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3.0/5
D社LEDウインカーを、量販店で購入しましたが、ボルト・ナット・ワッシャーが
シルバー色だった為、ホームセンターなどで探しましたが、同サイズが無かったので
こちらを、購入いました。平ワッヤーが、あと2枚入っていれば良いかと思います。
（別途購入しました。）
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3.0/5
LEDウインカーの導入と、ついでに純正位置よりも下げたいと思い購入しました。
こちらのフォークサイズは41ですが、固定できました。3年間使っていますが、ズレなど不具合は生じておりません。
全体フォルムの向上にも貢献してくれました。
ただ、残念だったのがクレのさび止め防止スプレーを吹きかけた所ボルト部分が腐食してしまいました。
防止の筈なのに・・・。
黒いウインカー＆黒いバンドの所に大きな銀ワッシャ（付属）が目立っており、ちょっとそこの所はマイナス点ですかね。取り付けの際もボルトやナットの所に工具が入れにくいです。
まあ、社外品だし、そもそもカスタムでそういう事は付き物。固定できさえすればOKです。
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3.0/5
導入してみたいと思いつつ、購入の優先度が意外と後になってしまったパーツですw
LEDテールランプにしたので、後姿のイメージの一新と思い赤いカバーから、スモークにしてみました。純正そのままの形状で取り付けには苦労しませんでした。
ホーネットのテールのカスタムと言えば、Dioテールなんかが真っ先に挙がりますが、自分の場合はノーマル形状を極力保ちつつ、かと言ってカスタムを妥協しないという考えを選んだ結果です。
後は、もう少し値段が安かったら、と思った位でしょうか
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3.0/5
バルブが切れたため交換しました。
オレンジではなさそうだけれど決して白ではありません。
純正バルブより明るいかと言えばそれほどではありません。
正直バルブ程度にこの値段を出すならば純正で我慢するか大人しくHIDを付けることをオススメします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
中古で購入した際にライセンス灯が付いていなかったZX-10Rのライセンス灯として購入。
形状は至ってシンプルで、LEDユニット本体とそこから伸びる配線のみ。
光量はそれほど高くなく、ライセンス灯としてはもうちょっと明るいほうが良かったような・・・
写真は明るいうちのものだが、夜に撮った写真だと明らかにテールランプの赤成分に負けている。
表面のメッキ塗装が非常にチープで、見た感じあまり防水性能に期待がもてなさそう・・・
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3.0/5
劇的に明るくなるとまではいきませんが気持ち明るくなります。
受注生産のためか商品が手元に届くまでに結構掛かったので球切れで今日明日にでも必要って方にはオススメできませんが
手軽に交換できるので簡単に明るくしてみたいという方にオススメです。
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3.0/5
[webikeモニター]なんとなく、こんな感じかなーみたいな感じで取り付けました。想像していたものとは違いましたが、なんとか収まりましたが見た目にも違和感もないのでいいかなと思います。
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3.0/5
[webikeモニター]ステー延長には必要不可欠です。
POSH製なので信頼性もあり購入しました。
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3.0/5
[webikeモニター]数年前にも購入しましたが、その時のものと形状が変わっていました。取り付けには問題ありません。ステンレスなので質感もいいです。
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【Webikeモニター】
今回で3セット目です（汗）
まだ使用中のバルブ切れていないので予備ですね。
明るくて色もホワイト色が強いので気に入ってますがバルブが特殊なので値段が高いのがネックです。
HIDに替えようかとも思いましたが、切れると厄介だしPCXにはアイドリングストップ機能も付いていてバッテリーも心配だったので手軽に交換できるバルブにしました。
今後、良いHIDキットが発売されれば検討しますが当面はこの商品で行こうと思います。
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