが、ギボシ加工のみで行う人は20cm延長する必要があります。
電球はT10のウェッジで光量も全く問題ありません。
1.5~2倍程度のハイフラになるのでICウインカーリレー推奨です。
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