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灯火類のインプレッション (全 364 件中 341 - 350 件)

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トシ坊やさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | シグナスX )

3.0/5

★★★★★

[We bikeモニター]

作り込みはしっかりしていますが、ダブル球も無いのかなぁと…

ちょっと説明少ないですが期待通り!

段違いや平行の説明やこれからはダブル球のバイクが当たり前になるのでダブル球の平行や段違い種類を増やしてほしい!

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投稿日付: 2012/12/13 17:59

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3.0/5

★★★★★

送料対策で購入した商品です。

見た目は赤LEDと白LEDがついていてクリアテールに対応しているように見えますがなにせ白がつよい!!
ランプ点灯時には真っ白になります。整備不良で捕まるでしょう。私は純正の赤テールに戻しました。消費電力はかなり減らすことができました。

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投稿日付: 2012/12/07 15:18
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MIZZさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TT250 )

利用車種: 125 DUKE

3.0/5

★★★★★

パワーパーツのヘッドライトマスクに交換後玉切れ・・
純正の明るいハロゲンバルブではなく、電球になっていたので
いづれ切れるであろうと思っていた矢先に夜の帰宅途中に真っ暗に・・・

近くのショップにたまたま、これが置いていたので助かりました。
パーツに付属のものと同等で可もなく不可もなくですが、近いうちにマツシマさんの60W相当のものに交換してこのバルブは予備で置いておくつもりです。

他社にないので、助かった。
マツシマさん、ありがとう_(._.)_

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投稿日付: 2012/11/29 18:05

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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くもなく、ふつうの電球でした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:27

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saradaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KLX125 | W800 )

3.0/5

★★★★★

取付後、初になるユーザー車検を受けました。
結果、1回目は光量不足でNG(エンジン回転数を上げてもダメ)。
テスター屋さんで確認すると焦点があっていなかったようで、バルブの爪?を加工して組み込み直し、2回目の検査で無事に合格しました。
バルブは付属のものを使っていたのですが、テスター屋さんによると、このようなことは社外品ではよくあることらしいです。取付後はちゃんと点検した方が良さそうです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52
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リーンさん 

私はレイブリックのマルチリフレクターを使っていますが、同じように焦点が合わず、というか2箇所に分かれてしまい、光量不足や光軸不良でNGになりました。どうやら自分のだけの問題ではなかったようですね。
今は車検時のみ純正に戻しています。
ノーマルより明らかに明るいのに「光量不足」なんて納得いかない(苦笑)。

kouさん(インプレ投稿数: 22件 )

3.0/5

★★★★★

ソーラム46W H4MSですが以外に取り付けは楽でした。
一番難しく考えさせられた所といえばバラスト(電圧を変換させるタバコの箱サイズのもの)の配置の場所ですね。
オフロード車なのでシート下にスペースがないためヘッドライトの後ろ側に配置しました。

当然雨の日などは多少なりとも水がかかりますが取り付けの際、配線と配線のつなぎ目をしっかりと絶縁テープで巻いてありますので問題は今のところないです。
洗車の際、高圧洗浄機の水がかかりましたがそれでも以上はありませんでした。

ジェベル250の場合、フレームとヘッドライトバルブの距離が近いため、最初についていたハロゲンランプの後ろ側(フレーム側)が長くなるとフレームに干渉しそうだったのでH4MS(H4Mのバルブの後ろが小型バージョン)を注文して取り付けたところ、ヘッドライトケースの中に入ってしまうほど小型でした。
説明書にはありませんが、ジェベル250に取り付ける場合、ヘッドライトケースのプラスティックのバルブの通り穴の所に小加工(通り穴を広げるためのプラスティックの切削)が必要になります。

ライトの明るさについては3倍の明るさとまでは正直感じませんでした。
ライトが200mmもの大きさを持つバイクですから若干の光軸の違いでリフレクター(反射板)が効率よく反射できていないためかもしれませんが。

しかし白い道路や物(ホワイトのベイントなど)ではハロゲンランプと比べ5500kはかなりの視認性があります。
冬の山間部あたりはたまにいきなり雪があったりするのでそんなときに危険回避という意味では重宝しそうですね。

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投稿日付: 2012/11/12 18:08

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3.0/5

★★★★★

エイプのウインカーをLEDの物に交換する為にこのデイトナ製のLED対応リレーを購入しました(^u^)

LEDウインカーはキジマのウインカーランプセットを購入してエイプに取り付けたのですがランプセットに付属していたリレーは3極だったので2極の物が必要でしたのでメーカー的にも信頼出来るデイトナ製を選びました(^.^)

取り換えは燃料タンクの下にリレーがあるのでシートとタンクを取り外す必要があるのですけどリレーの交換は差し替えるだけなので簡単です。
同時にウインカーの取り換え作業(前後で4個)もしたのですけどトータルで1時間半程で出来ました(#^.^#)

デイトナ製のLED対応リレーは○フオク等で売っている安物のB級品と違って安心感があります。
LED対応のリレーとしては少々値段が高いですがブランド的にもお薦め出来ます。

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投稿日付: 2012/10/23 19:37
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たもっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )

3.0/5

★★★★★

ノーマルLOWバルブが切れたので購入。 しかし取付のとき指紋を付けてしまったせいか6ケ月約10000kmで切れました。 もう一度購入し今度は指紋を付けないように注意して3ケ月使用中です。
色はそんなに目立つような白ではないです。 ごく一般の車と同じくらいなので、違和感はないと思いますが、そのぶん交換しているって言う優越感もないです。
ノーマルと比べて高価格なので、寿命が延命だと満足なんですが・・・

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

この手の商品の欠点か、はたまた寿命か、1年もしてくれば曇ってくる。スモールテールのタイプなんかは、電球の熱でクラックが発生したり…
くすんで曇った時には、普通のクリアカラーのスプレーを吹いて処置しましたが、雨等でやられてしまい、てんで意味がなかったんですが、ウレタンクリアーで対処出来るとかで、今後はやってみたいと思います。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44

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たろうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XS650 | スーパーカブ50 | R100GS )

3.0/5

★★★★★

他に適合する物のデザインが気に入らずこれを選びました。

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投稿日付: 2012/10/03 15:16

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