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5.0/5
【Webikeモニター】
こちらの商品を当方はドレスアップでは無く作業性の効率を上げる照明として購入をしました。
キャブレターのセッティング時にフレームの影になる場所が見づらい為、取り付けてみました。
LEDの明るさも不満は無く、今までやりづらい場所などがとてもスムーズになりまいした。
まだ取り付けをしてから日が浅いので耐久性の面は分かりませんがこれで長持ちするのであればまた購入し、別の車両にも取り付けたいと思います。
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以前購入し、使用していたら友人も同じのが欲しいと言い出し
プレゼントの為に購入しました。
モタードのリアフェンダーの先端に装着しました。
本体の重量も軽いのでフェンダーに取り付けても負担が少ないです。
モタードにも相性が良いルックスだと思います。
友人に非常に気に入ってもらえて満足です。
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5.0/5
GSX400S刀に取り付けました。
250/400は、ウインカーステーがカウルの内側にあり、
ウインカーがカウルを突き抜けて取り付けられています。
これを外すと、カウルに結構大きな穴が開き、
標準的な横長のカウルウインカーでは穴を隠しきれません。
この商品は、ラウンド状の形をしており、
ギリギリこの穴を隠すことができます。
取り付けは、両面テープでもOKですが、
ビス類で取り付けたほうがしっかり取り付けられます。
カウルに穴を開ける必要がありますが。
刀のバカでかいウインカーが気に入らない人にはお勧めです。
すっきりして格好良くなりますよ。
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5.0/5
HIDキット自体は88ハウスの物ではありませんが、問題なく使用できています。
といっても、88ハウスの物よりバラストが小さかったため、全く同じ通りにとは
行きませんでしたが、ある程度触れる人なら、何とでもなると思います。
アイディアや、精度はとても良く、むしろこの製品を使わずに4灯取り付けするのは、
ごちゃごちゃしそうで嫌だなぁと。そう思えるくらい綺麗に取り付けできました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
配線が細くて結線時に注意が必要ですが、とても明るく綺麗です。
小型のLEDランプながら意外と明るく、視認性が良い。またスイッチユニットを取り付ければ、ON/OFFでポジションの役割を果たしますし、ある意味安全性をとれるので、うれしい商品です。
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ナンバー灯移設にて当商品を購入しましたが、形状、明るさ共に大変満足のいく商品でした。
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ノーマルのフェンダーの形状を崩さず、フェンダーレス化でき
大変満足のいく商品でした。
私の場合テールランプとウィンカーはノーマルを使用したかったため、
ステーのみ使用いたしました。
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5.0/5
ホンダのCBR250Rのタイ仕様のほぼ唯一の弱点（日本仕様との相違点）は、
現地法令の影響でヘッドライトが暗いことです。
このバルブに交換して、夜の明るさが何倍にもなった印象です。
光の色味もクリアな白色で夜の視認性が大幅に改善しました。
ローとハイのメリハリも効いています。性能は言うことありませんが、
やっぱり高価ですね。
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5.0/5
純正はクリアーテールで嫌いな訳ではありませんが、やはりテールレンズは
赤が好きなので購入。
クリアーも良いですが赤に代えて雰囲気がガラリと変わり、テールが引き締まって見えます。
純正のテールレンズはレンズカットが入っていますが、この商品はレンズカットが入ってない分、純正よりも明るく感じます。
本体の取り付け自体は2本の＋ネジとカプラだけですが、そこまでにテールカウルや排気ディバイスのモーター部やそのステー等を外さなければいけません。
しかし、これといって難しい所はありませんので4~6mmの六角レンチが有れば事が足りてしまいます。
配置等心配な様であれば何ヵ所か写真を撮っておくのも良いかもしれません。
思っていたよりもクオリティ高く、納得のいく商品です。
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5.0/5
CB400SF H/V SPEC1のウインカーLED化の為に購入をいたしました。
純正のリレーは左サイドにあり、変換ケーブルも付属してあるので交換は10分も掛らず終了です。
使用してみたところ、ウインカーの音がなくなり静かなのと、
ちゃんと左右 ＋ ハザードも出て安心しました。
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